יעוץ לפני רכישת 308SW/בדיקות מצורפות

[Guru_shastri]

הייתי היום בלובינסקי וראיתי 308SW עם 83K ק"מ. שנת 2015, חלק מהמבצע שלהם.

האוטו מבחוץ נראה בסדר, והנסיעה שלו לא רעה.

יכולתי להרגיש רעד בזמן עמידה שהולך ומתגבר עם הפעלת המזגן. לא ידעתי אם לשייך את זה ל3 צילינדרים או לא.

לקחתי את הרכב לבדיקה במכון שקראתי עליו המלצות בפתח תקווה. אמנע מלציין את שמו, רק אוסיף שלא התרשמתי כמו כל אותם מבקרים לפני. הבדיקה לא היתה ארוכה ולא היתה מעמיקה. הוא עשה את הבדיקות הממוחשבות לבולמים, לכיוון פרונט, הסתכל מלמטה, (קצת משחק עם ההגה) עבר עם המדיד צבע הזה על כמה נקודות, עשה סיבוב עם האוטו והושיב אותי לקבלת גזר הדין. קצת כמו טסט מחופף. (מצורף הדוח שלו)

בשלב הזה הוא הסביר לי שיש דפיקה בגיר והגיר באוטו הזה גרוע וידוע לשמצה (פה חשדתי). יש רטיבויות של שמן מנוע ושמן גיר (לא נזילות, הזעות) הגלגלים שחוקים, הפרונט לא מכוון, שהפנסים תקולים כי אחד מהם מכוון גבוה מדי והשני בסדר (פה הוא איבד אותי, פנס אחד היה שרוף בכלל), ציין משהו על צריכת הדלק של הרכב ועוד. כאן הוא עצר לציין שהוא יחמיר חלק מהדברים כדי שיורידו לי במחיר, ושהוא ממליץ לחזור אליו לבדיקה חוזרת אחרי שיטפלו בזה, זה יעלה רק עוד 250 שקלים. הודיתי לו ויצאתי, מיותר לציין שלא אחזור.

 

מה שאני כן לוקח משם הוא זה: אין פגיעות בשלדה. האוטו חטף מכות קלות פה ושם, הפגושים שניהם עברו צבע - אני מניח שלא מדובר בעניינים רציניים מדי. רטיבות השמן (שלא הצלחתי לזהות במבט מלמעלה על המנוע) מטריד אותי קצת יותר כי ראיתי שזה משהו שחוזר על עצמו עם הרכבים האלה.

גם בטיפולים של הרכב הזה המילה שמן חוזרת על עצמה, וגם בטיפולים של רכב מקביל שבדקתי את ההיסטוריה שלו שם (שעומד בבאר שבע) היו ענייני שמן לא מועטים.

לובינסקי נתנו לי את הבדיקה שהם עשו לרכב שאינה רלוונטית מבחינתי, ובנוסף על כך היסטוריית טיפולים מלאה מהמוסכים שלהם. מה הוחלף ולמה, בפירוט גבוה מאוד. מוסיף את זה לכאן.

 

עכשיו אני מתלבט. לובינסקי מצידם נותנים לי את הרכב עם טסט לשנה וחודש, שנתיים אחריות או 20K על 10 מכלולים, מצבר חדש (ראיתי במו עיני) וטיפול חינם בהמשך (ב90K).

מבטיחים לי טיפול במוסך מורשה ליישור קו בהתאם לדוח החצי רציני שנתנו לי. מבחינת מחיר - הוא לא מוכן לרדת ממחיר המבצע, טוען שהוא לא יכול. מזמין אותי לגשת למוסך לראות מה ואיך עושים לאוטו, ומה אקבל.

 

מצד אחד, אני לא מתרשם ממכות חניה, יש את זה לכולם. והאוטו בסה"כ נראה, לדעתי זה הכי הרבה אוטו בהכי מעט כסף שאני יכול לקבל.

מצד שני אני לא מפסיק לשמוע "רק לא צרפתית", ואין לי עם מי להתייעץ.

יש ללובינסקי עוד כאלה, אבל כמה פעמים אפשר לחזור על הטקס הזה? עוד רכב, עוד נסיעה, עוד בדיקה. לסיים את הרכב האחד לקח לי יום שלם.

בין הרכבים הנוספים שלהם שעמדו שם במגרש חלקם לא עמדו בתנאי המבצע (מעל 80K ק"מ), ובאחד מהם מכסה המנוע ישב בבירור לא טוב אז כנראה שהוא חווה טראומה קשה יותר. באופן כללי הוא נראה פחות מוצלח.

 

דעתכם?

Binder1.pdf

[pooh-bear]

מבחינת שמן, אין פה שום דבר חריג - לדעתי כל החלפות השמן בוצעו כחלק מטיפולים תקופתיים. התקלה היחידה שהיתה היא החלפת חיישן כלשהו. נשמע לי שולי.

 

מצד שני, הרכב היה בתאונת שרשרת קלה, בהמשך מישהו נכנס בו מאחורה ולקינוח מישהו נכנס בו מהצד. הפגיעה מאחורה נשמעת הכי משמעותית, קשה להגיד בדיוק מה קרה אבל במקומך הייתי מנסה לברר טוב יותר על מה מדובר (או מחפש רכב עם קצת פחות תאונות).

 

לגבי הגיר אתה צודק לגמרי, זה לא ה-AL4 המושמץ. לא חושב שיש איזושהי בעיה ידועה איתו (הוא יפני, אם זה עוזר לך להרגיש טוב)

עריכה אחרונה ב-3 ליולי, 2018 על ידי pooh-bear

[FixTrics]

הבדיקה נראית בסדר גמור, בכמה מציעים לך את הרכב ? בקשר לרכבים צרפתיים, אני נוסע בשנים האחרונות בכמה כאלה, גם אותי הפחידו , לרכב הראשון הצרפתי שקניתי כמעט באתי עם גרר לקחת אותו ישר למוסך אבל בהמשך ראיתי שהשד לא כלכך נורא ,אני אישית נהנה מהם, לי חשובה הנוחות ומחיר הקנייה, לכן הם מתאימים לי, בקשר לאמינות וולסחירות מן הסתם פחות מקוריאניות ויפניות מקבילות אבל גם עולות הרבה פחות. מוסכי היבואן לא זולים וברכב הראשון שהיה לי טיפלתי ביבואן והוא עלה לא מעט, לכן מומלץ למצוא מוסך מתמחה.

[Guru_shastri]

בנוגע למוסכים - אני עוד מחפש מישהו שיעמוד בציפיות שלי. לא מצאתי מוסך אחד אמין באמת, שמסוגל לתת מענה לבעיות שלא אני מראה לו. אחד שגם ירגיש לבד מה דפוק ויגיד לי, ולא בניסיון לרוקן לי את הארנק.

לא חושב שאקח את האוטו למוסך מורשה. לא רואה בזה טעם, מעדיף למצוא מישהו מקצועי ולא בהכרח אוסף אנשים שעובדים לפי צ'ק ליסט וזהו.

הרכב מוצע ב49900 + טסט לשנה וחודש + אחריות שנתיים / 20K קמ על 10 מכלולים (מנוע, גיר,מערכת מיזוג, מערכת קירור ועוד כמה דברים) + טיפול תקופתי קרוב חינם.

 

יש בבדיקה כל מיני סעיפים של רטיבויות משמן, החלפת פקקים ואטמים למיניהם - זה הכל תקין?

[pooh-bear]

אם אתה במרכז, אז גבע, אורן או שאפט הם מה שאתה מחפש.

 

רטיבויות יכול להיות סתם כסת"ח של המכון ויכול להיות שלא. צריך שמישהו מקצועי יסתכל פיזית.

 

לדעתי כל מה שמפורט בהיסטוריה (פרט לחיישן) זה טיפולים שוטפים סטנדרטיים לחלוטין.

[Potato]

לא יודע איך הגיעו למסקנה שהרכב עבר תאונת שרשרת.

מספיק נגיעה בעמוד לקלף קצת צבע בשביל לעשות פחחות.

לא רשום שום דבר על החלפת גשר-וגם אז,מוחזק בברגים.

[Fitch]

סניף חיפה?

[pooh-bear]

לא יודע איך הגיעו למסקנה שהרכב עבר תאונת שרשרת.

מספיק נגיעה בעמוד לקלף קצת צבע בשביל לעשות פחחות.

 

תסתכל על התיקון שנעשה ב-30,708 ק"מ - פחחות + צבע מגן קדמי ופחחות + צבע מגן אחורי. נשמע כמו רכב סנדוויץ' בתאונת שרשרת (קלה).

[Guru_shastri]

סניף פתח תקווה.

רכשתי את הרכב, מקווה שלא עשיתי טעות פתאלית.

האמת שענייני הפחחות פחות מעסיקים אותי. הם עוברים עם צבע על כל האוטו ומיישרים את כל הפינות והדפקטים הקטנים כגדולים. גם אם היתה תאונת שרשרת קלה, כל עוד אין לזה משמעות בטיחותית או טכנית - זה פחות מעניין אותי.

תודה לכולם על הייעוץ, אשתדל לדווח פה בהרחבה על השימוש ברכב.

[pooh-bear]

תתחדש! יהיה מעניין לשמוע על תחזוקה של רכב כזה לאורך זמן (ולא כי אני חושב שהיא תהיה גבוהה, להיפך).

[חולגי]

תתחדש, זה קודם כל.

אתה צודק - ניתן לקחת עוד 10 רכבים אחד אחרי השני, לבדיקה ולפסול את כולם מסיבה זו או אחרת.

אישית אני חושב שיש קצת יותר מדי בלאי ברכב דיי חדש (נכון שהנסועה דיי מכובדת), אבל תקווה שהכל (או לפחות הרוב) מאחוריך (לפחות בשלב זה).

הפורום בכל מקרה כן.

(אהבתי את ה"צמיגים נשחקים". צודק 100% הבוחן )

[spidrman]

לא שזה מעיד על משהו אבל לחבר יש כזו מליסינג, עברה 90000 ק"מ לא קלים בכלל ועד עתה ללא שום תקלה מעבר לטיפול שוטף ופעם אחת שהשתחרר משהו באגזוז מאחור.הרכב נוח מאד ותא המטען שלו ללא תחרות, הוא מאיץ חזק, מזגן מצוין ומערכת פיקוד/מסך מעצבנים.עם קצת מזל, מדובר בתמורה טובה מאד לכסף.

[Ron.P]

תתחדש תמורה מעולה לכסף,ורכב נהדר בפני עצמו.

[urich]

גם אני מתלבט בקשר לרכב הציעו לי בלובלינסקי את הרכב הבא ב46k בלי מימון.

עבר 107kkm.

מרשימת הטיפולים המקוצרת לא ראיתי משהו דרמטי והגרירה בתחילת הדרך לא מרתיעה אותי (גנ'ט סגסוגת שיכול להתעקם ממהמורה) כל עוד מדובר בגלגל עקום בלבד ולא משהו מעבר. מצד שני הרכב עבר לא מעט קילומטרים ובהחלט מדובר מבחינתי במתיחה של התקציב.

השנתיים אחריות (לא כולל את הטורבו)+ טיפול הבא+ טסט לשנה בהחלט מפתים אותי, חוץ מזה שהבנתי שניתן לקבל עם הצמיגים זיכוי ולא להסתפק הצמיגים לינגלונג בשקל תשעים שיחליפו בשביל ליישר קו. מה דעתכם?

בנסיעות מבחן על רכב דומה התרשמתי מאוד לטובה מהמנוע וסה"כ מרגיש כמו תמורה טובה למחיר.

 

https://drive.google.com/file/d/1muAj97UL37vTLEk1siaXqdo0mAINsiQc/view?usp=drivesdk

308sw.pdf

עריכה אחרונה ב-1 לאוגוסט, 2018 על ידי urich

[zvit]

קח את הרכב לבדיקה מטעמך - הבדיקה המצורפת - לא שווה את הנייר עליה היא מודפסת.