מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[ניצן א]

טיפול יפה. 

[hwgeek]

הרגע ראיתי בקבוצה מUK בפייסבוק:

1.2 PureTech engine: the problems finally resolved by this simple change from Stellantis? (plugavel.com)

[ניצן א]

ההמלצה היא מעבר משמן 0w30 בתקן 712312 לשמן 5w30 בתקן FPW9.55535/03. חיפוש ברשת של התקן החדש מגלה שהוא לא כ"כ חדש,הוא מופיע כבר במוביל 1 esp בעל התקן המוכר לנו 712297 ואצל עוד יצרני שמן. כנראה שההנחיה גם באירופה לעבור ל5w30. 

[yulianx]

צריך זמן בשביל לראות אם זה עוזר. כבר ראינו איך החלפת סוג הרצועה לא פתר את הבעיה.

 

[save]

אני לא חושב שהשמן הוא הבעיה פה. זה הדלק שאוכל את הרצועה. 

[yulianx]

בגלל זה הם עוברים לשרשרת.

[nadavd4]

לפני שעה, save כתב:

אני לא חושב שהשמן הוא הבעיה פה. זה הדלק שאוכל את הרצועה. 

 

לפני 55 דקות, yulianx כתב:

בגלל זה הם עוברים לשרשרת.

 

חשבתי שהם עוברים לחשמל 

[Jack457]

בתאריך 12.2.2024 בשעה 15:45, The FixTrics כתב:

פניתי לשירות של היבואן במייל, גוללתי את הסיפור, הם במייל חוזר ביקשו את חשבונית הטיפול מגבע ואת היסטוריית הטיפולים

גם אני ביצעתי החלפה יזומה אצל גבע אחרי שמורשה של לובינסקי אמר לי במפורש לא להגיע כי צריך רק ב-105K מה שהוא ברור לכל שגוי. למזלי הרצועה היתה בסדר והמחיר בהתאם, אבל עדיין בכוונתי לפנות ללובינסקי בענין.

אגב לא קיבלתי שום הודעת ריקול ואני יד ראשונה.

עריכה אחרונה ב-19 בפברואר על ידי Jack457

[ANUTKK]

האם פתרו את הבעיה בשנתונים 2020/20201 ?

בתהליך מתקדם לקנות אחת מהשנתונים האלה..

 

[yulianx]

לא, עדיין יכול להיות סיכוי.

בשביל להקטין סיכוי להתפוררות, יש המלצה על החלפת שמן כול 10 אלף וטיימינג כול 4 שנים או 60 אלף.

הבעיה שאם אתה קונה רכב ישן, אף אחד לא טיפל בשיגרה כזאת כי לא יודעים. לכן אם כבר, אז רכב עד 4 שנים ושלא עבר את ה 60 אלף בערך ולהחליף.

[אלי55]

בשורות טובות מהיצרן לשם שינוי, היצרן סטלנטיס מאריך את האחריות על המנוע ל 10 שנים

או 175K ק"מ מה שמגיע ראשון עם התנאי לתחזוקה לפי הוראות יצרן.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/stellantis-1-2-puretech-une-extension-de-garantie-etendue-pour-le-probleme-de-la-courroie-30032881.html

[Jeka88]

גם ניסאן בארצות הברית האריכה את האחריות על הגיר הרציף בזמנו, אבל בארץ הלקוחות היו צריכים לנדנד לא מעט ליבואן כדי שהוא ייקח אחריות וגם אז זה לא היה באופן גורף, אבל הלוואי ואני טועה ולובינסקי לא יעשו בעיות עם זה.

עריכה אחרונה ב-25 במרץ על ידי Jeka88

[Deutz912]

לפני 51 דקות, אלי55 כתב:

בשורות טובות מהיצרן לשם שינוי, היצרן סטלנטיס מאריך את האחריות על המנוע ל 10 שנים

או 175K ק"מ מה שמגיע ראשון עם התנאי לתחזוקה לפי הוראות יצרן.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/stellantis-1-2-puretech-une-extension-de-garantie-etendue-pour-le-probleme-de-la-courroie-30032881.html

• Entretien : tous les 20 000/25 000 km ou 1 an sur les voitures et les utilitaires.

תחזוקה החלפת שמן כל 20-25K, מתכון טוב לרצועה שתתפורר מהר.

[nadavd4]

לפני 14 שעות, Deutz912 כתב:

• Entretien : tous les 20 000/25 000 km ou 1 an sur les voitures et les utilitaires.

תחזוקה החלפת שמן כל 20-25K, מתכון טוב לרצועה שתתפורר מהר.

אני חושב שעבור המנוע הזה, התנאים בארץ מוגדרים על ידי היצרן כתנאים קשים, אז זה מתקצר קצת.

[tamir3000]

איזה שרשור ארוך. 

מסתמן שהמנוע הזה הוא בין הגרועים בהיסטורית מנועי הבעירה הפנימית החל מבראשית. 

אם לא הגרוע ביותר.