אינדיקציה לקומפרסיה נמוכה במנוע.

[ebari]

בשיחה עם חבר, נאמר לי כי אינדיקציה טובה (לפחות ראשונית) לקומפרסיה נמוכה היא

עובדה שבעת שהמנוע עובד, לפתוח את המכסה המיועד למילוי שמן מנוע - במידה ושמן קופץ החוצה ומשפריץ - קומפרסיה נמוכה. במידה ולא - המצב צריך בדיקה אך סיכויים גבוהים שהקומפרסיה תקינה.

האם זה אכן כך?

תודה.

[צביקה.]

לפחות בעיניני רכב, אין לסמוך על חברים , המתימרים להיות מבינים, בכל תחום שהוא בכלל,

וברכב בפרט!

בכל רכב מודרני בעל גל זיזים עליון בעיקר,פתיחת מכסה שמן מנוע, בזמן שהמנוע עובד,

במידה והשמן קופץ החוצה, זה אינדקציה אחת בלבד..שהמנוע עובד!

אין קשר לקפיצת השמן ולקומפרסיה!!!!

{ ניראה לי מיותר לפתח את השרשור הזה, על קביעה אדיוטית של חסר ירע}

תאמר לחבר שלך, שיבדוק דופק לעצמו, במידה ויש דופק, חברך חי, באם לא חברך מת!!

בברכה

צביקה

[עינב]

אני אתן לך כמה נקודות ותבחר ..

1. זה שחבר שלך דיבר על " בדיקה ראשונית " ששמן קופץ מפתיחת הפקק בראש המנוע זה שטות

2. כי קומפרסיה יכולה לברוח מצילנדר לצילנדר או מהצילנדר למיים וא מהצילנדר דרך אחת השסתומים שלא אוטם טוב ....

3. בדיקת קומפרסיה אמיתית ונכונה אפשר לבצע בעזרת מד קומפרסיה אצל מכונאי ...

[ebari]

או.קיי,

 

אכן הדבר היה נשמע קצת מופרך אך הוא עמד על דעתו ולכן התיעצתי אתכם.

 

תודה רבה.

[asher]

ואולי, אברי או איך שלא קוראים לך ,לא הבנת נכון.

אני מנחש שחבר שלך דיבר על פתח למילוי שמן ישיר לקרטר (כמו בבי אקס שלי לדוגמא) ובטח הוא התכוון לפולסים של עשן שיוצאים משם ולא שפריצים של שמן, דבר שיכול להעיד על רינגיל שחוקים ,דבר שמעיד על קומפרסיה לא מקסימלית.

 

ודרך אגב אני לא חבר שלו!!

[ebari]

ידידי - הבנתי אותו מצויין.

 

מאחר וזה היה נשמע לי תמוהה עמדתי על כך שאבין על מה הוא מדבר ורק אז פניתי לפורום בשאלה.

[asher]

אם כך מצטער שהפלתי ספק בהבנת הנשמע שלך !

 

אכן דברים תמוהים!

[HFturbo]

ואולי, אברי או איך שלא קוראים לך ,לא הבנת נכון.

אני מנחש שחבר שלך דיבר על פתח למילוי שמן ישיר לקרטר (כמו בבי אקס שלי לדוגמא) ובטח הוא התכוון לפולסים של עשן שיוצאים משם ולא שפריצים של שמן, דבר שיכול להעיד על רינגיל שחוקים ,דבר שמעיד על קומפרסיה לא מקסימלית.

 

ודרך אגב אני לא חבר שלו!!

נראה לי שהכוונה לבדיקה בסיסית שמכונה: "בדיקת לחץ רקטר" ושזוכרים אותה בעיקר מכונאים ילידי 1940 ומטה

 

בכללי, כשהמנוע עובד מושכים החוצה את מדיד השמן.

כשהמדיד בחוץ מרימים טורים בפולסים כמה פעמים ובודקים אם יש בריחה של לחץ גזים דרך המדיד במקביל.

פליטת גזים כזו יכולה להצביע בין היתר על רינגים שחוקים הגורמים ללחץ דחיסה לברוח לאגן השמן (קרטר) ודרך המדיד החוצה.

 

הבדיקה מאד לא מדוייקת ולא מחליפה שום בדיקה רצינית אחרת אבל יכולה לתת אינדיקציה ראשונית לא רעה לבעל מקצוע.

[itzik901]

מה שאמרו HF ואשר מדוייק,אני החלפתי בסיוויק מנוע לפני כחודש,המנוע הקודם בימיו האחרונים היה פורץ את אטם הקרטר,והיה נוזל שמן,בנוסף היו יוצאים עננים של שמן שרוף מתחת לרכב,היו לחצים נורא חזקים במנוע,זאת פחות או יותר בעיית קומפרסיה.