איך יודעים שהטרמוסטט דורש החלפה

[ROYAL STAR]

איך יודעים שהטרמוסטט דורש החלפה ?

מה בעצם קורה לרכיב הזה ?

קורוזיה ? אבנית ?

או עיוות כל שהו ?

האם אפשר לתקן או שחייבים להחליף? איך בודקים ?

מי יכול לשפוך קצת אור על הרכיב הזה ?

לא כתבתי את סוג האוטו כי זה משהו שנפוץ בכל המכוניות כמעט

[Adamm]

תרמוסטט מתקלקל כשהוא נתפס במצב פתוח או מתחיל לנזול. אבנית ובלאי טבעי של הזמן.

זה מתבטא בחוסר יציבות מד חום(לרוב בירידות ועליות), מזגן שלא עובד על חום, הגעה ארוכה יותר לטמפ' עבודה של המנוע מה שגורם לתצרוכת דלק גבוהה יותר כי מחשב המנוע מזהה שהמנוע קר ומחמם את המנוע על ידי תערובת עשירה יותר.

 

לא מכיר שמשפצים תרמוסטטים, היום זה רכיב יקר ולפעמים חשמלי שיכול להגיע ל2000 שקל למקורי חדש.

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2017 על ידי Adamm

[Tiida]

החלפתי תרמוסטט לא מזמן בניסאן טידה 2008, חשדתי בו לאחר שחוויתי בעיות של התחממויות מנוע (שנבעו מרדיאטור סתום) וקראתי שבמקרים רבים לאחר התחממות התרמוסטט עלול להיתפס, גם צריכת הדלק עלתה (7-8 משולב), גם המזגן היה מתנתק לפעמים, ושמתי לב שהמאוורר השני (אצלי זה בעצם מהירות 2 של מאוורר יחיד) עובד שעות נוספות ונכנס לפעולה גם כאשר המזגן כבוי וכמעט ולא נח.. מה שהיה שונה מהרגיל, והעיקר - מידי פעם צצו התחממויות מוזרות (בקטנה) למרות שהרדיאטור חדש ומלא עד הסוף בנוזל קירור איכותי..

 

ביקשתי מהמוסך (בארות יצחק - אחלה מוסך) להחליף אותו בכל מקרה, במקרה של הטידה מדובר ברכיב פשוט ועלות די זניחה (סביב ה250 ש"ח) והתברר שאכן יש שם סימני חיכוך חזקים בזוית מסויימת שכנראה הוא נתפס שם

 

מאז - קודם כל המאוורר נרגע לגמרי (כלומר המים ברדיאטור מצליחים לעשות את העבודה בלי אקסטרה איוורור, כך צריך להיות)

את צריכת הדלק אני בודק, נראה שיש שיפור (14 בנסיעה רגועה מחוץ לעיר) אבל אחכה לתוצאות חד משמעיות יותר

במזגן היה חסר גז (מילאתי) וגם הפילטר היה מלוכלך (החלפתי) אז לא יודע לגבי זה, בכל מקרה עכשיו הוא מקרר מצוין, מה שבטוח - עכשיו המדחס לא נכבה כדי להפחית עומס על הרדיאטור

וכמובן - אפס התחממויות

(קניתי רכיב אנג'י, לפי הדיווחים שלו - הטמפרטורה של המנוע נעה בדרך כלל בטווחים של 80-90, לא היה לי את הרכיב לפני החלפת התרמוסטט אז אין לי מושג מה היתה הטמפרטורה קודם לכן)

 

מצטער שלא החלפתי אותו כבר מזמן, חשדתי בו תקופה ארוכה..

[FixTrics]

אצלי ב c4 הרכב פשוט לא היה מתחמם, בנסיעה בין עירונית היה בכלל מתקרר, ועומד על 0. קניתי טרומסטט חלופי ב 160 שקל, אסף מהכנופיה הרכיב, החלפתי גם נול קירור, הרכב עכשיו מגיע תוך 2 דקות ל 3 קווי חום ונשאר שם.

[kobiati]

מניסיוני כשהתרמוסטט תקוע על מצב פתוח חום המנוע בנסיעה במישור יהיה סביב הרבע.

בנסיעה בירידה (מצב שבו הרדיאטור מצנו היטב את המים עקב כניסת האויר המהירה) החום יורד כמעט למינימום.

בנסיעה בעליה החום עולה ומגיע קרוב לחצי.

[ROEi1]

השאלה היא איך יודעים כשצריך להחליף טרמוסטט ברכב בלי מד טמפרטורה? מה האינדיקציה?

[tribel]

השאלה היא איך יודעים כשצריך להחליף טרמוסטט ברכב בלי מד טמפרטורה? מה האינדיקציה?

לפי החימום זה האינדיקציה הכי טובה.

בנסיעה במהירות סבירה על מנוע חם (נגיד 10 דקות מהתנעה) אתה אמור לקבל אוויר חם מאוד.

אם האוויר פושר או מעט חם זה תרמוסטט פתוח.

וגם המצב ההפוך כשהוא סגור ולא נפתח - תקבל אזהרת חום גבוהה (זה לא הסיבה היחידה שתקבל את האזהרה).

עריכה אחרונה ב-10 למאי, 2017 על ידי tribel

[FixTrics]

תקנה רכיב OBD ב EBAY עולה כמה שקלים מתחבר BT לכל אנדרויד, יש תוכנות בחינם שניתן בעזרתן לראות את נתוני החום, אחרת יהיה לך קשה להבין מה קורה.בכל מקרה אם יש לך ספק לדעתי תחליף טרמוסטט, זה רכיב זול שיכול לעשות צרות ויש לו אורך חיים מסויים, נתפס, אבנית, נזילות וכו וגם תחליף את הנוזל קירור באותה הזדמנות

[יאני]

בירידות ארוכות הרכב לא מתחמם או אפילו טמפ' יורדת, כך עליתי על זה בגולף שלי.

[איתמר]

תקנה רכיב OBD ב EBAY עולה כמה שקלים מתחבר BT לכל אנדרויד, יש תוכנות בחינם שניתן בעזרתן לראות את נתוני החום, אחרת יהיה לך קשה להבין מה קורה.בכל מקרה אם יש לך ספק לדעתי תחליף טרמוסטט, זה רכיב זול שיכול לעשות צרות ויש לו אורך חיים מסויים, נתפס, אבנית, נזילות וכו וגם תחליף את הנוזל קירור באותה הזדמנות

+1.

 

למרות שאני לא סומך על הדיאגנוזה של הרכיבים האלה, דווקא טמפרטורה הם אמורים לקרוא כמו שצריך וזה בהחלט יכול להיות פתרון טוב, אמין ומהיר לאבחון בעיית חיישן טמפרטורה או טרמוסטט.