LADA Vesta - תחילת ייצור

[RK]

לפי הנתונים יש פה מנוע 1.6 עם 115 כ"ס ותיבה רציפה.

 

האם זה למעשה המנוע והגיר שמשווקים כיום גם בניסאן ג'וק ורנו פלואנס?

 

רוב הסיכויים שכן.

[CRuzer669]

 

מבחן דרכים רוסי ראשון.

[Guest Mikelt89]

האם ישנו מעמד וודקה ומסך מגע מסנן קללות ?

[אלעד]

נראית נחמד, וכבונוס יש אפילו סטיומטר. לייק!

[יבגניפ]

אמל"ק מתורגם לסרטון ששיתף קרוזר 669:

הרכב הוא לא רכב ספורט, אך בעל אופי נמרץ. הוא דומה לכל המכוניות בעולם, אבל זה דבר טוב ולא דבר רע. סוף סוף אפשר להגיד "כן, זה לאדה", בלי להתבייש.

 

סך הכל ביקורת מאוד מפרגנת, אבל אין לי מושג על מה זה מעיד בתכלס.

[vladclar]

הרכב כנראה מרווח מאוד.

מי שראה ומבין את שפת הסרטון, שם לב למרחב לרגליים מאחורה - הבוחן בגובה 182 וישב במושב האחורי כאשר הקדמי היה מכוון בשביל הנהיגה שלו. רק מרחב לראש היה גבולי לנוסע בגובה שלו במושב האחורי. בגאז' 480 ליטרים עם פתח כניסה גדול. לי הרכב נראה קצת יותר גבוה מהמקובל בארץ מעל המדרכה.

הגלגלים בפועל לא כאלה קטנים, לכן המסכנה שלי, שמימדי הרכב די גדולים.

רק 2 כריות אויר ברמת איבזור " אמצעית" ושני חלונות חשמל בלבד.

הגיר צרפתי.

עושה רושם שרנו מצאו נוסחה לייצור רכבים סבירים במזרח אירופה במחיר מפתה , דצ'יה דוגמה טובה.

על מקצעיות, סגנון ורמת הידע כללי של הבוחן אני מעדיף לא לדבר ( ההגה עגול, בקוטר נכון ועשוי מחומר שצריך להיות ) - הדגש וגאווה במבחן על כך שההרגשה הכללית של רכב אחר לגמרי, ושונה לטובה מאשר בלאדה הקודמת, ואם יורידו את הסמל של היצרן הרוסי, וייתנו למישהו לנהוג ברכב, הוא יהיה מופתע מאוד לטובה לגלות שמדובר בלאדה.

הסיסמא שלהם "כן, זאת לאדה ".

עריכה אחרונה ב-25 לספטמבר, 2015 על ידי vladclar

[koka]

ויש בתכון גם גרסה ״קרוסאוברית״ שכבר נראית ממש לא רע

[vladclar]

לפי הסרטון, בעוד כשנה.

[nimrod7676]

ד"א אם ציינת כבר את הMG 350 , המחליפה הוצגה, 360 עם יחידת ההינע של הקרוז הבאה , קרי גיר 7 הילוכים רובוטי עם מצמד כפול והמנוע 1.4 טורבו עם ה150 כ"ס

http://www.carnewschina.com/2015/07/17/officially-official-this-is-the-new-roewe-360-sedan-for-china/

 

רשום בכתבה שצירפת 7 speed DSG - באמת התיבה המדוברת היא dsg או שמה מדובר בטעות?

[yoav911gt2]

מאמין שהכותב משתמש בdsg כשם כולל לתיבות כפולות מצמד ולא לdsg של פולקסוואגן.

[RK]

בפנים פחות, קצת מזכיר את האיביזה

 

אין לי מושג מה נפל עלי, התכוונתי לפיאסטה.

 

לפי הנתונים יש פה מנוע 1.6 עם 115 כ"ס ותיבה רציפה.

 

האם זה למעשה המנוע והגיר שמשווקים כיום גם בניסאן ג'וק ורנו פלואנס?

 

נבדק - כן. המנוע הוא HR16DE-H4M.

[tzvipper]

לאדה נמצאת בשיתוף פעולה עם רנו/ניסאן. חלק מדגמים של לאדה נמכרים תחת המותג דאטסון. היא מקבלת מכלולים של רכבים האלו, כולל מנועים וגירים (על אף שיש מנועים וגירים גם מפיתוח עצמי).

[vadim6385]

הגיר צרפתי.

זה דווקא מחמאה - התיבות הידניות אצל צרפתים מאוד מוצלחות, לי זכורה לטובה תיבה בסיטרואן ZX, שגם ברכב שהיה בן 13 ההילוכים נכנסו חלק, ולא היה רעשים מהגיר.

[GhostBuster]

סה"כ הרכב נראה לא רע בכלל. הוא לא יפה אבל גם ממש לא מכוער.

הפנים נראה בסדר גמור, סוג של שילוב בין קיה ליונדאי, לטעמי.

יחידות ההנעה מודרניות יחסית.

 

אם יגיע לארץ ויקבל מחיר דרומית לאטראז', יש לו סיכוי.

[Buki]

זו לא "פעם ראשונה" שלאדה מציגים מכונית שנראית סביר עם מפרט סביר, במרחק לא רב מסטנדרטיים מערביים. לפחות על הנייר.

 

ניבה בשנת 1976 הייתה די מתקדמת לזמנה ועם מפרט טוב (4 על 4 קבוע, נעילת דיפרנציאל והילוך כוח) במרכב קומפקטי ויפה. ה "2108" בשנת 1985 הייתה יחסית מתקדמת ונראתה סביר (נעזרו בפורשה בתכנון, כמו סיאט איביזה). גם קלינה (סופר מיני) בשנת 2004 נראתה לא רע.

 

הבעיה שכל המכונית האלו נשארו בפס ייצור עשרות שנים ללא עידכונים של ממש וברור שאחרי 20 שנה ללא שינוי גם הדגם הכי מוצלח בעת הצגתו לא יכול לעמוד בתחרות.

 

 

 

וכמו שנאמר כאן, יש היום שיתוף פעולה נרחב בין לאדה לקונצרן רנו- ניסאן.

 

למשל את הלוגאן MCV הקודמת מוכרים תחת מותג לאדה ואף הוציאו מהבויידעם את המותג הישן של ניסאן- Datsun ומשווקים דגמים תחת מותג זה בשוק המקומי שלהם.