מאזדה 2 שנת 2008 - נורת חום מנוע

[Sorcerer]

שלום חברים,

 

ברשותי מאזדה 2 שנת 2008 140K קילומטר.

עברה שבוע שעבר טיפול מקיף שכלל החלפת שמנים, פילטרים, החלפת תושבת מנוע, החלפת רצועת טיימינג ועוד כל מיני דברים.

 

אתמול בלילה, לאחר נסיעה שגרתית ורגילה נורת חום מנוע מהבהבת ואז נשארת קבועה.

פתחתי את המכסה מנוע, ראיתי שהפלסטיק שמגן על רצועת הטיימינג רטוב משמן, אבל אין נזילה או טפטוף, ככה שאני לא יודע להגיד אם מדובר בשמן שנשפך כשהחליפו שמנים או נזילה.

נכנסתי גם היום בבוקר מתחת למנוע, אין שום עדות לנזילה פעילה או צינור קרוע.

כל התנעה (גם כשחם בחוץ) גם יש נורה של מנוע קר (אותה נורה של מנוע חם, רק בכחול)

 

1. יש שמן במנוע.

2. יש נוזל קירור.

3. מאוורר עובד ושלם.

 

מישהו יכול להציע רעיונות (הרכב בכל מקרה ייכנס למוסך)? יכול להיות שהרצועת טיימינג שהוחלפה לא הותקנה כראוי ולכן המנוע מתחמם לאחר נסיעה?

האם נשמע כמו בעיה של טרמוסטט דפוק? (בגלל הנורה על המנוע קר)

 

 

תודה חברים.

[wa11a]

נתחיל מזה שאין ברכב רצועת טיימינג אלא שרשרת, ולא מחליפים אותה אלא אם יש כשל. בדוק מה באמת הוחלף.

הבעיה יכולה לנבוע ממספר גורמים, תרמוסטט תפוס, משאבת מים לא עובדת, רדיאטור סתום ועוד.

[Sorcerer]

מצטער על הבורות -

 

מדבר על רצועת גומי היחידה שרואים שזזה - בצידו השמאלי של המנוע.

[wa11a]

רצועת אביזרים או רצועת אלטרנטור. כל אחד ומה שהוא קורא לה.

במאזדה 2 היא מניעה את האלטרנטור המדחס ומשאבת המים.

אם היא מלוכלכת בשמן תראה שהיא יושבת טוב וכשהרכב מונע היא מסובבת את משאבת המיים כמו שצריך ולא מחליקה עליה כשהיא חמה או משהו.

[Sorcerer]

טוב, מצאתי את הבעיה.

 

כל מה שאני ממלא ברדיאטור פשוט נשפך החוצה.

לא מצליח לראות מזה כי צריך להיות ממש מתחת למנוע, אבל הנה הבעיה.

 

 

תודה בכל אופן

[Alkash]

משמע אין לך נוזל קירור ברכב בכלל.

תבדוק את הרדיאטור מצידו הפנימי. יכול להיות שהוא נסדק משם.

כמה זמן נסעת ככה?

[borisYalzin]

נראה ש10 שנים זה פחות או יותר אורך החיים של הרדיאטור המקורי , לפחות בדגם הזה ( גם לי הרדיאטור הלך לא מזמן) וראיתי עוד פוסטים דומים לרכב הנל בשנתון זה. כנראה סדק בחלק העליון או התחתון של הרדיאטור כתוצאה מעייפות החומר , זה נזק של 1100-1300 ש"ח בממוצע (רדיאטור חליפי). זה כמובן בהנחה שהמנוע לא נפגע.

 

בכל מקרה , נראה שתצטרך להזמין גרר שיקח את הרכב למוסך

[Alkash]

נראה ש10 שנים זה פחות או יותר אורך החיים של הרדיאטור המקורי , לפחות בדגם הזה ( גם לי הרדיאטור הלך לא מזמן) וראיתי עוד פוסטים דומים לרכב הנל בשנתון זה. כנראה סדק בחלק העליון או התחתון של הרדיאטור כתוצאה מעייפות החומר , זה נזק של 1100-1300 ש"ח בממוצע (רדיאטור חליפי). זה כמובן בהנחה שהמנוע לא נפגע.

 

בכל מקרה , נראה שתצטרך להזמין גרר שיקח את הרכב למוסך

 

מסכים. זה ממש תופעה במאזדה 2 הצורה הראשונה. שמעתי על המון מקרים של רדיאטור שנסדק אחרי 8-10 שנים.

בהרבה מקרים גם שמעתי על מנוע שהלך בעקבות זה.

[wa11a]

יכול להיות שהרדיאטור המקורי רגיש יותר לנוזלי קירור שונים ואצלנו יש לאנשים נטייה לשים נוזל ירוק קריסטל מנטה במקום FL-22.

[Sorcerer]

משמע אין לך נוזל קירור ברכב בכלל.

תבדוק את הרדיאטור מצידו הפנימי. יכול להיות שהוא נסדק משם.

כמה זמן נסעת ככה?

 

 

המנורה נדלקה אתמול בלילה, נסעתי איתה 5 דקות.

מאז הרכב עומד...

 

מחר יגרר למוסך

[Eldad Tzabari]

מצטער על הבורות -

 

מדבר על רצועת גומי היחידה שרואים שזזה - בצידו השמאלי של המנוע.

שאלה לא קשורה איך הכל אצלך נקי ככה?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Max.M]

לא הבנתי איך רדיאטור חליפי עולה 1100-1300?

[wa11a]

שאלה לא קשורה איך הכל אצלך נקי ככה?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

תמונה מגוגל

[Eldad Tzabari]

ואיך אפשר לנקות ככה את המכסה מנוע?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[wa11a]

לא הבנתי איך רדיאטור חליפי עולה 1100-1300?

כנראה דיברו על מחיר במוסך. כמובן שאם קונים לבד ועושים לבד זה לא המחיר. בהינתן שזה לא נשמע שפות״ש השרשור מבצע לבד אז המחירים הם שונים.