עולות חדשות עד סוף השנה

[NINJMNKY]

וואלה נראה לי קצת תמוהה שהרבה פה מתלוננים על תמחור הזוי לקרוז, אבל מעודדים קניה של פיאט פתוחה ב-300 אלף ש"ח. אם תשאלו אותי, הפראיירים האמיתיים הם אלה שיקנו את הפיאט ויתנו יד לעושק היבואנים.

ב-70 אלף פחות אפשר לקנות את המיאטה, שגם היא לא בדיוק VFM, אבל בפיאט הלכו חזק על קטע החזירות. ממתי "אבארת'" הפך ל"AMG" או "M"?

 

מעצבן...

 

להתלונן על תמחור הזוי של סמל"ת זה כבר passé, מנגד על UMI כבר מזמן לא "פתחנו"

[RK]

כן אין ספק שאין מגזין או עיתון אחד בבריטניה למשל שלא מוטה לטובת הגרמניות, יושב בpayroll שלהם, וכולם חסרי יושר עיתונאי.

תסלח לי שאני לא קונה את הטיעון שלך, ולא כי אף אחד לא מוטה, ברור שכן, פשוט אין מצב בעולם שזה כולם (כמי שקורא לא מעט מהם מגיל 14 בערך, ומכיר אישית חלק מהמעורבים אני יודע עם מי יש לי עסק) ואני מאתגר אותך למצוא מבחן שלילי אחד על הi3 (מגזין או עיתון בריטי שבחן אותה).

אני מניח שיש לך מספיק נסיון איתה כדי לקבוע אחרת, אבל אתה במיעוט.

אגב, לפני שתאשים גם אותי שאני מוטה ב.מ.וו, גילוי נאות, אני אמנם נוהג באחת, אבל לא מחבב את הi3, ובטח לא מצליח להסתגל לצורה שלה, אבל אני גם לא טוען טענות לגביה שהפוכות לחלוטין מכל מה שטובים ומנוסים ממני טוענים.

ישבת ב-i3?

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[GOLF]

להתלונן על תמחור הזוי של סמל"ת זה כבר passé, מנגד על UMI כבר מזמן לא "פתחנו"

הקרוז קרובה במחירה לשאר השחקנים בקטגוריה, ואף שאף אחד כאן לא נהג בה או ישב בה, נשאר רק להצמד למה שיודעים על הקרוז היוצאת. גם ב-124 אף אחד לא נהג אבל היי, זו פאקינג אבארת', היא בטוח שווה איזה 300 אלף...

[itsik170]

לא משנה כמה הקרוז תהיה טובה, אם היא תתחיל ב-135 אלף שקלים, היא תהיה באולם תצוגה על תקן קישוט.

 

ההדגם הנוכחי מאבד ערך בצורה מטורפת וגם ככה רוב עם ישראל עובר לג'יפונים.

חוץ מזה מי יעדיף קרוז כרכב צמוד שבשווי שימוש נמוך יותר הוא לוקח אוקטביה, קורולה או מאזדה 3.

[vadim6385]

לדעתי הקרוז הזאת תצליח כאן, רק אם תימכר בליסינג במחירי זנות, מה שיגרום להזיז אותה בכמויות ללקוחות ליסינג ויד ראשונה 0 ק"מ במחירים מפתים במיוחד.

[GOLF]

שזה בדיוק מה שחם עכשיו, ומה שגורם לישראלים לקנות מכוניות כאילו מדובר על 100 גרם פיסטוק.