madmon10

המגאן שלנו (רכב שני בבית) עמדה כמה שבועות ללא תנועה והנעה וכרגע לא מגיבה לשלטים ככל הנראה כי המצבר התרוקן (יש שני שלטים, החלפתי גם סוללה לוודא שהבעיה לא בהם). עד כמה שידוע לי אין אפשרות לפתוח אותה באמצעות מפתח ולכן גם אין לי אפשרות לפתוח מכסה מנוע ולהחליף מצבר/להניע עם כבלים. מה עושים?

ברשותנו מאזדה CX-5 שנת 2018, דגם Luxury (עם 165 כ"ס). הרכב עבר תאונה עצמית עם פגיעה מאחורה שגרמה לירידת ערך של 10% (ע"פ השמאי של הביטוח). אני מניח שמדובר ב"קצה שילדה". המחירון שלו ע"פ לוי יצחק 135K וע"פ יד 2 139K (הכל לפני שקלול). איזה מחיר ריאלי לבקש עבורו? עד כמה צריך להוריד מהמחיר בגלל התאונה שעבר? הרכב שימש את אבי ז"ל (רכב נכה), והמטרה היא למכור אותו ולהחליף ברכב קטן יותר שיתאים לאמא שלי (לדוג' הונדה ג'אז היברידית). האם במקרה כזה עסקת טרייד אין מול אחת הסוכנויות הגדולות תצא משתלמת יותר? תודה!

היי, ברשותי רנו מגאן 2008 שזקוקה לטיפול גדול (180,000, כולל טיימינג). יש למישהו המלצה על מוסך אמין והגיוני בחדרה והסביבה? תודה

כמובן שזאת עסקת מימון, אבל על פניו עסקה שנראית משתלמת מאוד (53280 ש"ח על פיקאסו 2016 + שנה אחריות חינם). מניח שלא מדובר ברכבים במצב "חדש" עם קילומטרז' נמוך, אבל בכל זאת זה מחיר שכנראה נמוך ממחירי השוק. לצורך העניין, אם אקח מימון מהבנק לרכישת רכב ב-50,000 ואפרוס את ההחזר על 5 שנים, ברור שהריבית תהיה גבוהה מ-3280 ש"ח.

לובינסקי מציעים עכשיו את הדגם הזה ב-888 ש"ח לחודש (60 חודשים, ללא מקדמה וללא תשלום בסוף), לכן אני שואל ספציפית לגביהם.

שוקל לרכוש C4 פיקאסו מלובינסקי טרייד. קראתי קצת בשרשורים קודמים והבנתי שהדגם מהשנתון הזה נחשב אמין יחסית ודי מומלץ, ובכל זאת יש לי כמה שאלות. מה ההבדל בין הדגם הקצר לארוך? האם בשנתון 2016 זה בכל מקרה הדגם הקצר? האם יש מנועים מסוימים בשנתון הזה שכדאי להתרחק מהם? עוד משהו לשים לב אליו? האם לובינסקי אמינים? תודה!

תודה לכולם. לפחות לפי מה שידוע לי מקריאה פה בפורום, טיפול 90,000 ברנו מגאן כולל גם טיימינג ולכן זה לא טיפול "קטן" אלא מורכב ויקר יחסית.

שלום לכולם, הרנו החביבה שלי מתקרבת ל-180,000 ק"מ וזה אומר שצריך טיפול גדול יחסית. א. כמה פחות או יותר אמור לעלות טיפול כזה? ב. מבקש המלצה למוסך אמין, מקצועי ובתמחור סביר. יהיה נחמד אם זה יהיה באזור חדרה אבל לא הכרחי. גם אזור תל אביב זה בסדר. תודה!

תודה לכולם, אתפנה לזה ביום שישי ומקווה שאצליח.

הכיסא תקוע בחלק האחורי של המסילה ולכן מסתיר שניים מהברגים. מה עושים במצב כזה? בנוסף, פירוק לא עלול לפגוע בכרית אוויר?

מישהו?

"התחדשתי" במגאן 2008. הרכב במצב מעולה, למעט בעיה אחת מעצבנת שאני חייב לתקן בהקדם- כיסא הנהג תקוע במסילה הימנית (לא זז קדימה-אחורה). המנגנון מכני, הכיסא עם כרית אוויר. מה עושים? יש טעם לנסות לתקן לבד? ללכת למוסך? להחליף כיסא?

יש לי, אבל מעדיף שלא למתוח כרגע. לצערי שמעתי יותר מדי סיפורי זוועות על ה-C4, מעדיף לא להסתכן למרות שמודע לפער בין הסטיגמה למציאות. מפתיע, דווקא חשבתי שהאופטרה תהיה הכי פחות מומלצת.

לאחר מחשבה וחיפוש קצר, החלטנו לרדת מרכישת 7 מקומות. הסיבות פחות רלוונטיות, אבל התקציב כרגע ירד לאזור 7K-9K ואנחנו מחפשים "רכב גישור" שיחזיק פחות או יותר לשנה הקרובה. הכי חשוב: אמינות (יחסית), אחזקה זולה. פחות חשוב: סחירות, צריכת דלק. דווקא יש אופציות לא רעות ביד 2 ואשמח לקבל עצה. במידה ומדובר בהתלבטות בין כמה רכבים ספציפיים, כולם שמורים עם טסט ארוך ועם נתונים יבשים "טובים", מה לדעתכם עדיף מבין הבאות: 1. אופטרה שנתוני 2007-8 2. מגאן 2 שנתון 2008 3. לאנסר 2005 ממש תודה לעוזרים!

לא שולל את הלוגאן (למרות שהוא נותן תחושה מיושנת קצת), אבל הוא פחות נפוץ מהפיקאסו ולכן יותר קשה למצוא אקזמפלר שמור.