Ace007

בדוק באמזון. יש להם סידרה של מוצרים בשם basic. הכיסוי שהזמנתי משם לא רע בכלל בהתחשב במחירו סביב 35$.

אני חושב שרכב שלך עם כמה נגיעות של שיפורים יכול להיות הרבה יותר כיפי מבלי לאבד את ערכו כדיילי. דיפ' מוגבל, אנטירולים - אלה ישפרו משמעותית את הביצועים ואתה תהנה משליטה יותר טובה ברכב. הייתי גם שוקל עדכון תוכנת מנוע + גיר שגם שם יש משחק כיול של צמד מעולה מנוע+גיר לצרכים ספציפיים שלך. זה רכב מאוד מהנה עם שילדה מצויינת ופוטנציאל לקחת אותו לאן שאתה רוצה. אני חושב שלרכב הזה קשה למצוא מתחרה הולם בקטגוריה שלו. ברשותי כרגע רכב דומה (M240) ואני מאוד נהנה ממנו - גם בנסיעה מנהלתית וגם בימי מסלול. נסעתי ב-BRZ וב-Miata והם לא ממש מתחרים של רכב הזה. סיגנון קצת אחר. התנהגות לא חסרה שם, אך מבחינת כוח הם פשוט אכזבה. לסיכום: כל אחד והעדפות שלו.

למרות שאין הוראה ישירה של יצרן, הייתי מחליף כל 60 אלף ק"מ. מה גם שעלות החלפת שמן הגיר ידני היא נמוכה.

Turtle Wax 50984 ICE Seal N Shine Hybrid Sealant Spray Wax-16 oz (6-Pack) https://www.amazon.com/gp/aw/d/B07VLJ8L42

עובד מעולה אצלי. משתמש בו לרכב ולאופניים.

תתחדש ותהנה מהרכב! בקשר לרכות המתלים: לפי מה שאני רואה, בשביל נהיגה ספורטיבית אנשים מחליפים קפיצים/בולמים ברכב הזה כדי לשפר את ההתנהגות בפניות.

מאוד מומלץ לקחת קורס לפחות חצי יום ולא של כמה סיבובים.

330Е רכב נחמד אבל הוא חורג מהתקציב של פות"ש ובהרבה כסף.

דן מעבדות רכב.

חזק. אמין. חסכוני.

עיון במפרט הטכני. שים לב ל-TBN למשל.

אני משתמש בשמני Champion מתוצרת בלגיה לכל הרכבים שלי. שמן סינטטי מלא איכותי ולא יקר. לפי מפרט הטכני הוא יותר איכותי בהשוואה לשמנים של מוטול וקסטרול מאותו תקן. כעת גם משתמש ב-C3 OEM Specific. מומלץ ביותר.

מנוע 2.0 HDI חסר. לדעתי זה היה צריך להיות מנוע ברירת מחדל ברכב הזה וחבל.

http://de-wiper.info יש להם סוגים שונים של קיטים לרכבים שונים. אצלי פקק מזכוכית השתלב יפה מאוד וכמעט לא מזהים אותו, כי מנגנון של מגב האחורי היה יוצא דרך החלון.

גם אני התקנתי ברכבי בדיוק את אותו דגם, רק מידה שונה. הוא נקרא בדיוק כך: P ZERO. בלי שום מילה נוספת. נראה שזה דגם חדש יחסית: https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/car/find-your-tyres/products-sheet/p-zero מציע לך לדבר ישירות עם היבואן.

https://www.zeusdetailing.com/ הגעתי לשם לפי המלצת החבר. עושים עבודה איכותית. עשיתי שם ניקוי פנימי לרכב ואני מרוצה מאוד.

צריך לקחת בחשבון את אמינותו של הגיר הזה: היא עדיין נמוכה יותר מאשר של גיר ידני או DSG עם מצמדים רטובים, כמו ב-GTI דור האחרון.

בפולו GTI 2015 1.8L נמצא גיר DQ200 עם מצמדים היבשים. במקור גיר זה פותח למכוניות שהמנוע שלהן מסוגל לפתח מומנט עד 25 קג"מ. נכון שהוא קיבל כמה חיזוקים עם השנים אך עדיין הוא רחוק מלהיות אמין, במיוחד במכונית חזקה יחסית כמו GTI. מומלץ לבחור בגיר הידני בדגם ספציפי הזה.

מנועי TDI 150 ו-180/190 כ"ס הם מעט שונים. נכון, בבסיס נמצא אותו מנוע, אך לא כל החלקים אותו דבר. אני יודע בוודאות שבמנוע חזק יותר קיימים חלקים שונים, חוץ מתוכנת ניהול מנוע, כמובן: 1. מזרקים. 2. מגדש טורבו. 3. גלי זיזים שונים עם שינוי של פזות יניקה או פליטה. נכון, אפשר לעלות הספק של-TDI 150 לאזור 180 כ"ס. באותה מידה ניתן לעלות הספק של TDI 180 לאזור 220 כ"ס רק באמצעות תוכנת ניהול.

מסכים עם מה שנאמר לפני: כאשר מדובר בנסוע סביב 50K בשנה אתה צריך לחפש רכב עם מנוע דיזל. הסיבות העיקריות הן חיסכון ואמינות.

גם הרכב שלי לא מזוהה שם נכון לפי מס' רישוי.

דיזל ללא ספק. רק חבל ש - 1.6 משודך לגיר עם מצמדים יבשים ולא רטובים.

לדיזל אין גירסה ידנית בארץ. תיבה אוטומטית שלהם CVT לא להיט מבחינת האמינות. זה עוד לפני שמשווים מחירים מול המתחרים.

מבחינה טכנית S3 מקבילה ל-Golf R. מערכת 4x4 (הלדקס), מנוע מוכר של VW המופיע בכמה דגמים של הקונצרן, כולל לאון קופרה.

צור קשר דרך האתר: http://remisamuel.com