autority.co.il

אז ככה, לפי מה שמצאנו המידה הנדרשת לרכב שלך לרצועה זו (רצועת אלטרנטור) היא 4pk780. אל תבהל - זה לא בהכרח אומר שזו הסיבה לשריקות, אך זו סיבה טובה לבדוק עם המוסך שוב ולשאול אותו לגבי זה (טיפ מאיתנו, בלי עצבים, פשוט תשאל אותו, תבקש שיבדוק ויסביר לך בפירוט ומקצועיות). בנוסף כדאי שתעדכן אותנו בתוצרת הרצועה. האיכות כאן היא עניין מהותי. נ.ב. - דגם המנוע הוא נתון שמופיע בטבלה העליונה ברשיון הרכב, בעמודה השמאלית. באופן כללי תמיד טוב לדעת אותו, הרבה פעמים זה יעזור לאנשים מהתעשיה להבין מיד איזה רכב יש לך. כבר בדקנו בשבילך, דגם המנוע הוא G4HG

היי, אם אני לא טועה לא תמיד שני הפקקים מגיעים כחלק מהסט אלא נרכשים בנפרד. ניתן להשיג אותם בכ-50-60 ש"ח (כולל מע"מ) בתוצרת איכותית ואני משער שפקקים מקוריים יעלו בין 120-160 ש"ח. זאת כמובן בלי קשר למה שציין אסף לציוד הייעודי שהכרחי שיהיה למוסך להחלפה של הטיימינג ברכב שלך. בהצלחה.

בנוסף או לחילופין אתה יכול לרשום לנו גם את דגם המנוע, נתון שמופיע בספר הרכב. להבנתי הרכב שלך עם מנוע 1.1 נכון?

בדיוק כמו שאסף אמר בתחילת השרשור - את הפלאגים הרגילים תצטרך להחליף כל 3 טיפולים. כלומר כל 3 שנים (או קצת פחות) או כל 45,000 ק"מ, מה שיגיע קודם.

מעולה, נבדוק מחר. יהיה עוד יותר מעולה אם תשלח עוד תמונה. צריך לדעת איזה חברה יצרה את הרצועה, אם איכותית או לא. אם תעלה תמונה עם כל כיתוב של הרצועה אולי זה יעזור.

תעלה לנו לכאן תמונה, הכי קל. חשוב שיופיעו בה: - לוגו של החברה המייצרת - מידה (כמו שמאור אמר זה צריך להיות שני מספרים ובניהם האותיו pk, למשל 4pk1000)

היי גילי29 , מחזקים את מה שהחבר'ה פה אמרו. אנחנו היינו עושים בדיוק מה שאסף אמר. BKR6E-11 ב-NGK זה הפלאג שאתה צריך - המחיר שלו לצרכן בארץ הוא 9 ש"ח (לפני מע"מ), בדיחה. כל חנות חלפים אמורה להחזיק את הפלאגים האלה, הכאב ראש בהתעסקות עם זה מיותר. אם לא תמצא חנות הוגנת אתה מוזמן בכיף להגיע אלינו לת"א ולקחת רביעיה ב-40 ש"ח (כולל מע"מ).

סחטיין על הידע וההרחבה בפרטים! לשאלתך korola, אנחנו היינו הולכים על המוטול. אבל עזוב אותך שטויות, תקשיב למה ש-ליין מן יגיד.

היי, בלי לסבך את ההסבר, פשוט תחשוב אינטואיטיבית..SN גבוה יותר מ-SM, ו-C3 גבוה יותר מ-A3. בנוסף, לטויוטה יש דרישה לתקן API בלבד שהוא תקן אמריקאי, מתואר לפי SM/SN וכ'ו. ולא לתקן האירופאי ACEA שמתואר לפי A3/C3 וכו'. ליין מן בעיקרון צודק - לרוב הגדרת היצרן תהיה שניתן להשתמש בתקן הנדרש בספר הרכב או בתקן גבוה יותר. אך במקרה הזה ספציפית , של רכב וותיק יחסית (או לפחות "בעל ניסיון"), אנחנו לא היינו בוחרים בתקן C3, מה גם שרוב הסיכויים שעד היום בדר"כ החליפו לך לשמן בתקן נמוך יותר.

מאור, אתה מתכוון לשמן 10W30 המוכר? אנחנו נמליץ על שמן 5W30 שעומד בתקנים במקרה הזה, מומלץ גם לפי היצרן (ספר הרכב)

מה שמאור אמר. באיזה רצועה השתמשו (איזה חברה)? ומה המידות המדויקות שלה? זה צריך להיות נתון של אורך במ"מ / מספר החריצים לאורך הרצועה. עדכן אותנו ונשתדל לבדוק מחר מה הדרישה המדויקת.

היי, כמובן שאחרי כ"כ הרבה זמן החלפה תתרום. שים לב למלא נוזל בתקן הנכון, התקן צריך להיות רשום על גבי מיכל העיבוי (כנראה G11 או G12).

היי ארי, השמן המתאים לרכב שלך הוא שמן סינטטי מלא, בצמיגות 5W30 ותקן SM. שני השמנים הראשונים שביקשת לבדוק עומדים בתקן C3, שאינו נדרש לרכב שלך. ולגבי השמן השלישי לא מצוין תקן. בסך הכל הם בסדר, אבל פחות רלוונטיים לרכבך. מצ"ב לינק לשמן מנוע שאנחנו משתמשים בו ומתאים בדיוק לדרישות שלך, במחיר מצוין: http://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-eurol-plx-5w30-%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%98%D7%98%D7%99-%D7%9E%D7%9C%D7%90-1 *חשוב לי ציין שאין לנו באוטוריטי שום קשר לחנות הנ"ל. רק מכירים ויודעים שמומלצת פה בפורום מידי פעם. יש עוד חנות מומלצת שנקראת אוטוסטור. בנימה אישית, לדעתי תמיד כיף יותר לרכוש מעסק קטן מאשר מחברה ענקית בהצלחה.

היי, תודה קומפי על צילום המסך, מעניין, אכן לא מסתדר את מה שבדקנו (וידאנו עכשיו שוב פעם). קשה לי לערער על האוטודאטה אז אבדוק שוב ואעדכן, מה גם שאני לא מוצא סיבה להבדל בפלאגים בין הרכבים. בארץ נמכרים שני סוגי פלאגים שונים (של NGK לפחות), ל-5 דלתות מה שציינתם הוא מדויק. ול-4 דלתות מופיע לנו המק"ט SILZKR7C11S. בכל מקרה לפותח השרשור - הפלאגים שאתה צריך הם בדיוק מה שהחבר'ה ציינו ( DILZKR7B11GS). המחיר לצרכן שלהם בארץ דרך אגב הוא 138.5 ש"ח (לפני מע"מ, לפני הנחה). תזמין אונליין. בהצלחה.

היי, כמה דלתות יש ברכבך, 4 או 5? או לחלופין, האם הרכב הוא סדאן או האצ'בק? לסיוויק בשנים האלה מצתים שונים לשני הדגמים. עדכן בבקשה ומחר נרשום לך מה המק"ט הנכון (למיטב זכרוני הפלאגים ש-ROEi1 המליץ עליהם מתאימים ל-5 דלתות).

היי, טיפול 60K ק"מ לפי ספר הרכב כולל: שמן מנוע מסנן שמן מסנן אוויר מסנן מזגן נוזל בלם טיפול כזה לרכבך אצלנו עולה 630 ש"ח כולל מע"מ ואני מעריך שמחיר הוגן בשבילו הוא בין 600-850 ש"ח, תלוי בסוג המוסך (יבואן, מורשה כללי וכו') ובאיכות החלקים (מקורי, תואם מקורי, חליפי). בהצלחה

מחזקים את אסף מעלינו, אכן דווקא הפלאג החדש שקנית הוא המתאים, אתה יכול להשתמש בו בביטחון מלא.

היי, חד משמעית עדיף ללכת על ההצעה ב-1000 ש"ח. בשנתיים האחרונות אנחנו אכן שומעים דיווחים מהשטח שהרפידות של רמסה מרעישות לפעמים או "עושות בעיות". לך על ה-ferodo, זו בחירה מעולה.

כל שמן מתקן SL ומעלה. מצ"ב תמונה מספר הרכב. עדיף בכל מקרה ללכת על התקן המתקדם יותר המוגדר ויש מגוון שמנים מצוינים בתקן SM במחיר אטרקטיבי.

אתה צריך שמן 5W30 סינטטי מלא בתקן SM. אנחנו עובדים ברכב זה עם שמן EUROL PLX וממליצים בחום. מצ"ב לינק לשמן המדובר: http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Eurol-PLX-5W30-5L.html חשוב לציין - הלינק המצורף הינו מחיפוש בגוגל ואין לנו שום קשר לחנות מהלינק המצורף. בהצלחה

היי, מדובר בטיפול הכולל: - שמן מנוע - מסנן שמן - מסנן מזגן העלות לא צריכה להיות יותר מ-500 ש"ח כולל מע"מ. מעבר למוסכים עליהם כבר המליצו לך אנחנו יכולים להמליץ גם על: מוסך "שאפט" ברחוב חומה ומגדל 22 מוסך "המהיר" ברחוב דרך בן צבי 11 בהצלחה.

בדקנו בשביל הספורט.. כנראה שנמצאה האבידה, תוצרת REMSA, העלות כ-100 ש"ח (כולל מעמ). נמצא רק סוג אחד כך שסביר שזה הנכון, אך בכל זאת יהיה חכם לבדוק לפי דגם מנוע. אנחנו נמצאים בת"א, אם לא תסתדר וזה יכול לעזור לך, מוזמן ליצור קשר בהודעה פרטית

מחזקים את Adamm . סביר שהרכב חולק רפידות עם רכבים אחרים. ממליצים לבדוק עם ז'אן חלפים (מתמחה בחלקים מקוריים לפיג'ו/סיטרואן). אם לא תמצא או שיראה לך יקר מידי אתה מוזמן לפנות אלינו ונשתדל לעזור, רק תצטרך לרשום לנו בבקשה את דגם המנוע המופיע ברשיון הרכב (בטבלה העליונה מצד שמאל).

היי, 1. INA מותג מצויין. חברת בת של קבוצת Schaeffler שמייצרת גם את חברות LUK, FAG ו-RUVILLE (למי שמכיר). 2. למעשה הרבה חלקים "מקוריים" של VW מיוצרים ע"י החברה הזו - אין הצדקה לדעתנו לשלם על מקורי, בטח לא עוד אלפייה. 3. קיבלת המלצה על ספק חלפים. אם תרצה לוודא שוב אתה מוזמן לרשום לנו דגם מנוע ונשתדל לעזור (מדובר על 3/4 אותיות באנגלית בטבלה השמאלית העליונה ברשיון הרכב). רק בבקשה תציין שוב מה החלקים שאתה מחפש..משאבת מים, ורצועת טיימינג? רק הרצועה? לא כל הסט?

מחזקים את halperin96. אם לא הגיע הזמן לטיפול הסיבה היחידה לעשות בדיקה כזו היא שקט נפשי (אישה, ילדים וכו') והיא מובנת לחלוטין, לראות שהכל בסדר לפני שעולים על הכביש. ואז באמת כל מוסך אמין יוכל לבצע את הבדיקה שתהיה די פשוטה. חבל על הכסף, אתה יכול לחסוך פה באמת בלי לפגוע בשום פרמטר