למה יוצא חום מהמזגן גם כשהוא לא מופעל?

[mogo]

-- תופעה שקרתה לי כבר בכמה מכוניות - האוטו חם וחנוק בחורף למרות שהמזגן לא פועל.

ממש מרגישים שיוצא אוויר חם מפתחי האוורור.

 

מדוע זה, וכיצד פותרים את זה?

[stio]

תלחץ על הכפתור שמונע כניסת אוויר מבחוץ, אמור להיות עליו מצויר חץ.

[vladclar]

המזגן לא מחמם ברכב, רק מקרר.

בשביל החימום יש מערכת נפרדת.

האם בורר הטמפרטורה מכוון לחם?

יש רכבים (דוגמת סיטרואן/פיג'ו) בהם תמיד יש זרימת אויר מתוך פתחי המזגן, וזה תקין.

[חן ג.]

אם הרכב פתוח לאוויר חיצוני, פתחי האוורור ממלאים תפקיד של חלון פתוח ותמיד עובר בהם אוויר.

 

ברוב הרכבים אין "ברז" חימום אלא חלק קבוע מהצנרת של מערכת הקירור של המנוע, שעוברת בחלל פתחי האוורור, דבר שמזרז את תגובת החימום אחרי הנעה קרה ומונע קורוזיה בברז החימום בתקופות חום שבהם אינו בשימוש.

 

כדי למנוע את הגעת החום המוקרן מהם לנוסעים נעשה שימוש במדף שנפתח רק כשמופעל חימום. אם בכל זאת מורגש חימום, המדף לא נסגר כדבעי.

[leasing driver]

תעביר לסירקולציה פנימית (כפתור עם חץ כמו של פנית פרסה רק שוכב)

[tzvipper]

תעביר בורר טמפרטורה לקור עד הסוףאם אצלך מזגן "מכני" או תוריד טמפרטורה למינימום אם אצלך מזגן משוכלל. זה יפתור לך את הבעיה.

[ניקו פ.]

תלחץ על הכפתור שמסיט את זרימת האוויר לרגליים או משהו ותוריד טמפ' עד הסוף.

[mogo]

תודה לכל העונים.

 

אנסה את הטיפים בפעם הבאה שאסע ולא אהיה מעוניין בחום. כרגע זה לא נראה באופק

[Buki]

אם הרכב פתוח לאוויר חיצוני, פתחי האוורור ממלאים תפקיד של חלון פתוח ותמיד עובר בהם אוויר.

 

ברוב הרכבים אין "ברז" חימום אלא חלק קבוע מהצנרת של מערכת הקירור של המנוע, שעוברת בחלל פתחי האוורור, דבר שמזרז את תגובת החימום אחרי הנעה קרה ומונע קורוזיה בברז החימום בתקופות חום שבהם אינו בשימוש.

 

כדי למנוע את הגעת החום המוקרן מהם לנוסעים נעשה שימוש במדף שנפתח רק כשמופעל חימום. אם בכל זאת מורגש חימום, המדף לא נסגר כדבעי.

 

צרנת של מערכת קירור לא עוברת בחלל פתחי האיורור.

 

היא עוברת דרך רדיאטור חימום פנימי. דומה לרדיאטור של המנוע שנמצא בחזית הרכב אבל מבצע תפקיד הפוך.

 

ברדיאטור של המנוע אוויר קר שזורם מכיוון חזית הרכב בנסיעה מקרר את המים החמים שברדיאטור.

 

ברדיאטור חימום פנימי המים החמים שברדיאטור מחממים את האוויר הקר שיכול להיות מוזרם באחת משתי דרכים - על ידי מפוח איורור תא נוסעים או על ידי כניסת אוויר דרך פתחי יניקה חיצוניים כשנוסעים מהר.

 

 

תופעה של יציאת אוויר חם מהפתחים כשבורר טמפרטורה נמצא על חום ומפוח כבוי קיימת גם במכוניות עם ברז חימום וגם במכוניות ללא ברז חימום, כל עוד כפתור סירקולציה מכוון על מצב יניקה מבחוץ.

[מרק10]

התופעה נצפית יותר ברכבים עם בקרת אקלים במצב AUTO בדקות הראשונות של נסיעה עד אשר מחשב בקרת אקלים מקבל ומחשב את כול הנתונים המתקבלים מחיישני הטמפ' ומכוון את המדפים למצב האופטימלי.

[Dan-idin]

-- תופעה שקרתה לי כבר בכמה מכוניות - האוטו חם וחנוק בחורף למרות שהמזגן לא פועל.

ממש מרגישים שיוצא אוויר חם מפתחי האוורור.

 

מדוע זה, וכיצד פותרים את זה?

אתה צודק בחלק יש ובחלק אין וזה נובע בגלל הקרנת חום של תא המנוע והרדיאטור החימום הפנימי (שאין ברז חימום) אז אויר מעט חמים מגיע לקבינה גם כאשר בורר החימום על קר.

זה קשור כמובן לבמנה ההיחידת הפנימית והתעלות אויר ולכן לא קיים בכל רכב.