Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2819 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הייתי בטיול בטוסקנה לפני שנה וביליתי יום אחד במראנלו.

הזמנתי מראש נסיעה בפרארי 458 הכוללת נהיגה על מסלול .

הייתה חוויה מעולה אבל לא זולה בכלל .

עלה 1,200 יורו לנסיעה של חצי שעה בערך עד המסלול , 8 הקפות + 2 הקפות שהמדריך נוהג ועוד חצי שעה נהיגה חזרה .

פורסם

לגביי הסכום, זה מה שהיה יוצא בגוגל, בדקתי וכמה אתרים וזה היה המחירים פחות או יותר, בין 6 ל8 אלף, בגלל זה ירדתי מזה, אבל לפי מה שהבנתי זה היה כלל טיסה מלון כניסה למוזאון ונהיגה של כמה רכבים, עדיין לא נראה לי היה שווה.

אולי מבדיקה קצת יותר רצינית הייתי מוצא ביותר זול.

 

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

פורסם

לא הייתי הולך על נסיון כזה בתור נהג לא מיומן.

הרכבים חזקים מאוד ואי שליטה ברכב וביציאה ממצבי קיצון(החלקה,תת היגוי היגוי יתר וכו') עלול להביא לתאונות.

ברוב המקומות תנאי התקנון הוא "שברת-שילמת".

 

יכול להיות שאני טועה,מעולם לא נהגתי בפרארי ועל מסלול בכלל אבל זו דעתי ואישית נמנעתי ממסלולים ברכבים יקרים בדיוק בגלל זה.

Ford Fiesta 2014- Manual 1.25

פורסם (נערך)
יכול להיות שאני טועה.

 

אתה לא טועה. ככל שמעטפת הביצועים של הרכב גדולה יותר, כך הנהג ההדיוט מסוגל לנצל פחות ממנה ביעילות.

 

תן לישראל ישראלי לעשות הקפה על מסלול עם משפחתומטית - הוא יהיה אטי כמו צב, אבל הוא כנראה יצליח. תן לו מכונית פורמולה 1 - בפניה הראשונה הוא בחומה.

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

×
×
  • תוכן חדש...