שאלה על גירים כפולי מצמדים של פורד

[farkash7]

אני יודע שיש שני סוגים.

אחד שהותקן למשל במונדאו טיטניום ולא עשה בעיות. השני האכיל מרורים והותקן בפוקוס ובפיאסטה.

האם גם בפוקוס טיטניום 2012 הותקן אותו כפול מצמדים בעייתי? או שזה הגיר מהמונדאו?

 

מי מרכבי פורד קיבל את הגיר "הטוב" ומי את הגיר "הרע"?

[foo_bar]

במקרה של פורד בחירת תיבת ההילוכים מתבצעת לפי מומנט המנוע. למנוע 2 ליטר האטמוספרי של הפוקוס המומנט נמוך מספיק לתיבה עם המצמדים היבשים (אשר הראתה אמינות לקויה). כיום רק למשפחת המונדאו (מונדאו, S-Max וגאלקסי) עם מנוע 2 ליטר טורבו יש תיבה עם מצמדים רטובים אשר מפגינה אמינות טובה.

[farkash7]

תודה לך.

[vadim6385]

הייתכן שהגיר הרובוטי בפורד זה DSG בשם אחר? למיטב זכרוני, שניהם מתוצרת Getrag.

[yoav911gt2]

הDSG תוכנן ע"י בורג וורנר ולא גטרג. רנו משתמשים גם בגיר של גטרג רק ששם אין איתו כאלה בעיות.

[farkash7]

לגבי רנו. חבר טוב שלי החזיק שני פלואנסים דיזל עם הגיר הזה אחת אחרי השניה(רכבי חברה, הוא נהג יחיד).

בשניהם הגיר עשה בעיות סביב ה120K ק"מ.

באחד הלך מוח, עלות של מעל 6K.

בשני לא נאמר לי מה בדיוק הלך, אבל הושקעו ברכב 11K.

 

מדובר אומנם רק על שני רכבים, אבל זה נראה ממש לא נשמע סימפטי ששני רכבים שובקים סביב אותו ק"מ פחות או יותר בגלל הגיר.

[farkash7]

במקרה של פורד בחירת תיבת ההילוכים מתבצעת לפי מומנט המנוע. למנוע 2 ליטר האטמוספרי של הפוקוס המומנט נמוך מספיק לתיבה עם המצמדים היבשים (אשר הראתה אמינות לקויה). כיום רק למשפחת המונדאו (מונדאו, S-Max וגאלקסי) עם מנוע 2 ליטר טורבו יש תיבה עם מצמדים רטובים אשר מפגינה אמינות טובה.

 

רק כדי לוודא.כשכתבת משפחת המונדאו היא כוללת גם את מנוע ה2.0 בגירסת הטורבו עם 203 כ"ס נכון?

[foo_bar]

רק כדי לוודא.כשכתבת משפחת המונדאו היא כוללת גם את מנוע ה2.0 בגירסת הטורבו עם 203 כ"ס נכון?

 

אכן כן. בשתי הגרסאות (200 ו-240 כ"ס) תיבת ההילוכים היא עם מצמדים רטובים.

[Ariel.C]

אז לרגע זה להיום הפיאסטה שנמכרת עדיין מוגדרת כ"חולה" ?

[foo_bar]

התיבה בפיאסטה היא כמו בפוקוס, אולם להבנתי כמות התלונות קטנה יותר. ייתכן שיש איזה הבדל בכיול התוכנה של התיבה בין הפוקוס לפיאסטה שגורם לפחות בעיות בפיאסטה, או הבדל עקב המנוע (בפוקוס ה-1.6 מוציא 125 כ"ס ו-16.2 קג"מ, בעוד בפיאסטה 105 כ"ס ו-15.3 קג"מ), או שיש פחות פיאסטות על הכביש מאשר פוקוסים (כ-2400 פיאסטות אל מול כ-31000 פוקוסים) ולכן מירב התלונות על הפוקוס. אני אישית לא הייתי מסתכן לא עם הפוקוס ולא עם הפיאסטה.

[אביעד]

היתה לי פוקוס עם מנוע 2.0 במשך 3 שנים ו75 אלף קמ.

ב70 בוצע טיפול לגיר שכלל החלפת מחזירי שמן ללא החלפת קלאצים לפי מה שהבנתי.

 

בחודש האחרון בדקתי ונסעתי ב 5 מונדיאו 2.0 טורבו, כולם עם קמ נמוך של בין 30 ל 90. בכולם הגיר חבט בהחלפת הילוכים ובאחת עם גם רעד מאד בתחילת נסיעה ושילוב לראשון.

המסקנה שלי היא שיכול להיות שהרטוב יהיה אמין יותר אבל הוא הורס את חווית הנסיעה הנעימה שהמונדיאו משרה. אגב, דווקא בפוקוס ההחלפות היו הרבה יותר חלקות.

 

הרפרנס שלי הוא dsg7 על אוקטביה 1.4 2014 והגיר עובד בצורה הרבה יותר חלקה.

אתמול בדקתי גם אוקטביה 1.8 2012 וגם שם הגיר התנהג מושלם.

[meir_gi]

גם ברשותי היתה פוקוס 2012 2 לחיטר עם הגיר הנ"ל. הגיר היה גרועת מלווה ברעידות ורעשים משמעותיים וכל החלפות המכלולים ועדכוני התוכנה לא עזרו. הגיר הרס את כל חווית הנהיגה. עכשיו ברשותי גולף עם DSG ובינתיים, (חודש פלוס) הגיר מתנהג למופת. פשןט הבדל שמיים וארץ. נראה כאילו הגיר בפורד היה אף טיפוס לא מושלם ששוחרר טרם זמנו לשוק.

[foo_bar]

בחודש האחרון בדקתי ונסעתי ב 5 מונדיאו 2.0 טורבו, כולם עם קמ נמוך של בין 30 ל 90. בכולם הגיר חבט בהחלפת הילוכים ובאחת עם גם רעד מאד בתחילת נסיעה ושילוב לראשון.

 

מוזר. לא נתקלתי בתלונות שכאלה, וגם במונדאו שלי התיבה חלקה מאוד, (חוץ מטלטול קל בין ראשון לשני לפעמים). אולי נסעת על מצב S? במצב S החלפות ההילוכים פחות נעימות, לפעמים ממש גסות (בעיקר הורדת הילוכים לקראת עצירה). רעידות בתחילת נסיעה כנראה קשורות למצמד בעייתי (שחוק או לא מכוון).

[calmride]

אני לא מאמין, עולה שVAG יצרו תיבה מופתית לעומת פורד.

איפה כל המנגחים למיניהם? הלכו לבקש סליחות על מעשיהם לפני יום כיפור?

 

ברצינות - 64 אלף קילומטר עם היטי - אני מרוצה מאד מהתיבה. חשבתי לעבור לפורד S מקס לקבל יותר כוח.

עכשיו אני מעט חושש.

[ArikM]

בחודש האחרון בדקתי ונסעתי ב 5 מונדיאו 2.0 טורבו, כולם עם קמ נמוך של בין 30 ל 90. בכולם הגיר חבט בהחלפת הילוכים ובאחת עם גם רעד מאד בתחילת נסיעה ושילוב לראשון.

מוזר. לא נתקלתי בתלונות שכאלה, וגם במונדאו שלי התיבה חלקה מאוד

גם אצלי אני לא חווה שום דבר כזה.