למה בלם יד חשמלי?

[שירותי רכב]

אתה עושה סלט בין שתי מערכות נפרדות ה ESP מתערבת בדומה לABS בבלימת ושחרור הגלגל בהתאם לזוית ההגה והבודי ויודעת לתקן תת היגוי ועל היגוי עלידי בלימה של גלגל יחיד או הספק מנוע.בלם החניה עובד באופן מכאני בדיוק כמו המערכות הישנות,ברכב שאין לו תמסורת פלנטרית אין בלימת מנוע באמצעות הטורק בסרק ולכן כאשר תעזוב רגל מהבלם בזמן זינוק בעליה ברכב המצוייד בגיר רציף הוא ידרדר אחורנית לפני שיסע קדימה הפתרון שמצאו היצרנים הוא להשתמש בבלם החניה החשמלי.

[danniel]

נעשה לך סדר.

ראשית ברכב עם גיר רציף, יש ממיר מומנט ולכן אין הבעיה לשמור על רכב יציב בעליה (בעליה עם שיפוע חזק בהחלט יש מקום להתערבות למע' עזר בזינוק בעליה).

מערכת הESP כהרחבה שלה יש גם עזר לזינוק בעליה או נסיעה במדרון, זה בסה"כ שיפור של התוכנה ותו לו - ז"א יחידת ה ESP/ABS אחראית על זה ולא הבלם חנייה (על ידי המשאבה החשמלית והסולנואידים כולאים לחץ במערכת כדי לבלום את הגלגלים לכמה שניות) .

בלם חנייה אוטומטי/אלקטרוני/חשמלי משמש כבלם חנייה ויכול למופיע כמובן גם ברכבים ידניים.

[teyal]

הוא ממש לא "עושה סלט" אלא אתה טועה ומטעה.

אין שום קשר בין סוג הגיר לבלם היד החשמלי ולראיה ישנן מכוניות רבות מספור

ללא קשר לסוג הגיר המותקן בהן (רובוטי חד\דו מצמדי\רציף\ידני) בעלות בלם יד קונבנציונלי. כוללות מערכת לסיוע בזינוק בעליה. המערכת הזו סה"כ מחזיקה לחץ למספר שניות בבלמים לאחר שהנהג משחרר את דוושת הבלם לא צריך לשם כך בלם יד חשמלי.

[liav12]

הדבר שהכי מעצבן בבלם יד חשמלי זה לשלם הרבה כשהחיישן מתקלקל.

9000 שקל הרבה (לדוגמת סיטרואן C4 גראנד פיקאסו ברכב משפחה).

[ferdinandstrat]

הדבר שהכי מעצבן בבלם יד חשמלי זה לשלם הרבה כשהחיישן מתקלקל.

9000 שקל הרבה (לדוגמת סיטרואן C4 גראנד פיקאסו ברכב משפחה).

 

אפשר לשם השוואה לקבל מחיר טיפוסי להחלפת מערכת אלקטרונית דומה?