Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

משאיות העתיד - מה דעתכם?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4106 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בתור מי שכבר סיים להיות סטודנט להנדסה, למרות שזה בכלל לא קשור - אין לי צל של ספק שהעברת הפיקוד למחשב זה ה-עתיד, וזה פשוט יחסל את הססטיסטיקה של תאונות דרכים, יחד עם שיפור בזמני נסיעה ממוצעים וחסכון בדלק. הגורם האנושי הוא בבירור הבעיה המרכזית בכל הנושא הזה, כשלים מכאנים מהווים אחוז זניח מבחינת תאונות דרכים.

בנוסף, גוגל כבר שם, הבעיה היא לא ההנדסה - הבעיה היא רגולציה, בשילוב עם קבעון מחשבתי של אנשים, פחד מחוסר שליטה, וענייני כפיה (נהיגה 'ממוחשבת' תהיה אפקטיבית בעיקר אם כולם נוהגים ממוחשב, אם חלק מהרכבים יהיו מונעים ע"י מחשב וחלק ע"י אדם זה יהיה הרבה יותר מסובך ובעייתי, כי האדם לא צפוי).

 

והערת צד: הסטודנט התבלבל, החסם כאן [אם היה כזה] הוא בכלל לא מהנדסי התוכנה אלא מהנדסי החומרה... בהינתן אינפוט מושלם - לשלוט בנהיגה דרך תוכנה זה נשמע לי כמו פרוייקט גמר. הבעיה כאמור היא באינפוט, וזה יותר קשור להנדסת חשמל ממדעי המחשב [עיבוד תמונה, עיבוד אותות וכו'].

“Never wrestle with a pig - you'll both get dirty, but the pig likes it"

Model 3 P | Atom 3 | Palisade Calligraphy | Sportster Iron 883 | Scout Bobber 1100 | Monster 1200

פורסם

לדעתי בתחום משאיות וכו' זה יכול להיות הצלחה, אני אסביר למה לדעתי, אם נהג משאית ירגיש בעייפות הוא יכול להיכנס למצב כזה אוט' ובאותו זמן לרענן את עצמו בשתייה ואכילה תוך כדי הסתכלות על הכביש.

 

אם יצליחו לעשות את המשאיות האלו 100% עובדות ללא תקלות, שהנהג יוכל להניח את הראש ובמידת הצורך המשאית תשמיע צליל שהוא צריך לתפוס פיקוד, זה יהיה מעולה.

 

כנראה שזהו העתיד.

פורסם
קודם כל שילמדו מחשב איך להשתמש בקלאץ. אפילו ילד בשיעורי נהיגה לא מקפיץ את הרכב כמו גיר רובוטי.

שתי מילים - תיבה רציפה וממיר מומנט. טוב, בעצם ארבע מילים.

 

כמנועים חשמליים ייכנסו למיינסטרים (מאמין שזה יקרה לפני הכניסה של מערכות ניהוג אוטומטי), לא יהיה צורך בתיבת הילוכים כלל.

 

למה ללמד רובוט לעשות משהו שאין בו צורך?

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

המשאיות היום, זה ממש לא המשאיות של פעם.

המשאיות של היום ה-ר-ב-ה יותר מתוחכמות, הרבה יותר חסכוניות, הרבה יותר ידידותיות לסביבה.

 

רוב המשאיות מצוידות בטכנולוגיות, שלעיתים, לא תראה ברכבים פרטיים עקב שיקולי עלות או כי לא צריך.

היום ניתן לבקר על משאיות מרחוק, ניתן לבנות נתיב נסיעה הכי חסכוני והכי יעיל.

 

שלא לדבר עם שיפור במנועים הן מבחינת השקטת המנוע והן מבחינת צריכת הדלק של המשאית.

 

היום יש משאיות אשר "מדברות" אחת עם השנייה, לרוב אלו דברים שנעשים בחברות עצמם ולא בכלל המשאיות, אבל עדיין מדהים.

פרנקופיל מושבע!

פורסם

תוכל לפרט יותר?

 

בעיקר על המשפט האחרון שכתבת- במה זה בא לידי ביטוי בזה שהן מדברות אחת עם השנייה?

 

וכמובן- אשמח לשמוע על אילו טכנולוגיות נוספות יש במשאיות.

עוד לא נולדה המלחמה שגבר יכול לנצח בה אישה, ולא לשלם מחיר יקר יותר בטווח הארוך.

 

×
×
  • תוכן חדש...