Amirdd1

שלום, רציתי לדעת האם יש הבדל בין הסוכנויות המורשות של אותו יבואן? האם פער הצעת המחיר שאקבל בין הסוכנויות יכול להיות משמעותי? יש סוכנויות שיש להן יותר כוח על אחרות? או שהכל פחות או יותר אותו דבר. במקרה שלי מדובר על טויוטה. תודה

בדיוק המיקרה כאן.. נסיעה של חמש דקות ברכב לוקחת שעה וחצי בתחבצ. וכמובן מעבר לנסיעות הקבועות יש הרבה מסביב ואפשר לראות את זה בכך שהיא נוסעת 13000 בשנה. אז לסיכום מוצלץ לקחת את ההיברידי ולהשאיר את היאריס?

אתה צודק, טעות שלי. עדיף להתייחס רק ל13,00 בשנה.

המחשבה הראשונית היתה שהיא תיקנה רכב חדש (יאריס היברידי או מאזדה 2) ותעביר לי את היאריס בנזין 2016. במידה ואני אקנה רכב חדש (פיקנטו) היא תישאר עם הרכב שיש לה ולא תחליף לחדש. יותר משתלם לה כלכלית לקנות בעצמה רכב ולהביא לי את היאריס כי היא רגילה לעשות טריידאין כל שלוש שנים ולקנות חדש מהחברה מקווה שזה קצת יותר ברור עכשיו.

חברים אתם סוטים מהנושא. לרגע לא התלוננתי על ההצעה שקבלתי. סה״כ רציתי לדעת לפי מה חברות הרכב הולכות כרגע כי בעבר זה היה לפי חודש. אם יש כאן משהו שביצע טריידאין (לא משנה איזו חברה) ויכול לספר לפי איזה מחירון הלכו אני אשמח. פשוט אם המחירון כרגע הולך לפי שנה ולא לפי חודש אני אעדיף לחכות לינואר לקנות שוב רכבים ולא אקנה בנובמבר כמו פעם.

זה ברור. אבל כן הייתי רוצה לדעת מה הנורמה כרגע בשוק הטריידאין ולפי מה חברות הרכב הולכות (חודש או שנה)

אלה הנסיעות העיקריות. בערך פעם בשבוע יש נסיעה בין עירונית ועוד סידורים פעם בכמה ימים. אולי כדאי להתחשב רק ב13000 בשנה וזהו. תודה

שלום, בנובמבר 2016 עשינו טריידאין בסוכנון טויוטה על קורולה שעלתה לכביש בנובמבר 2014 והמחירון שקבלנו היה לפי חודש. שבוע שעבר שביררנו על קניית רכב נוסף וטריידאין על הרכב שנרכש בנובמבר 2016 הופתעתי לגלות שהמחירון שקבלתי היה לפי 2016 ולא לפי בחודש. פניתי לטויוטה בפייסבוק וקבלתי תשובה שבכל סניף הטריידאין שונה והופנתי למנהל הסניף שהייתי בו, שאמר שזאת המדיניות בטויוטה. האמת באמת חברות הרכב התחילו לעשות טריידאין לפי שנה ולא לפי חודש? יש כאן חבר פורום שעשה לאחרונה טריידאין ויכול להעיד על המחירון שקיבל? תודה

אהלן, אנחנו מעוניינים לרכוש שני רכבים חדשים למשפחה. מדובר רק בשתי נפשות בבית אז אין צורך במכוניות שהן יותר מסופרמיני. הראשון מיועד לאישה מבוגרת שנוסעת בערך 13 אלף קילומטר בשנה, נסיעות יומיומיות קצרות של 6 קילומטר בתוך העיר והיא 99% מהזמן הנהגת היחידה ברכב. כרגע יש לה טויוטה יאריס בנזין שעלה לכביש ב11.2016 ברמת גימור סטייל. מחפשת סופרמיני אמינה עם צריכת דלק סבירה ותחזוקה זולה. התקציב עד 110 אלף ליד ראשונה מהסוכנות. ההתלבטות העיקרית כרגע בין יאריס היברידית 2018 (לאור הוזלת הדגמים ההיברידים) או מאזדה 2 2018. מה דעתכם? היא לא מעוניינת ביאריס בנזין חדשה כי השינויים דיי מינורים לדעתו וכיוון שב2016 ההיברידי התחיל ב117 והיום ב107 האופציה הזאת נפתחת עבורה. האם התחזוקה של הרכב יקרה מהיאריסה בנזין? האם הרכב נחשב אמין? ירידת הערך שלו גדולה יותר מגרסאת המנזין? כיוון שרוב הזמן היא לא עוברת את ה50 קמש זה יכול להיות מאוד משתלם עבורה. הרכב השני מיועד לסטודנט שזה יהיה הרכב הראשון שלו והוא מתכוון להחזיק אותו כמה שיותר שנים. לכן הוא צריך להיות אמין, תחזוקה זולה וכמה שפחות ירידת ערך. התקציב הוא 80 אלף, נסיעה יומיומית של 6 קילומטר/13,000 בשנה, ואולי בעתיד תהיה נסיעהשל 60 קילומטר לכל כיוון בין עירונית יום יומית. האופציות כרגע הם קיה פיקנטו 2018 Ex או טויוטה יאריס בנזין 2016 מדגם סטייל. נהג יחיד ברכב. מה דעתכם? אם חסר מידע אשמח להוסיף. תודה!