האם עדיין יש שלדה, כפי שהיתה פעם?

[ariel000]

אני זוכר שפעם היו 2 מוטות ברזל לאורך הרכב ועליו היו מרכיבים את מרכב הרכב.

במידה והיה טנדר/משאית, אז היו שלבים לאורך 2 המוטות וזה היה נקרא שלדת סולם.

 

 

היום הרובוטים לוקחים יציקות אלומינים מלחימים אותם, בעצם כל הרצפה זה ״השאסי״.

 

תקנו אותי אם טעיתי.

ואם כן, אנא למדו אותי איפה טעיתי.

[Tamir FR]

הרצפה, קורות בין החלונות,קורה מעל החלונות הם גם חלק מהשלדה.

אם אני לא טועה פורד לפני כמה שנים שיווקו את האוורסט שהייתה עם שלדת סולם.

סוזוקי ג'ימיני עדיין נמכרת באותה תצורה כמו ב2003 עם שילדת סולם

אני מניח שטנדרים ורכבי עבודה חלקים מיוצרים עם שלדה סולם

 

אם אני לא טועה בהגדרה השלדה שאתה מדבר עליה נקראת שלדה אחודה

עריכה אחרונה ב-20 למרץ, 2017 על ידי Tamir FR

[AK21]

מה שאתה מכנה שלדה של פעם זו שלדת סולם שהיום נפוצה ברכבי שטח וברכבים מסחריים וגם כאן הולכת ונעלמת לטובת תצורת מרכב אחוד בו השלדה ומעטפת הרכב הן חלק אחד העשוי מפחים מכופפים ודקי דופן.

[vadim6385]

ברכבים פרטיים אין שום הצדקה לשלדה נפרדת.

 

ההיפך, שלדה אינטגרלית מאפשרת ליצרן לבנות רכב קל יותר, עם מרכז כובד נמוך יותר, ולתכנן אזורי קריסה, מה שלא היה קיים בעידן שלדה נפרדת.

 

החיסרון - רכב פחות עמיד במקרה של תאונה או חלודה קיצונית, שאפשר להחליף/ליישר שלדה או בודי בנפרד, ולגלגל את האוטו בחזרה לכביש, איפה שהוא ימשיך להפחיד עוברי אורח (לא לשכוח להעביר שטיפה עם צינור בפנים אחרי שהוצאת את הנוסעים שמתו בתאונה).