כבדות מנוע עם מזגן, איך להסתדר?

[nir100]

קח טיפ קטן ממני, אל תייחס לזה חשיבות.

למה להאיץ מהר, למה ליסוע מהר, המדינה שלנו קטנה תן למשוגעים ליסוע מהר.

 

במקום זה אני ממליץ לך בחום לשים מוזיקה איכותית להדליק את המזגן ולהנות מהנהיגה.

תחשוב שניה, איפה במהלך היום יש לך זמן קצת להירגע, להנות מהמוזיקה ולחשוב בשקט בלי שיפריעו לך..

[orankohn]

שאלה טובה - ירשתי את ההשחרה מבעל הרכב הקודם. אכן רואים בצורה מונחתת אך סבירה. ביום אין בעייה כלל. בלילה בחושך קצת קשה לעשות רברס לחנייה.

[SlowRide]

בקיץ לא צריך סוסים, צריך מזגן. סע רגוע ובסבבה. האוטו לא צריך להיות זריז בחום הזה. עדיף שהנסיעה תהיה ארוכה יותר כי זה יותר זמן במזגן.

[אושריקו]

מעצבן לראות רכבים קטנים שטסים בחום הזה. קצת הזוי ואתה לא שומע רעש מנוע מוגזם מהם.

 

אני מניח שברכבים חדשים, כולל חלשים , הדלקת מזגן לא ממש משפיעה. כנראה שבריחת סוסים גורמת לזה לאורך שנים.

 

אני אגיד לכם גם מה הבעיה.

 

כשיש עומס על המנוע אז מן הסתם יש "מסר" למחשב הרכב למשוך הילוכים אז אין לך מנוס מלמשוך את ההילוך לסל"ד גבוה ובכל זאת הוא מתקשה (בכל הרכבים שנהגתי עליהם לפחות). זה מביך ומרגיז.

עריכה אחרונה ב-23 לאפריל, 2016 על ידי אושריקו

[NINJMNKY]

אני מנסה ולא מצליח להבין איך השרשור הזה קשור ל"טכני, אחזקה וטיפולים"?

 

מקרה קלאסי של PEBCAK.

[SlowRide]

בטח ראית רכבי השכרה נאנסים.

[אושריקו]

אני מנסה ולא מצליח להבין איך השרשור הזה קשור ל"טכני, אחזקה וטיפולים"?

 

מקרה קלאסי של PEBCAK.

 

בסופו של דבר המטרה הייתה לשמוע עצות של מכונאים או של אנשים שגם מרגישים הבדל עם מזגן ברכבים שלא נחשבים עגלתיים יחסית. אם נשים את הצחוקים בצד , חוסר סחיבה פוגעת בבטיחות וביכולת עקיפה ללא בעיה.

 

SLOWRIDE , הפג'ו 107 כבר הפתיעה אותי לצערי לא מעט על הכבישים.

[חן ג.]

אני מניח שברכבים חדשים, כולל חלשים , הדלקת מזגן לא ממש משפיעה. כנראה שבריחת סוסים גורמת לזה לאורך שנים.

 

אני אגיד לכם גם מה הבעיה.

 

כשיש עומס על המנוע אז מן הסתם יש "מסר" למחשב הרכב למשוך הילוכים אז אין לך מנוס מלמשוך את ההילוך לסל"ד גבוה ובכל זאת הוא מתקשה (בכל הרכבים שנהגתי עליהם לפחות). זה מביך ומרגיז.

 

קודם כל, אם רכבים חדישים פחות מושפעים מהדלקת המזגן הייתי מהמר שההבדל נעוץ בשינוי ביעילות של מערכות המיזוג ברכבים. אולי המעבר לטכנולוגית הספיקה המשתנה.

 

מעבר לכך, אין "מסר" מן המזגן למנוע למשוך הילוכים (ממתי מנוע מושך הילוכים?!). מה שכן יש אם כבר הוא מגביר טורים.

 

אתה כנהג (וכאן ה-PEBCAK שוכן בכבוד) הוא זה שאמור למשוך הילוכים, באותן נקודות שבהן אתה צריך את הכוח כמו עליה תלולה, עקיפה מהירה, פניה חדה, השתלבות בתנועה מהירה וכך הלאה.

 

בנוסף, יש חשיבות לנקודה שבה אתה פותח מצערת (יותר מאשר מידת הפתיחה) וגם לכמות שטח הכביש שאתה מנצל, למשל בנתיבי האצה. מעבר לכך, אם יש בעיה לעקוף (למשל) - אז לא חייבים לעקוף, יו קנואו.

עריכה אחרונה ב-23 לאפריל, 2016 על ידי חן ג.

[SlowRide]

זה רכב ששוקל 800 קילו עם גיר רובוטי (בלי ממיר מומנט) ו70 כ"ס. בטח שהוא יטוס. מדחס המזגן שם לא תמיד עובד, יש מצבים שהוא מתנתק ע"מ שלא ירגישו איבוד כח.

עריכה אחרונה ב-23 לאפריל, 2016 על ידי SlowRide

[NINJMNKY]

בסופו של דבר המטרה הייתה לשמוע עצות של מכונאים או של אנשים שגם מרגישים הבדל עם מזגן ברכבים שלא נחשבים עגלתיים יחסית. אם נשים את הצחוקים בצד , חוסר סחיבה פוגעת בבטיחות וביכולת עקיפה ללא בעיה.

 

[אושריקו]

לדעתכם לרצועות מנוע (שמניעות את המדחסוש) יש השפעה על הכח שהמזגן לוקח מהמנוע ?

[SlowRide]

לא.

כשאתה לחוץ לעקוף תכבה את המזגן כמו בתרשים הזרימה המצורף לעיל.

1. איך עוד לא נעלו את זה?

2. כמה משועמם אני שאני מגיב פה?

[חן ג.]

משועמם? משרשור של אושריקו מיודענו?!

 

וזה עוד שרשור איכות: יש תרשים זרימה!

[iluxxxa]

לראות פג'ו 107 טסה בקיץ זה מוזר.

 

מה מוזר בזה? לא סתם הסמל של פיג'ו זה אריה...

אגב, יש שמועות ש107 טסות גם בחורף.

[איציק נ.]

מנוע מאבד מהכוח שלו גם בגלל שמערכת הדלק לרוב צריכה תחזוקה ובארץ לא מתחזקים.

רסס המזרקים פוחת והופך פחות יעיל עם השנים, וגם הספיקה מתחילה להשתנות בין המזרקים.

ניקוי יסודי של המזרקים על ידי חומר או אמבט אולטראסוני, לרוב מביא לשיפור מיידי בסחיבה של הרכב בסלד נמוך וכתוצאה מכך גם לשיפור בצריכת הדלק.

כדאי לנסות.