308GTI - סוף סוף תוספת לסגמנט האהוב עלי!

[oryo]

פג'ו חושפת רשמית את ה308GTI

 

אדיר!

עם הביקורות הנהדרות כמעט מקיר אל קיר על ה208GTI, הייתכן שה308GTI תהיה מתמודדת ראויה לתואר "הוט-הוטהאצ'" ?

בישראל, המתמודדות החזקות בסמגנט (פרפורמנס הוטהאצ'ס עם 5 דלתות) כרגע הן ה-GTI (גולף), ג'ולייטה תלתן, פוקוס ST (את מי שכחתי?)

את הפוקוס ST אני אישית לא אוהב בגלל סיבות אינפנטיליות שלי (לוק), ובלאו הכי התחרות מצומצמת מאוד, ככה שכל תוספת - מבורכת ביותר.

 

בכל מקרה למרות שאת העיצוב של ה208 לא ממש אהבתי, העיצוב של ה308 נאה בעיני, ואני סבור כי לרכב הזה יש פוטנציאל ענק להיות אחד המתמודדים לכתר. מה אתם חושבים?

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2015 על ידי oryo

[falou]

לא הבנתי על מה ההתלהבות היתרה.

יש כאן את המגאן. רכב מעולה. לא צריך לחכות לכלום.

[oryo]

תקרא שוב, שים לב לקטע עם הקו מתחתיו

בישראל, המתמודדות החזקות בסמגנט (פרפורמנס הוטהאצ'ס עם 5 דלתות) כרגע הן ה-GTI (גולף), ג'ולייטה תלתן, פוקוס ST (את מי שכחתי?)

וגם עם המגאן, התחרות עדיין מצומצמת למדי, ולהוסיף מתמודדות יעשה לנו (הצרכנים) רק טוב.

[SHAY820]

הרנו מעולה ,אבל ספרטנית לחלוטין מבחינה פנימית .

[Kreios]

וואו! בא לי!!!

גם 5 דלתות, גם ידנית, גם צריכת דלק שפויה וגם נראית ממש טוב.

כמתמודדת מול גולף GTI, אין סיכוי שהיא תתומחר מתחת ל-200K נכון?

[oryo]

לדעתי (ולתקוותי) היא תהיה שם על הגבול של ה200K-210K.

והזכרת לי ששכחתי את הסיאט לאון FR, למרות שאני לא לגמרי סגור על זה שהיא עומדת גב אל גב מול המתמודדות לעיל. אבל היא הוט, זה בטוח

[SmartCoupe]

הרנו מעולה ,אבל ספרטנית לחלוטין מבחינה פנימית .

 

ספרטנית זו מילה מאוד מודרנית לאינטריור של הרנו (מגאן RS).

 

וואו! בא לי!!!

גם 5 דלתות, גם ידנית, גם צריכת דלק שפויה וגם נראית ממש טוב.

כמתמודדת מול גולף GTI, אין סיכוי שהיא תתומחר מתחת ל-200K נכון?

 

הGTI מתומכרת טיפה מעל 200K, הפג'ו תיהיה באזור ה200K לדעתי.

הצריכת דלק ד'א, קח בערבון מוגבל.

[In Flames]

בדיוק רציתי לכתוב שעם הצגת הסיוויק טייפ R ו208 GTI הקטגוריה רותחת מתמיד.

 

מבין כל האופציות ועל סמך נתונים יבשים לגמרי אני רוצה! (את המגאן RS טרופי R עדיין יותר)

[Kreios]

ברור שמדובר בצריכת דלק בתנאי מעבדה אבל עדיין זה נשמע מבטיח.

לגבי הלאון FR, עם כל אהבתי אליה, היא לא מתמודדת ישירה מול ה-GTI של פיז'ו וגולף.

המתמודדת מולם מבית סיאט היא דווקא הקופרה שעדיין לא הגיעה.

[SHAY820]

מעניין מה יהיה מחירה של הלאון קופרה ,מקווה שפחות מ golf gti n

מה אומר 180-190 אלף שקל

[oryo]

על סמך נתונים יבשים בלבד, היא כאמור נראית לי כמו אחת האופציות הכי מאוזנות שיש, גב אל גב עם הGTI מבית VAG.

הג'ולייטה פחות פרקטית ויותר פונה לרגש (לא שזה רע, עלי זה עובד יופי).

המגאן לא רלוונטית מבחינתי, לא 5 דלתות לא בא בחשבון. אני גם חושב שהיא די מכוערת. עם זאת, לפי קריאה הן של ביקורות הן של פורומים בעולם והן של הפורום כאן, עושה רושם שהיא בבירור הכי ספורטיבית מבין כולן. בכל מקרה - לא קשורה לסגמנט הספציפי שאני מדבר עליו (ה5 דלתות, קרי: פרקטי למשפחה צעירה).

 

אני מניח שהסיויק טייפ R תהיה יקרה בהרבה מהאופציות, ותהיה קרובה יותר לגולף R. לא?

[ch2856]

אני מניח שהסיויק טייפ R תהיה יקרה בהרבה מהאופציות, ותהיה קרובה יותר לגולף R. לא?

 

לפי התמחור של הדגם באירופה, היא אכן מקבילה במחירה לגולף R.

[stio]

באופן אישי לפני שאני מתחיל בכלל לבדוק את הרכב, אני מסתכל על הנדסת האנוש שלו. מיקום לוח השעונים בפיג'ו הזאת כ"כ גבוה, עד שבמצבים מסוימים ההגה מסתיר אותו (!). מניסיון עם 208 המצב שם לא יותר טוב, ואם כבר הזכרתי את הרכב הזה מזל שיש אחריות - הוחלף מחשב ניהול מנוע קומפלט כי תאורת לוחית הרישוי הפסיקה לעבוד, וגם זה לאחר התייעצות ממושכת עם היצרן בצרפת.

 

עוד משהו ששיגע אותי ב- 308 החדשה הוא מד הסל"ד ההפוך. איך אפשר לנהוג כך? אני בספק אם ניתן להתרגל לזה.

בשורה התחתונה הייתי בודק את הפוקוס, ג'ולייטה או גולף ולא בונה על ה- 308 הזאת רק בגלל הדברים הקטנים שיכולים לשגע נהג בנסיעה.

[baget]

מי אמר שהיא תגיע בכלל לארץ? ואם תגיע, היא תעלם תוך שנה מהשוק המקומי אחרי מכירה סוערת של 3 יחידות. אני מאוד מקווה שאני טועה.

[bagira]

אכן, הסיויק R מתומחרות כמתמודדת לנינג'ות אחרות.

 

הלאון קופרה אמורה להגיע ולפחות ממה שקוראים בחו"ל, שווה להמתין.