כדאיות של רכב בנזין או סולר

[dor_xd]

כרגע מתעסק רק בכסף ולא בנוחות / תאוצה וכ"ו

 

הרכב נסע בחצי שנה האחרונה כ 11500 ק"מ

צריכת הדלק ( בנזין ) הממוצעת שלו היא כ 11.5 ק"מ לליטר ( מבוסס על הק"מ והדלק מהחצי שנה האחרונה )

 

רכב סולר מקביל עושה כ 16 ק"מ לליטר

 

העלות החודשית לליסינג של רכב בנזין חדש הוא כ 2045 ₪ ושל סולר כ 2190 שח ( הפרש של 145 ₪ לחודש או 5200 ₪ לכל ה 3 שנים )

 

איך מחשבים את נקודת האיזון בכדאיות הרכב סולר ל 3 שנים

[zvit]

רכב הבנזין צרך 1000 ליטר בחצי שנה, כלומר 6000 ליטר ( 69000 ק"מ )

רכב מונע בסולר יצרוך כ-4300 ליטר בשלוש שנים.

 

לצורך העניין נניח שמחיר הבנזין שווה מחיר הסולר והינו 6 שקלים.

 

יוצא שההוצאה על סולר בשלוש שנים היא 25875 ש"ח לעומר 36000 ש"ח בבנזין.

 

כלומר החסכון בשימוש בסולר הוא כ-10175 ש"ח.

 

כלומר אם הוא יקח את הרכב שמונע בסולר הוא יחסוך כ-5000 ש"ח בתקופה של 3 שנים.

[save]

אי אפשר לעשות את החישוב ללא חישוב עלות קנייה מנוע סולר. הוא בדרך כלל משמעותית יקר מדגם בנזין מקביל.

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2017 על ידי save

[dor_xd]

 

אין פה קניה או טיפולים

 

כתבתי שזה בליסינג

[dor_xd]

תודה על העזרה

[MikMan]

קח בחשבון שתדלוק בנזין במנוע דיזל יעלה לך 2200 שח טיפול וניקוי... ככה שחצי מה"רווח" יורד. מניסיון.

 

Sent from my SM-N915F using Tapatalk

[קורן בן אשר]

הצטערתי לשמוע על התקרית שלכם, אבל זה לא ממש קשור. באותה מידה אפשר לעשות שטויות עם רכב לוגם בנזין.

[MikMan]

ועכשו ברצינות... עברתי לדיזל רכב פרטי לפני 5 חודשים ואני ממש מרוצה. מרגישים בברור כי אפשר "לנסוע" על מיכל מלא יותר מרכב הבנזין שהיה לי. לרכב יש הרבה כוח, הרעש נישמע רק כשמהנוע קר ואח"כ אין כמעט הבדל. טסט ביטוח וטיפול עולה כמו רכב הבנזין שהיה לי. הקיצור אני מרוצה ממעבר לדיזל.

 

Sent from my SM-N915F using Tapatalk

[מולטיפלה 05]

יתרון נוסף של הסולר הוא שניתן להשיג אותו בזול יותר מבנזין בתחנות דלק מסוימות. אולי פחות רלוונטי לעסקת ליסינג, אבל כן לרוכש פרטי

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[GAD57]

מבחינת עלויות דלק, הסולר עולה היום כמעט כמו בנזין.

מבחינת צריכת דלק, רכב באותו סגמנט (208 מולI20), אני מוציא כ50% יותר לטובת הסולר (900 ק"מ לעומת 600 ).

רוב הנסיעה בינעירונית

[Ace007]

לא לשכוח שרכב עם מנוע דיזל בד"כ יקר יותר מאותו רכב עם מנוע בנזין (פחות או יותר עם אותו הספק המנוע).

[Eily]

משתמע שבעסקה הזאת אתה משלם מכיסך על הדלק.

לפי ההנחות בהודעה #2 (בנזין וסולר 6 ש"ח לליטר) מבחינה חישובית כרגע נקודת האיזון עומדת על 1000 ק"מ, שבהם ההפרש בין עלות הבנזין לסולר ישתווה להפרש בין עלות רכב בנזין לדיזל מקביל - 145 ש"ח.

אם ההפרש בעלות בין הרכבים יגדל - נקודת השיווי תהיה יותר ק"מ, אם מחיר הדלקים יעלה נקודת האיזון תרד. אם רק אחד מהדלקים יעלה, נקודת האיזון תשתנה בהתאם. כרגע כלכלית אתה נמצא הרבה מעבר לנקודת האיזון. ובעקרון תחסוך 145 ש"ח נוספים על כל 1000 ק"מ שתיסע בממוצע יותר. בפועל סולר ניתן להשיג בפחות מהבנזין בתחנות מסוימות.