יונדאי i30 M. אה סליחה, N, יונדאי i30 N

[GhostBuster]

שוגיפלקס, אם הם היו מעתיקים, היו יוצאים עליהם שהם עשו העתק/הדבק מיצרן אחר.

 

אה בעצם זה לא אלפא אז לא משנה.

 

(מצטער, הייתי חייב)

[David32]

שוגיפלקס, אם הם היו מעתיקים, היו יוצאים עליהם שהם עשו העתק/הדבק מיצרן אחר.

(מצטער, הייתי חייב)

 

אתה יודע שכשיצאה הi30 הראשונה הרשת געשה על זה שהתחת שלה, איך נגיד את זה יפה? "קצת דומה" לסדרה 1 של אותה התקופה (E87).

[GhostBuster]

מי שאמר את זה היה קצת מסומם כנראה. עזוב, הוא היה על סף מנת יתר.

[Murzilka]

טוב בזה משהו, אם מוסיפים את המשולשים העליונים לפנסים של סדרה 1.

 

[In Flames]

נשמע מאוד מעניין. אני בהחלט לא הייתי שולל בגלל המותג

[Cuore Sportivo]

זאת הולכת להיות גולף R קוריאנית מוצלחת למדי.

[Smiro]

גם עם מנוע של בוגאטי ויירון, מתלים של פורמולה 1 ומראה של אוסטין מרטין לא הייתי נוגע בזבל הזה.

 

וזו היא תרומתי לשרשור הזה.

[PorSche-911]

עם תרומות אינפנטיליות שכאלו עדיף שתשמור אותן לעצמך.

 

יונדאי \ קיה עשו התקדמות ענקית בשנים האחרונות והאמת שדווקא את הדגמים היותר מעניינים שלהם היבואן לא מביא לארץ. למשל הג'נסיס שזוכה לביקורות טובות מעניינת מאוד עם הנעה אחורית, גירסאות קופה מרשימות ומנועים בריאים מאוד (350 כ"ס).

 

להוציא גירסה חמה ל-I30 זה דבר מתבקש אחרי הכל, באירופה מאוד אוהבים את הז'אנר וכמובן שזה גם סוג של מקדם מכירות.

עריכה אחרונה ב-13 ליולי, 2015 על ידי PorSche-911

[ג'וני בוי]

אם תקרא את ה-I כספרה 1 יחד עם ה30 תראה שה-N במקום M הוא לא הדבר היחיד שהם עושים בלי בושה כדי לבלבל את הקונים. מאוד מתוכנן מצידם ולא משהו שבא כדרך אגב. המקוריות אף פעם לא הייתה נר לרגלי היצרנים מהמזרח הרחוק

[BIG PAPA]

על הנייר נשמעת מעניינת מאוד.

אבל מה זה העיצוב האנמי הזה? נראת כמו דגם ליסינג שהשכן מלמטה קנה והחליט להוסיף לו ג'אנט.

[אייל]

מזל שהסתירו את הסמל אחרת לא היה ניתן לנחש מי היצרן

[Doc Slow]

אם תקרא את ה-I כספרה 1 יחד עם ה30 תראה שה-N במקום M הוא לא הדבר היחיד שהם עושים בלי בושה כדי לבלבל את הקונים. מאוד מתוכנן מצידם ולא משהו שבא כדרך אגב.

אם יש מישהו מספיק חמור להכנס בטעות לסוכנות של יונדאי במקום של BMW ולצאת משם עם I30N במקום M135i, אני חושב שבכלל ראוי לשלול לו את הרישיון על חוסר התמצאות מוחלט.

 

הזלזול שיש כאן כלפי התוצרת של יונדאי פשוט מקוממת וכך גם הקטנוניות על שם הדגם.

 

אפשר לחשוב כמה מקוריות כל יצרניות הרכב האירופאיות עם מספרי ואותיות הדגמים שלהם - אין ספק שזה נעשה להטעות ולבלבל את הרוכשים. לכו תדעו כמה אנשים התכוונו לרכוש טטרה 603 או בריסטול 603 אבל בגלל הטעיה מרושעת נפלו בסוף עם פיז'ו 604.

גם אין ספק שמרצדס 600 הייתה ניסיון נכלולי לפתות לקוחות של פיאט 600 להוציא הון עתק ובהמשך סאאב/לנצ'יה ניסו לרמות אותם עם הסאאב 600 (לנצ'יה דלתא בתחפושת). ועוד ועוד ועוד...

 

ולגבי העיצוב הלא מקורי -- מזל שלא אמרתם שהרכב הוא חיקוי של מאזדה6 מזוויות מסוימות, הרי זה משפט קבוע בכל שרשור על מכונית חדשה.

[Cuore Sportivo]

אם תקרא את ה-I כספרה 1 יחד עם ה30 תראה שה-N במקום M הוא לא הדבר היחיד שהם עושים בלי בושה כדי לבלבל את הקונים. מאוד מתוכנן מצידם ולא משהו שבא כדרך אגב. המקוריות אף פעם לא הייתה נר לרגלי היצרנים מהמזרח הרחוק

תובנה מעניינת בהחלט. תודה.

בהחלט חבורה של מעתיקנים ה-Hyundai האלה.

 

אגב, אם לקרוא את YU כ-O ואת AI כ-A אז מקבלים Honda. בהחלט מכונה אניגמטית.

עריכה אחרונה ב-13 ליולי, 2015 על ידי Cuore Sportivo

[shugiflex]

אסור לזלזל ביונדאי. לדעתי תוך 10 שנים יהיו להם דגמים חמים וספורטיביים שלא יביישו את מיטב התוצרת העולמית.

הטיפ שלי: אם הם רוצים לקצר את פרק הזמן הזה כדאי שישפרו דחוף את העיצוב.

[Guest Arco]

מצטער, לא יכול שלא לזלזל בתוצרת שלהם כי אפילו בדגם האחרון של ה-I30 המתלה האחורי הוא piece of shit.