התייעצות בקניית שתי סופר מיני לנהגים יחידים [כותרת נערכה]

[Amirdd1]

אהלן, אנחנו מעוניינים לרכוש שני רכבים חדשים למשפחה. מדובר רק בשתי נפשות בבית אז אין צורך במכוניות שהן יותר מסופרמיני. הראשון מיועד לאישה מבוגרת שנוסעת בערך 13 אלף קילומטר בשנה, נסיעות יומיומיות קצרות של 6 קילומטר בתוך העיר והיא 99% מהזמן הנהגת היחידה ברכב. כרגע יש לה טויוטה יאריס בנזין שעלה לכביש ב11.2016 ברמת גימור סטייל. מחפשת סופרמיני אמינה עם צריכת דלק סבירה ותחזוקה זולה. התקציב עד 110 אלף ליד ראשונה מהסוכנות. ההתלבטות העיקרית כרגע בין יאריס היברידית 2018 (לאור הוזלת הדגמים ההיברידים) או מאזדה 2 2018. מה דעתכם? היא לא מעוניינת ביאריס בנזין חדשה כי השינויים דיי מינורים לדעתו וכיוון שב2016 ההיברידי התחיל ב117 והיום ב107 האופציה הזאת נפתחת עבורה. האם התחזוקה של הרכב יקרה מהיאריסה בנזין? האם הרכב נחשב אמין? ירידת הערך שלו גדולה יותר מגרסאת המנזין? כיוון שרוב הזמן היא לא עוברת את ה50 קמש זה יכול להיות מאוד משתלם עבורה.

הרכב השני מיועד לסטודנט שזה יהיה הרכב הראשון שלו והוא מתכוון להחזיק אותו כמה שיותר שנים. לכן הוא צריך להיות אמין, תחזוקה זולה וכמה שפחות ירידת ערך. התקציב הוא 80 אלף, נסיעה יומיומית של 6 קילומטר/13,000 בשנה, ואולי בעתיד תהיה נסיעהשל 60 קילומטר לכל כיוון בין עירונית יום יומית. האופציות כרגע הם קיה פיקנטו 2018 Ex או טויוטה יאריס בנזין 2016 מדגם סטייל. נהג יחיד ברכב. מה דעתכם? אם חסר מידע אשמח להוסיף. תודה!

עריכה אחרונה ב-9 לאוקטובר, 2018 על ידי Amirdd1

[robertf]

משהו לא מסתדר לי. איך נסיעות קצרצרות של 6 ק״מ בתוך העיר מגיעים ל13,000 ק״מ בשנה? או שלא הבנתי נכון?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Amirdd1]

משהו לא מסתדר לי. איך נסיעות קצרצרות של 6 ק״מ בתוך העיר מגיעים ל13,000 ק״מ בשנה? או שלא הבנתי נכון?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

אלה הנסיעות העיקריות. בערך פעם בשבוע יש נסיעה בין עירונית ועוד סידורים פעם בכמה ימים. אולי כדאי להתחשב רק ב13000 בשנה וזהו. תודה

[yulianx]

מה בעצם הסיבה להחליף רכב בן שנתיים בעל גיר רציף שצריך להיות די חיסכוני ואמין?

אם הרצון לעבור להיברידי בשביל לחסוך כסף אז לדעתי ההפך, הרכב מאבד בשנים הראשונות הכי הרבה מערכו ולאור הנסיעות הקצרות ההשקעה ברכב היברדי לא תחזיר את עצמה.

 

לגבי הרכב השני הפיקנאו אכן אופציה טובה, 7 שניות אחריות, היא יחסית לעומת שאר המיני שומרת על ערכה, סביבת נהג ניראת מעולה ולדעתי הכי מרשימה במיני אך לדעתי נוחות נסיעה בעיר פחות טובה עקב מתלים נוקשים.

 

עוד אופציה זה שברולט ספארק, לדעתי נוחה יותר, היא זריזה יותר שווה לבדוק.

[Amirdd1]

מה בעצם הסיבה להחליף רכב בן שנתיים בעל גיר רציף שצריך להיות די חיסכוני ואמין?

אם הרצון לעבור להיברידי בשביל לחסוך כסף אז לדעתי ההפך, הרכב מאבד בשנים הראשונות הכי הרבה מערכו ולאור הנסיעות הקצרות ההשקעה ברכב היברדי לא תחזיר את עצמה.

 

לגבי הרכב השני הפיקנאו אכן אופציה טובה, 7 שניות אחריות, היא יחסית לעומת שאר המיני שומרת על ערכה, סביבת נהג ניראת מעולה ולדעתי הכי מרשימה במיני אך לדעתי נוחות נסיעה בעיר פחות טובה עקב מתלים נוקשים.

 

עוד אופציה זה שברולט ספארק, לדעתי נוחה יותר, היא זריזה יותר שווה לבדוק.

 

 

המחשבה הראשונית היתה שהיא תיקנה רכב חדש (יאריס היברידי או מאזדה 2) ותעביר לי את היאריס בנזין 2016.

במידה ואני אקנה רכב חדש (פיקנטו) היא תישאר עם הרכב שיש לה ולא תחליף לחדש.

 

יותר משתלם לה כלכלית לקנות בעצמה רכב ולהביא לי את היאריס כי היא רגילה לעשות טריידאין כל שלוש שנים ולקנות חדש מהחברה

 

מקווה שזה קצת יותר ברור עכשיו.

[robertf]

אלה הנסיעות העיקריות. בערך פעם בשבוע יש נסיעה בין עירונית ועוד סידורים פעם בכמה ימים. אולי כדאי להתחשב רק ב13000 בשנה וזהו. תודה

אבל אלא ממש לא הנסיעות העיקריות אם כך

אם הנסיעות העירוניות מסתכמות ב6 ק״מ ביום, אז. למעלה מ80% מהנסיעות הן בעצם מחוץ לעיר, ולכן רצוי להתחשב בכך כמובן בבחירת המכונית.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Amirdd1]

אבל אלא ממש לא הנסיעות העיקריות אם כך

אם הנסיעות העירוניות מסתכמות ב6 ק״מ ביום, אז. למעלה מ80% מהנסיעות הן בעצם מחוץ לעיר, ולכן רצוי להתחשב בכך כמובן בבחירת המכונית.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

אתה צודק, טעות שלי. עדיף להתייחס רק ל13,00 בשנה.

[vladclar]

לדעתי, בכל מקרה כדאי להשאיר את יאריס כאחד הרכבים להמשך - היא מתאימה לשניכם.

בקשר לרכב השני - או תקנה פיקנטו בשבילך או יאריס היברידית / הונדה ג'אז בנזין ( החל מרמת גימור קומפורט ) בשביל הנהגת השניה.

מאזדה 2 פחות חסכונית מיאריס הנוכחית.

[erez1111]

באופן כללי אין שום הגיון כלכלי בלהחזיק רכב לנסועה של 6 ק"מ לכיוון ...

[vadim6385]

דווקא את הרכב ההיברידי הייתי נותן לזה שנוסע הרבה.

באופן כללי אין שום הגיון כלכלי בלהחזיק רכב לנסועה של 6 ק"מ לכיוון ...

יש הרבה הגיון אם אתה נמצא במקום שבו צריך להחליף שני אוטובוסים כדי לעבור את המרחק הזה, כשלכל אחד צריך לחכות בין רבע לחצי שעה.

[Amirdd1]

דווקא את הרכב ההיברידי הייתי נותן לזה שנוסע הרבה.

יש הרבה הגיון אם אתה נמצא במקום שבו צריך להחליף שני אוטובוסים כדי לעבור את המרחק הזה, כשלכל אחד צריך לחכות בין רבע לחצי שעה.

 

 

בדיוק המיקרה כאן.. נסיעה של חמש דקות ברכב לוקחת שעה וחצי בתחבצ. וכמובן מעבר לנסיעות הקבועות יש הרבה מסביב ואפשר לראות את זה בכך שהיא נוסעת 13000 בשנה.

אז לסיכום מוצלץ לקחת את ההיברידי ולהשאיר את היאריס?

[vladclar]

ברור לך שההפרש בין יאריס בנזין/ קיה פיקנטו לבין יאריס היברידית 150-200₪ בחודש בכמות הנסיעות שלכם?

[sperial]

אין שום הגיון בהחלפת היאריס. יותר מזה - בנסועה של 13.000 ק"מ בשנה הייתי מתחיל לחשוב על החלפה כאשר הרכב בן 10 או 12 שנים. ההחלפה כל 3 שנים היא בזבוז כסף עצום, ואני מניח שאתם לא מגדלים שקלים באדנית.

 

לגבי העברת הרכב בין הדורות - יש בכך הגיון רב, וזה מה שאני עשיתי לפני 2.5 שנים: העברתי לבן שלי את ה-SX4 שלי (במחיר של אבא לבן) וקניתי לעצמי רכב חדש. כיוון שליאריס המדוברת יש עוד הרבה שנים וקילומטרים לפניה השיקול היחיד צריך להיות האם אתם רוצים להוציא 80 אש"ח עבור הסטודנט או 110 אש"ח עבור אמא. בכל מקרה, אני לא רואה שום סיבה שבעולם לקנות כעת שתי מכוניות חדשות.

[bigmik]

קונה רק רכב אחד לגברת, קיה סטוניק למשל.

יש מבצעים עכשיו בקיה.

ומשאיר את היאריס לסטודנט.

[motior]

האם הסטוניק באמת עונה על הדרישה "

סופרמיני אמינה עם צריכת דלק סבירה ותחזוקה זולה"?