סוזוקי ספלאש 2012 יד 1

[netanel12345]

שלום לכולם!

אשמח לייעוץ

מעוניין לקנות סוזוקי ספלאש סוף 2012 יד 1 130K ק"מ המוכר אמין מאוד.

מחירון-33

מעוניין למכור ב29-

 

בבדיקה שעשינו בקומפיוטסט התגלו הממצאים הבאים

 

בולמי זעזועים - בלאי יתר

 

בלמיים קדמיים- לתקן צלחות\דיסקים\תופים

 

בלוק מנוע- רעש אביזרי מנוע\רצועה\מותחנים

 

בוכנות- תצרוכת שמן מהצילינדרים-אשמח להסבר!

 

מערכת קרור מנוע- קורוזיה מיכל עיבוי פגום\נזילה- הבודק במכון אמר לי שיש קצת קורוזויה ושצריך לנקות את המיכל ושעדיף לעשות את זה בטיפול הקרוב.

 

גל הנע\ציריות- מרווחי ייתר

 

אשמח לדעת ולשמוע האם הייתם קונים?מה הייתם משלמים?והאם יש דברים חריגים בבדיקה!

 

תודה רבה!

[רועי צוקרמן]

32 אלף ק"מ לשנה זה הרבה מאוד, והספלאש לא מכונית נדירה - לא חסרות כאלו. אני גם לא בטוח עד כמה היא מבוקשת כמשומשת (יחסית לסוזוקי).

 

הבדיקה לכשעצמה סבירה לנסועה - בולמים אתה חייב להחליף בק"מ כזה (אלא אם הוחלפו בעבר) וזו הוצאה לא קטנה, וחשוב לבדוק במוסך סוזוקי את עניין תצרוכת השמן.

 

אישית הייתי מחפש מכונית עם ק"מ נמוך יותר אפילו אם זה אומר לשלם קצת יותר.

[colauti 9]

תצרוכת שמן מהצילינדרים בשפה פשוטה= המנוע אוכל שמן .

אבל ואבל גדול- בכל רכב שעבר את ה100,000 ק"מ סעיף כזה הוא סטנדרטי בבדיקה ולא זה מה שמדאיג,אלא אם יש באמת בעיה אמיתית במנוע (את זה אפשר לדעת אחרי שתקבל חוות דעת רשמית ממוסך מורשה לאו דווקא יבואן)

אם הרכב טופל בזמן,זה סעיף שמכסתח את המכון ובעצם מסיר ממנו את האחריות על המנוע.

הרי יש צריכת שמן כלשהי בין הטיפולים גם בחלק מהרכב החדשים (אם תעשה חיפוש תופתע לגלות שברכבים חדשים אחרי כמה אלפי ק"מ בודדים נדרשת הוספה של עד חצי ליטר שמן וזה נורמלי).

הרכב הזה על אף הבלאי הסביר שלו יחסית לק"מ שגמע, עבר חיים לא ממש קלים-בהחלט הייתי מחפש בשביל עוד 3000-4,000 ש"ח רכב עם ק"מ נמוך בהרבה.