Avi 1964

פחות אוהב רכבים גדולים , גיפים , suv ואוניות למינהן. אוהב קומפקטים יותר .. איך רכב עם 122 כ"ס לא עגלה ?

שלום לכולם אשמח לשמוע דעות על סדרה 1 יש את הדגם 116 מנוע 1500 עם 122 כ"ס מומנט 23 עגלה כמובן מה לגבי דגם 120 מנוע 1500 170 כ"ס מומנט 28 ? האם זו עדיין עגלה עם סמל BMW או שכבר רכב שווה לדעתכם ? עשיתי נסיעת מבחן אבל יצא שהיה כביש רטוב ולא ממש יכולתי להתרשם כמו שצריך ... האם למישהו יצא לנהוג עליה ? הבא אחרי זה 123 XDRIVE שהיא כבר מנוע 2000 218 כ"ס מומנט 36 תודה

תודה רבה 🙂

אגב מה לגבי מבחני ריסוק ? שמתי לב שאין לה מבחן ריסוק אז איך היא מבחינת בטיחות ?

לכן רשמתי שזה רלוונטי כנראה רק בקפריסין שאז מדובר ב 2025 , מחיר ואחריות אחרים לגמרי מבישראל

תודה רבה על התשובות

בוקר טוב נפלה לי הזדמנות לרכוש ממישהו פרטי שמכיר שברולט ספארק פרמייר 2022 יד ראשונה עם 37,000 ק"מ איך האמינות של הרכב הזה ? הבנתי שהיה איזה קטע עם הגיר שהוא מ 2016 רציף שמעתי משהו גם על תחזוקה יקרה ... למישהו יש ניסיון עם הרכב הזה ? תודה

בוקר טוב , אז עשיתי נסיעת מבחן על הסיווק והיא מדהימה לדעתי כמו שרשם כאן מישהו הג'אז אותה ניסיתי בישראל רועשת בעליות ולא זריזה במיוחד , הסיוויק לעומתה זה סיפור אחר לגמרי התחושה הייתה שבעליות היא בכלל לא מתאמצת , תענוג של נסיעה. שוקל לרכוש אותה בקפריסין שם אגב מקבלים על הסוללות 11 שנות אחריות בניגוד לישראל שרק 5 שנים הכוונה לרכוש חדשה

תודה , סכ"ה מבחינה טכנית מבחן די מפרגן ... בכל השנה נמכרו בישראל רק שתי מכוניות כאלו ?? בגלל התמחור אני מבין שבוע הבא כאמור מתכנן נסיעת מבחן בקפריסין

תודה רבה לכולם על התשובות האדיבות

והסיויק כנ"ל ?

תודה לכולם על התגובות , מבחינת עלות יש מצב שאולי אקנה אותה בכלל בקפריסין כי כוונתי להתחיל לשהות שם חצי מהזמן ומתכוון לרכוש שם רכב. הסיויק עולה שם 33,000 יורו ותואמה לי שם כבר נסיעת מבחן בשבוע הבא. כוונתי הייתה יותר לשאול על הקטע ההיבירידי האם זו כזו מציאה כמו שהם מציגים את זה או סתם גימיק וגם איך היא מבחינת בטיחות במקרה של תאונה ביחס לאחרות באותו סיגמנט ? תודה אכן 190 לסיויק שעמדה שנה והיא למעשה 2024 יד ראשונה ללא אפשרות לנסיעת מבחן אפילו והחצופים עוד מנסים לתת לך תחושה שעושים לך טובה חחחח הטורבו מעל 200 , אלו שלא נדמה לי שגם אותו פטנט יד ראשונה 2024 מפרטי (מנכ"ל דלק מוטורס) עם אפס ק"מ

שלום רב לכולם מה דעתכם על הקונספט הזה של הונדה ההיברידית עם שני מנועים חשמליים ומנוע בנזין שבניגוד להיברידי רגיל (תקנו אותי אם טועה) משמש למעשה בעיקר כגנרטור לטעינת הסוללה ככה שהרכב רוב הזמן לפי מה שהבנתי מתפקד ומתנהג כחשמלי ללא טעינה חיצונית כמובן ? יש את זה בג'אז שנמכרת חדשה וגם בסיוויק ממנה נשארו להם בודדות לטענתם שם המנוע בנזין 2000 סמ"ק והן למעשה שנת 2024 ונמכרות ב 190,000 ש"ח כיד ראשונה מפרטי אפס ק"מ. היכן שבדקתי נשארה אחת כזו מחוץ לאולם תצוגה עם מצבר מרוקן ככה שאפילו לפתוח את הדלתות לא היה ניתן , בהמשך טענו אותה במיוחד עבורי והוזמנתי לראות לאחר שבוע , על נסיעת מבחן כמובן שאין מה לדבר. מעניין מה ההשלכות על הסוללה אחרי שרכב עמד תקופה ארוכה ללא שימוש תודה 🙂

מאלבר וכבר שם עשיתי את הביטוח דרכם וזה בעצם דרך הכשרה שהמוטו שלהם זה שלא צריך מיגון. אני למעשה לקוח של הכשרה עכשיו אני מכיר את זה ואין לי בעיה עם זה שינתק בהאצה נהפוכו אבל זה גם קורה גם בנסיעה רגילה ואפילו בירידה. המזגן פשוט חלש. ביצעתי לאחרונה עוד עידכון. כמובן שבחורף קשה לבדוק למרות שיום אחד הפעלתי אותו אחרי שהרכב עמד בשמש והיה קצת חם. ציפיתי שיקפיא אותי כי בכל זאת חורף אבל זה ממש לא קרה. נראה מה יהיה בקיץ אם בכלל יגיע הקיץ ...

לא נכון , אני עם אפס קילומטר מבוטח בהכשרה וללא שום מיגון אקסטרא לא יכולתי לתאר את כל הבעיות האלו יותר טוב מה שתארת ואצלי כאמור יש גם את נושא המזגן