מחירון לא רלוונטי כשמדובר ברכב כ"כ נדיר.
אוקיי הגיוני ומובן
לגבי תקלות, היתה לנו אחת כשש שנים, בלי שום תקלה (אוטומטית). קריטי לבדוק - תאונות.
סבבה לגמרי טוב לשמוע
מכנית תמיד עדיף ידני, אבל הדגם יותר מבוקש.
שמתי לב...
מחירי עתק... תלוי מה מקור ההשוואה שלך. הוא עולה סביר לרכב ברמת המחיר שלו.
הרכב מטופל במוסך אינפיניטי, ואין בעיה לטפל בו.
ברור שאני לא משוואה אותו למשפחתית אוטומטית... אני משוואה אותו למה שהיה לי - פ׳יגו GTI, אימפרזה טורבו, סיאט FR לא סטנדרטית בעליל, ברור לי שהוא (ניראה לי?) ברמה גובהה הרבה יותר וזה עלול לבוא לידי ביטוי במוסך גם.
השאלה אם זה לא חורג מהנורמל (אני מדבר על טיפולים סטנדרטים ולא משהו מיוחד).
כדאי לדעת לנהוג בהנעה אחורית, כי הרכב לא טריוויאלי לנהיגה. הוא חזק וברוטאלי, ובלי בקרות כדאי מאוד מאוד לדעת מה אתה עושה. אני מאוד אוהב את הגישת הניינטיז שלו, אבל זה לא רכב למי שלא מוכן להקריב נוחות. המושבים עצמם נוחים, אבל הנסיעה קשה, וקשה לתמרן איתו, כי לא רואים את הקצוות.
לדעת לא תיהיה לי ברירה אלה ללמוד זה גם חלק גדול למה בחרתי בו בגלל עניין ההנעה האחורית, קדמית חזקה לא חסר בשוק.
כמובן שבהתחלה נילך אולי לקורס (דרך אגב יש משה ממולץ אוליו בארץ?) או למקום יעודי אחר כמובן שלא תומך באימרה של ״נלמד תוך כדי״.
הרכב יהיה נטו שלי ויש עוד 2 רכבים בבית אז זה לא רכב יחיד.
תודה לך ותודה
ANUTKK.