autority.co.il

היי, כמובן שע"י קניית החלקים באופן עצמאי תוכל להוריד את עלויות הטיפול. לפני זה רק מומלץ לפנות לחנות חלפים שאפשר לסמוך עליה, לקנות את החלקים לפי רשיון רכב (דגם מנוע) בלבד ולתאם את עלות העבודה עם מוסך מומלץ מראש. אני משער שחברים אחרים פה בפורום יוכלו לסייע ולהכווין אותך בשמחה. מניסיון שלנו אפשר להגיע בטיפול כזה (שהוא פשוט יחסית כמובן) למחיר של כ-1,300 ש"ח כולל מע"מ גם בלי קניית החלפים באופן עצמאי. בהצלחה

אחלה שמן, עומד בדרישות הצמיגות והתקן (VW502). אנחנו משתמשים לרכבי VW בשמן הנ"ל https://www.justmotor.co.il/product/שמן-eurol-turbo-di-5w40 קצת מעל התקציב שציינת אך נחשב שמן איכותי יותר הנחשב איכותי יותר. משתמשים בו גם במוסכי היבואן.

היי, הפלאגים המקוריים לרכב הנ"ל יקרים בצורה קיצונית. למיטב זכרוני יש פלאגים תואמי מקורי (דנסו) במחיר אטרקטיבי משמעותית! מחר בבוקר אעשה בדיקה ואעדכן כאן במחיר בשמחה, אם במקרה אתעכב או אשכח תרגיש חופשי לשלוח לנו מייל לכתובת [email protected] בנושא ונחזור אליך בהקדם אפשר לחסוך על הטיפול הנ"ל סכום משמעותי.

מדויק. לפותח השרשור - שים לב לתקן שמן המנוע, זה פרט חשוב.

היי, המחיר לא נשמע סביר - מה מפורט בהצעת המחיר? בטיפול 90,000 ק"מ או 6 שנים צריך להחליף את רצועות המנוע, ובטיפול 105,000 ק"מ או 7 שנים צריך להחליף את המצתים. יכול להיות שבטיפול המליצו לכם להחליף את שניהם? צריך לדעת מה פירוט הצעת המחיר, וגם אז עדיין המחיר די גבוה. יתכן שכמו שציין הבחור מעליי, המליצו להחליף רפידות בלם? *אם הק"מ אכן סביב ה-70K ק"מ אז סביר להניח שאפשר לחכות עם החלפת המצתים, או לפחות לבדוק אותם במוסך לפני שמחליפים בצורה "עיוורת". אנא תן לנו עוד קצת פרטים ונוכל לעזור בצורה טובה ורלוונטית יותר

אופס, מצ"ב צילום המסך

היי, מצ"ב צילום מסך מהאתר שלנו למפרט טיפול 90,000 ק"מ ברכבך לפי מפרט היבואן. *מסנן אוויר כמובן שאפשר להחליף גם למקורי אבל זוהי בחירה שלך. לכל שאלה אנחנו כאן. בהצלחה

היי, כמו שיאני אמר, השמן המתאים לרכב שלך הוא שמן 5W40 סינטטי מלא בתקן VW502. מוטול וקסטרול מותגי פרימיום, שניהם שמנים מצוינים. לא משנה באיזה מהם תשתמש. אם תרצה לחסוך קצת - אנחנו משתמשים בהצלחה רבה בשמן של חברת EUROL שעומד בתקן המדויק ומשתמשים בו גם במוסכי צ'מפיון (השמן עצמו נקרא Eurol turbo di). חברות רכב ממליצות על שמנים צמיגויות שונות לרכביהם, גם לאותו הרכב בדיוק. זה יכול לקרות למשל משיקולים של אקלים שונה במדינות שונות (המשפיעים על צמיגות השמן במצבים של חום/קור). בפועל - בארץ משתמשים כמעט תמיד בשמן 5W40 לרכב שלך. על התקן (VW502) חשוב שתשמור. בהצלחה

אהלן חבר, בדקתי בשבילך. לצערי לספק שלנו אין את הפלאג הספציפי שאתה מחפש. אבל - הם אומרים שקיים המק"ט IXU22 של דנסו שמחליף אותו. לצערי אין לי זמן לבצע בדיקה מקיפה לעניין אז מזמין אותך לעבוד קצת ולעשות את הבירור *מתנצל מראש אם שלפנו בצורה מעט לא מקצועית, הכוונה היא טובה. אם יתאים ותרצה - מוזמן לקחת רביעיה כזו מאיתנו (נמצאים בת"א) ב-285 ש"ח כולל מע"מ.

אהלן חבר, כל מוסך עליו אתה סומך (שהוא גם מקצועי ואמין כמובן ועובד בשקיפות ובמחירים הוגנים) יוכל לעשות את העבודה, שהינה פשוטה באופן יחסי, ללא כל בעיה. חשוב כמובן שיעבוד לפי מפרט היבואן לטיפול ברכב ולפי התקנים הנדרשים. בענף קיימים גם אחלה אנשים. לכל שאלה תמיד תוכל לעלות כאן בפורום ולקבל ייעוץ ומידע לגבי תקלות ומצבים שונים מול המוסך לפני שתקבל החלטות. אנחנו באוטוריטי עובדים עם מוסך "פיקס מוטורס" באשדוד ועם מוסך "שרון מרכז הרכב" ברחובות ויכולים להמליץ עליהם בשמחה ובראש שקט לחלוטין. מעבר לכך תוכל לחפש המלצות על מוסכים באזורך ממש כאן בפורום. בהצלחה!

היי, עניין ידוע שקיים פער מחירים בין הארץ לחו"ל במחירי פלאגים, במיוחד אירידום. מחר בבוקר אשתדל לבדוק לך האם המחיר שקיבלת הוגן ואם אוכל אפילו אנסה לעזור במחיר טוב. מוזמן לשלוח הודעה ל [email protected] אם לא ארשום בפורום עד הצהריים. *אם נמצא מחיר טוב בכל מקרה נעלה אותו לכאן למקרה שיעניין את החבר'ה. ערב טוב.

אהלן חבר, אפשר להשתמש בדרגת (תקן) שמן בתקן המומלץ לפי היצרן או בדרגה גבוהה יותר, מה גם שקנית שמן בדרגה אחת בלבד מעל המומלצת לרכבך (לפעמים נוטים לקנות שמני פרימיום מתקדמים שלא לצורך). אתה יכול להשתמש בשמן שקנית.

אהלן חבר, בבקשה לגבי שמן הגיר - בפעם האחרונה שבדקנו היבואן ביטל את הדרישה להחלפה שמן הגיר ב-60K ק"מ. ממליץ לך לבדוק מול מוסך יבואן באופן פרטי במקרה ותרצה לבצע החלפה וכמובן לגבוק מתי בוצעה החלפה אחרונה.

היי, שמן סופח לכלוך כמו שציינת ומתכהה עם השימוש, זה בסך הכל דווקא מעיד על תקינות. ואם הכמות נשארה זהה ותקינה לפי המדיד נראה ואתה לא מריח ריח משונה נראה שהכל בסדר גמור. אם בכל זאת משהו מרגיש לך מוזר/שונה/לא תקין וכו' - קפוץ למוסך שאתה סומך עליו שיסתכל על השמן. בהצלחה.

היי, למרות ההפרש במחיר - במקרה הזה ההמלצה האישית שלנו בלי לחשוב פעמיים היא להשתמש במקורי (FL22). לפי המפרט ההחלפה הזו מתבצעת כמו שאמרת כל 10 שנים הרכב ותתן לך ראש שקט, החסכון פה יכול לעלות לך ביוקר בהמשך הדרך. בהצלחה

היי, הטיפול הנדרש ברכב שלך כולל את החלקים הבאים: - שמן מנוע - מסנן שמן - מסנן מזגן - נוזל בלם DOT4 לפי מה שאני מבין, זהו טיפול שני של הרכב והוא עדיין תחת אחריות היבואן, אתה יכול לטפל בכל מוסך מורשה (גם מורשה כללי) כל עוד אתה עומד בתנאים הבאים: - טיפול לפי מפרט היבואן (רשימת החלקים במצויינת מעלה) - התקנת חלקים לפי שעומדים בתקני והגדרת היצרן (שמן 5W30 שעומד בתקן הנדרש, מסנן שמן מקורי בלבד, מסנן מזגן יכול להיות גם OEM או חליפי איכותי, ונוזל בלם בתקן DOT4). לכן לדעתי האפשרויות שלך הן ללכת ל: 1. מוסך יבואן - אני מעריך שעלות הטיפול תהיה בין 900-1050 ש"ח (כולל מע"מ). 2. מוסך מורשה כללי - מעריך את עלות הטיפול בין 600-700 ש"ח (כולל מע"מ). *באפשרות 2, יש לשים לב שכל הפריטים ומה שבוצע נרשם בחשבונית שתקבל באופן מדויק למהדרין. מקט"ים תיאור המוצר, וכמובן פרטי הרכב והמוסך וכו'. *ממה להמנע? מתיקונים נוספים מיותרים ואל תתבייש לשאול ולהתייעץ אם יציעו לך תיקונים נוספים במוסך, זה רכב די חדש וסביר להניח שמצבו די טוב. לצד זאת, אל תשכח שלא כל המוסכניקים רמאים (או תיאורים נוספים בתחום), ישנם גם לא מעט חבר'ה אמינים והוגנים (ואפילו די נחמדים) שעובדים קשה לפרנסתם וסובלים ממוניטין שלילי במיוחד של הענף. מקווה שעשיתי לך קצת סדר, בהצלחה

היי, אנחנו לא מכירים בקריות אבל בחיפה יש את "ים חלפים" שהם חבר'ה מקצועיים. במקרה של הרכב שלך הייתי הולך על פילטר מזגן חליפי שלא אמור לעלות לך יותר מ-50 ש"ח (כולל מע"מ). מקווה שעזרתי, בהצלחה.

מצטרפים להמלצה על מוסך שאפט בתל אביב. מתמחים ברכבים צרפתיים ומעל זה אנשים אמינים, נעימים והוגנים (אנחנו עובדים איתם מעל שנה וחצי והביקורות עליהם מצוינות). תוכל ליצור קשר עם ניצן בעל המוסך במספר ‭050-9883228‬. ממליצים להתקשר אחרי השעה 15:00. בהצלחה!

היי לצערי לנו אין עדיין מוסך בירושלים להמליץ לך עליו. מקווים שתקבל המלצות מחברי הפורום. אם לא יתקבלו המלצות, מקווים שהמידע הנ"ל יעזור לך לחסוך ולטפל בראש שקט בכל מוסך שתבחר. זה פירוט הטיפול שצריך להתבצע (חלפים/נוזלים שצריך להחליף) לפי ספר הרכב: - שמן מנוע 5W30 סינטטי מלא בתקן SM - מסנן שמן מקורי - נוזל בלמים DOT4 *לא לפי המפרט, אך יתכן שבמוסך ימליצו לך גם על החלפה של מסנן אוויר. העלות של הטיפול אמורה לנוע בין 500-550 ש"ח כולל מע"מ. *ובתוספת מסנן האוויר בין 550-620 ש"ח כולל מע"מ. בהצלחה!

היי, למקרה שזה יעזור לך: המחיר לצרכן לרצועה הזו בארץ, תוצרת BANDO (החברה היפנית שמייצרת למיצובישי, מוצר OEM), הוא 158 ש"ח לפני מע"מ. תבדוק אם שווה לך ההזמנה באינטרנט. בהצלחה.

היי CorenUtz, הסיכום שלנו יהיה כזה: - המחיר סביר בסך הכל (התייחסות למחיר העבודה והחלקים ביחד), אך כנראה שהיית יכול להתמקח ולקבל הנחה של עד 15% על המחיר הסופי (או לקבל מחיר כזה במקום אחר). - בולט החוסר בשקיפות ובמיוחד פירוט מדויק לדבי החלקים וטיבם: 1. מה תוצרת ותקן שמן המנוע שבו השתמשו. 2. מק"ט פילטר השמן הוא בכלל מק"ט של פולקסווגן. זו כנראה טעות או "הקטנת ראש" ברישום הנתונים מבחינתם, אך אולי כדאי לשאול לגבי זה. 3. מסנן האוויר ורפידות הבלם, לא מצוין שום דבר לגבי טיבם ו/או מקט"ים שלהם. כדאי לדעת מאיזה תוצרת הרפידות לפחות.

הנתונים בלינק ש-ROEi1 העלה מדויקים, אתה צריך שמן בתקן A5. קסטרול מגנטק יעשה את העבודה בהצלחה רבה.

הבנתי אותך, זאת רצועה של חברת Gates. מצ"ב תמונה, זו חברה מצוינת. השריקות עדיין ממשיכות? אם כן ממליץ פשוט לדבר עם המוסך שבו טיפלת..

כמו שמאור אמר, רק אחרי בדיקה אפשר לדעת, יתכן שקיבלת ממנו טיפ של אלופים, נשמח שתעדכן בתוצאה אם תבצע את הבדיקה הזו. לגבי אבחנת הרצועה השורקת, עם כל הרצון הטוב, יהיה בלתי מקצועי בעליל להעריך דבר כזה רק מהפוסט, רק בדיקה תעזור (עצמאית או במוסך). מאיפה אתה בארץ? אם המוסך שבו החלפת את הרצועה ו/או בדיקה עצמאית לא יעזרו. תפנה אלינו ונשתדל להתאים לך מוסך שיבדוק את העניין במקצועיות.

לא, ל-i10 מהדגם הזה יש שתי רצועות.