רכבות כביש אוסטרליות

[דניאל1983]

ראיתי תוכנית בערוץ דיסקברי על נהגים שנוהגים במשאיות הענקיות האלה בכבישים אבל גם לאורך מאות קילומטרים בכבישים עם עבירות מאוד קשה.

רציתי לשאול למה הם נוהגים במשאיות כביש ולא במשאיות שמיועדות לנהיגה בשטח?

למשל כמו גוררות טנקים בצהל. אני חושב שקימים בעולם סמיטרילרים 6*4, 6*6, 8*8....

 

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2016 על ידי דניאל1983

[rechan]

כנראה שזה עובד להם גם בלי להזדקק לרכב עם יכולות שטח טובות יותר.

אל תשכח שעלויות הפעלת משאית הן גבוהות יותר וכל שינוי קטן משפיע עליהן. דוגמה לכך היא המשאיות שיכולות להרים מספר סרנים עם גלגלים, מתי שהן אינן נושאות משקלים כבדים. כך הן חוסכות כסף על דלק, בלאי צמיגים וכד'.

 

Sent from my X5pro using Tapatalk

[דניאל1983]

ראיתי כמה פרקים שבה נהג מסויים היה יוצא למסע של אלפי קילומטרים בשטח פתוח, בגלל שהמשאית לא התאימה לשטח, הוא היה צריך לעצור כול כמה קילומטרים כדי לחפור ולנסות לחלץ את המשאית מהבוץ, בעליות הוא ניתק את הנגררים והיה מעלה למעלה כול פעם נגרר אחד...

[guya72]

קשה לענות לשאלה כזאת, מאחר ואיננו יודעים את השיקולים והמגבלות החוקיות שיש להם.

אפשר לנחש, אך זה יישאר רק בגדר ניחוש ולא תשובה עניינית.

[Guest Mikelt89]

כי רוב הנסיעה היא על כבישים...זאת אוסטרליה אחרי הכל, לא אפריקה.

[דניאל1983]

באוסטרליה יש ישובים שנמצאים בשטח ואין כבישי אספלט שמגיעים אליהם.

יש גם נהגים שרוב הזמן מביאים אספקה לישובים האלה ורוב הזמן נוהגים בשטח

[rechan]

ראיתי כמה פרקים שבה נהג מסויים היה יוצא למסע של אלפי קילומטרים בשטח פתוח, בגלל שהמשאית לא התאימה לשטח, הוא היה צריך לעצור כול כמה קילומטרים כדי לחפור ולנסות לחלץ את המשאית מהבוץ, בעליות הוא ניתק את הנגררים והיה מעלה למעלה כול פעם נגרר אחד...

כנראה שהנהג צריך לעשות חושבים עם עצמו.

מצד שני, בגלל שטויות כאלה מצלמים אותו.

 

Sent from my X5pro using Tapatalk

[koka]

העלות של משאיות שטח היא מאוד מאוד גבוהה . הברה מאוד מהנסיעות נעשות גם בכבישים (לא מצלמים את זה כי זה משעממם). משאיות השטח הן בדרך כלל איטיות יותר חסכוניות פחות ו עלות התחזוקה שלהן גבוהה יותר ,יש להם לא מעט חסרונות בכביש. בסוף בשיקול של עלות מול תועלת לצריכם שלהם משאיות כביש עדיפות.