שמן מנוע לקורולה 2008

[ארי62]

ראיתי את השמנים האלו,אני לא מבין בתקנים אבל כיוון שהיצרן ממליץ על 5w30 אז אני שואל על איזה שמן אתם ממליצים מהקישורים הבאים ? או בכלל משהו אחר.

 

https://www.autodepot.co.il/8161183.html

 

https://www.autodepot.co.il/8181983.html

 

https://www.autodepot.co.il/8161145.html

 

ובכלל,זה נחשב שמנים איכותיים?או סטנדרטיים?

[autority.co.il]

היי ארי,

השמן המתאים לרכב שלך הוא שמן סינטטי מלא, בצמיגות 5W30 ותקן SM.

 

שני השמנים הראשונים שביקשת לבדוק עומדים בתקן C3, שאינו נדרש לרכב שלך. ולגבי השמן השלישי לא מצוין תקן.

בסך הכל הם בסדר, אבל פחות רלוונטיים לרכבך.

 

מצ"ב לינק לשמן מנוע שאנחנו משתמשים בו ומתאים בדיוק לדרישות שלך, במחיר מצוין:

http://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-eurol-plx-5w30-%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%98%D7%98%D7%99-%D7%9E%D7%9C%D7%90-1

 

*חשוב לי ציין שאין לנו באוטוריטי שום קשר לחנות הנ"ל. רק מכירים ויודעים שמומלצת פה בפורום מידי פעם. יש עוד חנות מומלצת שנקראת אוטוסטור.

 

בנימה אישית, לדעתי תמיד כיף יותר לרכוש מעסק קטן מאשר מחברה ענקית

בהצלחה.

[מאור30]

אם אינני טועה בחנויות החלפים שמן מנוע מקורי של טויוטה עולה סביב ה 100 שח לגלון..אם אני זוכר נכון אבל תבדוק זאת.

[autority.co.il]

מאור, אתה מתכוון לשמן 10W30 המוכר?

אנחנו נמליץ על שמן 5W30 שעומד בתקנים במקרה הזה, מומלץ גם לפי היצרן (ספר הרכב)

[ליין מן]

גם הצ'מפיון 5W-30 C3 - מתאים ויותר..

https://www.autodepot.co.il/8181983.html

הוא גם בתקן A3 - ומכסה מעל.. את דרישות טויוטה.

 

היורול שצירפו בהודעה הקודמת כנ"ל - טוב מאוד ומתאים

 

 

 

אייל.

[davidl]

אם אינני טועה בחנויות החלפים שמן מנוע מקורי של טויוטה עולה סביב ה 100 שח לגלון..אם אני זוכר נכון אבל תבדוק זאת.

 

אם זה שמן מקורי של טויוטה אז מדוע מוסכי רשת יבואן טויוטה למשתמשים בו ?

[יאני]

אין דבר כזה שמן מקורי יש יצרן שמן שמספק שמן לטויוטה - הכל עניין של כסף.

[korola]

גם הצ'מפיון 5W-30 C3 - מתאים ויותר..

https://www.autodepot.co.il/8181983.html

הוא גם בתקן A3 - ומכסה מעל.. את דרישות טויוטה.

 

אייל.

 

 

איך יודעים איזה תקן גבוה יותר מתקנים אחרים?

אם טויוטה רוצים API-SN , איך יודעים ש C3 או A3 מכיל את הדרישות של טויוטה?

[autority.co.il]

היי,

בלי לסבך את ההסבר, פשוט תחשוב אינטואיטיבית..SN גבוה יותר מ-SM, ו-C3 גבוה יותר מ-A3.

בנוסף, לטויוטה יש דרישה לתקן API בלבד שהוא תקן אמריקאי, מתואר לפי SM/SN וכ'ו. ולא לתקן האירופאי ACEA שמתואר לפי A3/C3 וכו'.

 

ליין מן בעיקרון צודק - לרוב הגדרת היצרן תהיה שניתן להשתמש בתקן הנדרש בספר הרכב או בתקן גבוה יותר.

אך במקרה הזה ספציפית , של רכב וותיק יחסית (או לפחות "בעל ניסיון"), אנחנו לא היינו בוחרים בתקן C3, מה גם שרוב הסיכויים שעד היום בדר"כ החליפו לך לשמן בתקן נמוך יותר.

עריכה אחרונה ב-28 לנובמבר, 2018 על ידי autority.co.il

[ליין מן]

כיום כל יצרני הרכב, מוכרים הן באירופה אמריקה ויפן - לכן הם רושמים בדרישות

התקן לשמן המנוע, ברכבים עם המנועים הרגילים (אטמוספרי, ללא טורבו, לא חשמלי)

לפחות שני תקנים - האמריקאי והאירופי.

בד"כ הדרישה של היצרן תרשם כך - API SN - A3 - או A5

 

API -SN = מכסה את תקן ILSAC GF-5 = מכסה ומתאים לתקן ACEA - A3 , A5

אלו דרישות התקן אשר טויוטה דורשת, למנועי רכבי הבנזין הרגילים.

(ללא מגדשי טורבו, מנועים ברכבים חשמליים, או חריגים)

 

לרכב אשר נוסע רגיל וללא מאמצים ועומסים - אפשר תקן A5 , אשר יחסוך גם קצת בדלק.

לרכב אשר הבעלים יודע - כי הוא מאמץ את המנוע עם עומסים - רצוי תקן A3 .

כנ"ל את הדרישות הללו, מבקשות מאזדה יונדאי ועוד יצרניות רכב מאסיה.

 

API SN - with Resource Conservingmatches

ILSAC GF-5 by combining API SN performance with improved fuel

economy, turbocharger protection, emission control systemcompatibility

 

API SN ( הקודם מכסה את SM) = ומכסה את ILSAC GF-5

ILSAC GF-5 - (מכסה גם את הקודם GF-4) - מיועד למאמצים מנועי טורבו וחסכון בדלק.

שני התקנים הללו מאפשרים תמרון קל - מרווח הדרישה כדי לעמוד בהם - הם בין סף מינימום למקסימום.

ACEA - A3 , A5 - תואמים לתקנים API SN = ו ILSAC GF-5

 

A5 - דרישות HTHS הן בין 2.9-3.5 - מגן טוב, ויותר חסכוני בדלק - אבל במאמצים

לאורך זמן - עדיף A3.

A3 - קצת מוחרג - בתקן A3 - יש יותר תוספי הגנה ושחיקה במאמצים - עם רמת מינימום

גבוהה - HTHS 3.5 ומעלה. (אפשר גם 3.7 ומעל)

בישראל - עקב תנאי האקלים, עומס החום האבק והלחות, והעומסים של פקקי התנועה.

כאשר המזגן עובד רוב הזמן ונסיעה איטית עם מזגן - יש עומס על המנוע גם בסיבובים נמוכים..

לכן בישראל ברכבים אשר היצרן מאפשר.. A3 - לדעתי כדאי מאוד.

 

ACEA - C3 - (רמת אפר נמוכה, וקשירות גבוהה של רכיבי השמן) - מתאים לתקן A3 לרמת הגנה

וביצועים גבוהים - מיועד לרכבים עם מערכות פליטה, המחייבות תקן זה -

(שימוש לא בתקן הנ"ל - יכול לגרום לנזק למערכות פליטה אלו)

כך כי כל שמן בתקן C3 כיום = מתאים לדרישות תקן A3.

 

הערה - למנועי טורבו או למאמצים מסויימים - יש יצרנים הדורשים כדוגמה תקן C3 ואו A3..

אבל בדרישות גבוהות.

- עם יותר תוספי הגנה ושחיקה במאמצים - של יותר מ HTHS 3.5 כגון 3.7 -

לכן חובה - לראות את המפרט - תקן סטנדרט הדרישה של היצרן.

 

לסיכום - בד"כ כל שמן אשר רשום עליו API SN - A3 ואו API SN - A5 - מתאים לרוב המנועים

הרגילים בישראל.

ומתאים לדרישות טויוטה קורולה 2008.

ולחפש שמן מנוע - אשר אחד ממפרטי התקן הנ"ל, יהיה רשום על מיכל השמן -

וההדגשה שוב - יש מרווח בחירה קל.

 

לרכב אשר נוסע רגיל וללא מאמצים ועומסים - אפשר תקן A5 , אשר יחסוך גם קצת בדלק.

לרכב אשר הבעלים יודע - כי הוא מאמץ את המנוע עם עומסים - רצוי תקן A3 .

 

 

 

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-28 לנובמבר, 2018 על ידי ליין מן

[korola]

תודה לשניכם על ההסברים, אכן עוזר להבין קצת יותר את הבלגן.

 

לפותח השירשור, במקרה רכשתי לאחרונה שמן מוזל שנמצא במכירת חיסול.

ב 99 ש"ח אתה יכול לרכוש 5 ליטר מוטול (קיבלתי גלון מתאריך ייצור 12/17 - והיה מכוסה בשכבת אבק קלה.

או באותם 99 ש"ח 2 גלונים של 4 ליטר כ"א של שמן KIXX , תאריך ייצור יוני 2018.

 

https://www.carpartsonline.co.il/14-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2/2829-motul-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-x-clean-fe-5w30/

https://www.carpartsonline.co.il/14-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2/2724-kixx-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-5w30/

 

המיכל של המוטול זהה לחלוטין למוטול שרכשתי באוטוסטור.

[autority.co.il]

סחטיין על הידע וההרחבה בפרטים!

 

לשאלתך korola, אנחנו היינו הולכים על המוטול. אבל עזוב אותך שטויות, תקשיב למה ש-ליין מן יגיד.

[korola]

ה Kixx כבר בטויוטה והמוטול כבר בשברולט.

עכשיו אני יודע לפעם הבאה, שגם אם רשום לי רק C3 ו- dexos בלי API (שזה לא המקרה במוטול אבל כן ב

צ'מפיון

)

אז אפשר גם את ה C3 לדחוף לטויוטה ,

בעצם כנראה לטויוטה אפשר להכניס כל סינטטי מלא 5W-30

[קורן בן אשר]

אני רק הערה.

 

בניגוד לדירוג API ששם כל דירוג מכיל את הקודם לו, כלומר SN>SM>SL, להבנתי סימון ACEA שונה במובן שהגדרות class/category של ACEA אינן מכילות בהכרח את ההגדרות של השמן שנמצא ברשימה במיקום "נמוך" יותר. כלומר אין הכרח ש- C3>A3, אבל זה יכול לקרות ספציפית כמו בדוגמה הנוכחית.

 

https://www.acea.be/uploads/news_documents/ACEA_European_oil_sequences_2016_update_August_2018.pdf

 

ניתן לראות, למשל, ש-C3 הוא שמן mid-saps עם HTHS גבוה, אחריו C4 ירד כבר ל-low-saps, וב-C5 עלו בחזרה ל-mid-saps אבל ה-HTHS יירד.

 

כך שצריך להזהר מהכללות ולבחון את ההתאמה לתקן של כל שמן לגופו.

[ליין מן]

קורן, אתה צודק - פספסתי את התגובה הזו.

רשימת התקנים של ACEA - לא עולה - כל תקן עומד בפני עצמו.

 

כדוגמה רשמתי בתשובה -

כי תקן A3, נותן כיסוי גבוהה לעומסים ומאמצים, יותר מתקן A5 - אשר ממוספר מעליו.

 

 

אייל.