Jump to content

Ace007

  • הודעות

    228
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Ace007

  1. עדיף תוכנת ניהול מותאמת למנוע שלך ולא כל מיני קופסאות.
  2. כדי להגיע ל-260 כ"ס במנוע הזה תתצטרך להחליף טורבו, מזרקים ולבצע התאמות בתוכנת ניהול מנוע. המחיר? בטח לא זול במקרה ואתה לא רוצה לשבור את המנוע.
  3. אם רכב הוא שמור בפנים ובחוץ ומטופל היטב, בנוסף אתה מצליח להשיג מחיר טוב - אני לא רואה שום סיבה לא לנצל הזדמנות זו. ברשותי כרגע רכב ששימש בעבר כרכב הדגמה אצל הייבואן אחר (לא מאזדה) והמצב שלו מעולה. לא כל בן אדם פרטי מתחזק רכב בצורה כזאת, כמו שהקפידו עליו אצל הייבואן.
  4. אתה צודק. יש לא מעט מקום לשיפור בתוכנות ניהול מנוע. היצרנים עושים מדי פעם עדכון תוכנת ניהול למנוע או לגיר האוטומאטי. פשוט רוב האנשים לא מודעים לזה.
  5. S3 זה עולם אחר. בעיקר בזכות הנעה 4x4.
  6. Ace007

    דעות על golf gti 2015

    לפי מחירון דגם הקודם, ניתן לראות שקופרה יקרה יותר מה-gti.
  7. גיר dq200 ידוע כבעייתי. אמנם היצרן משפר אותו באופן מתמיד וכיום הוא יותר טוב מהגרסאות הקודמות, אך האמינות זאת עדיין הנקודה החלשה שלו.
  8. חוץ מגודל, ההבדל העיקרי בין שני רכבים האלו הוא התנהגות הכביש. השילדה בגולף יותר טובה מפולו והוא נשלט יותר טוב ממנו. מבחינת הכוח: הפולו לא יהיה מאחורי הגולף בקו ישר. רק ב-Stage 1 אתה עולה לאזור 240 כ"ס לפחות ובזכות המשקל קל יותר מהגולף הוא בטוח יהיה זריז יותר ממנו.
  9. פילטר דלק גם רצוי להחליף. פילטר אוויר לבדוק ולהחליף לפי הצורך.
  10. סיכוי קלוש שהיא תגיע ארצה. כמו שלא מגיע Mazda MPS.
  11. מרוב הקישקושים פות"ש לא קיבל תשובה עניינית לשאלתו. [emoji15] לגבי השפעה של תוכנה אגרסיבית יותר על אמינותו של המנוע (ולא משנה של מי התוכנה): בכללי האמינות יורדת וזה חד משמעית. השאלה היא מה מידת הפגיע באמינותו של המנוע? האם היא מינורית או שלא? אי אפשר להוציא יותר כ"ס בלי שינוי פיזי במנוע ולא לפגוע באמינות שלו.
  12. יש דיפרנציאל רגיל. כמובן, ניתן יהיה להתקין דיפרנציאל באופן עצמאי.
  13. אני גם שותף את הרכב עם ONR באופן קבוע. חומר פלא.
  14. אני כנ"ל כמו איתמר, אך משתמש בספרי לניקוי החלונות (סנו ודומים לו). מוסיף בערך 30 מ"ל לליטר מים מפילטר. פתרון זה הוא זול ועובד אצלי מצויין כבר שנים רבות.
  15. מסכים עם מה שכבר נאמר כאן. לאור העובדה שזה דגם היוצא, זאת הצעה יקרה. 130000 זה מחיר הריאלי לדעתי.
  16. זה העתיד וזה כבר קורה במנועים של פורמולה 1 בעונה 2015. שילוב של טורבו חשמלי עם רקופרציה וטורבו רגיל עובד שם לא רע בכלל. כמובן שזה אתגר טכנולוגי לא קטן.
  17. לדעתי עם יש לך מזומן, הרכב הספציפי הזה אפשר לנסות לקנות ב-140 אש"ח ולא יותר (עלות כולל כל האגרות/אל הכביש). רק צריך לדעת להתמקח איתם. הביקוש הוא קטן לרכב זה ואם יש להם מלאי בארץ אז יהיה יותר קל להגיע למחיר שציינתי.
  18. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959
  19. אין טעם להתעסק עם שיפורים של מנוע ללא טורבו. קנה רכב עם מנוע המתאים לשיפורים.
  20. לפני שנה החלפתי שמשה הקידמית בסיאט איביזה שלי. לא הרגשתי שום הבדל מהשמשה המקורית. מה שחשוב זה לבצע התקנה מקצועית כדי שישימו איטום איכותי וכמו שצריך.
  21. זאת מידה המקורית במכונית שלו.
  22. ניתן לכוון רכבך איך שתרצה. אישית, אני ממליץ לכוון אותו ב - "דן מעבדות רכב" באשדוד. שרות מעל המצופה.
  23. עזבו את הרכב. עדיף כבר להכניס מס על אוויר. משנושם יותר שישלם יותר!
×
×
  • תוכן חדש...