אמינות פורד גלקסי/SMAX

[royi28]

מתלבט קשות לגבי שני הדגמים הנל שהם המובילים כרגע באפשרויות לרכב הבא. ההתלבטות היא מבחינת אמינות בלבד

מדובר על הדגמים החדשים יותר (גיר רובוטי, מנוע טורבו בנזין)

תודה

[amosbmw]

מבחינת אמינות אין לך מה לדאוג, הרכבים האלו קיבלו בין הציונים הגבוהים ביותר בכלל קטגוריות הרכבים בסטטיסטיקות של מכוני הרישוי הגרמניים.

אני משתמש מזה כשנה וחצי בגלקסי טורבו מודל 2012, אכן ללא שום תקלה למעט פנל מזגן שהוחלף באחריות.

יחד עם זאת, הטיפולים וצריכת הדלק יקרים.

[Eli R]

לנו יש S-max שנרכשה לפני כחמש שנים וחצי מהיבואן, כיום עם 130K ק"מ.

 

הייתה לנו בעייה שהרכב לא הניע פעמיים בתקופה קצרה, כשנה לאחר שרכשנו את הרכב.

הבעיה נפתרה ע"י החלפת מצבר על אף שזה שהוחלף היה 'בגיל' הרכב.

ההחלפה בוצעה תחת אחריות בלי למצמץ ואף קיבלנו פיצוי (זיכוי נאה לטיפול הבא).

 

באיזור ה-110K ק"מ התגלתה בעיה במשאבת הדלק שדרשה החלפה שלה.

סיפור לא זול (כ-3000 ש"ח כולל עבודה ומע"מ)...

בבדיקה שביצעתי (אינטרנט ומוסך נוסף בארץ), נמצאו עוד מספר דיווחים לגבי משאבות הדלק שהחזירו את נשמתן לבוראן באיזור ה-100K ק"מ והדבר נמצא קשור לאיכות הדלק.

 

אכן הטיפולים לא זולים וצריכת הדלק די גבוהה (הבנתי שאין הבדל משמעותי בין מנועי ה-2.3 למנועים החדשים).

אני חושב שמה שיענה לשאלתך בצורה הטובה ביותר זה המשפט הבא - את ה-S-max נחליף כנראה ב-S-max אחרת או ב-Galaxy...

 

הבנתי שאיילון מביאים גם את גרסת הדיזל...

 

בהצלחה,

אלי

[shayy]

6 שנים עם S_MAX.

3 שנים עם 2.3.

3 שנים אחרונות עם 2.0 אקובוסט טיטניום.

בנוכחית, עד כה הוחלף מצבר ותוקן במסגרת האחריות מנגנון נעילה של דלתית פתח הדלק.

דורשת דלק ומספקת חבילה חסרת תחרות של פרקטיות, נוחות, ביצועים והתנהגות מהנה.

[bigmik]

אחותי וגיסי נוסעים על הSמקס ה 2.3 כבר שנתיים וחצי ונורא שמחים ללא שום תקלות ולפי מה שאומרים הם,שכנראה

הרכב הבא גם יהיה או זה או הגלקסי.

[ETAA]

מה צריכת הדלק האמיתית ב-SMAX? מנוע 2.0 החדש ומנוע 2.3?

[save]

הצריכה דיי דומה בשני המנועים ותלויה ברגל שלך בנסיעה. 1:8 הוא יחס לא רע למסלול מעורב לרכב במשקל הזה.

[shayy]

6.5-7.5 בעיר. 10-12 מחוץ לעיר.

החדשה מעט חסכונית יותר אם לא לוחצים חזק.

[menir1]

גם אני יכול להעיד שאין בעיות וחבילת הכח במכוניות הללו (לאחר מתיחת הפנים) היא לעילא ולעילא (כולל חווית הנהיגה), אך במחיר של תיאבון רב לדלק (מאד קשה לנהוג כמו סבתא עם המנוע הזה).

אני ביליתי זמן לא מבוטל עם פורד גלאקסי ובחודשי הקיץ המהבילים, המזגן הפגין חולשת מה. יכול להיות שזאת הייתה בעיה ספציפית באקזמפלר שלי, אך בשיטוט ברשת ניכר שזאת לא תלונה בודדת. מן הסתם יש כאן גם אלמנט אישי, אך הייתי בודק זאת.

[itamarg]

לאחי הגדול יש smax שנת 2010 מהשכרה לשעבר מטופלת במוסך מורשה מהיום הראשון עם חלקים מקוריים בלבד (יש תיעוד) מפגינה אמינות טובה, היתה בעיה במשאבת הגה כח שתוקנה על חשבון היבואן.

מעבר לכך אמינות טובה, אחי הגדול מאוד מרוצה זו הפעם הראשונה שיש לו פורד וכניראה שהוא ימשיך עם המותג הזה גם ברכבים הבאים שלו.

[GUGY]

SMAX רכב מעולה ואמין.

[spata4ok]

אחרי קריאה ראיתי לא מאט איזכורים על החלפת מנוע. זה פוגע בסחירות של הרכב? האמת שבעיני זה נראה כיתרון, בתנאי שמי שהתקין את המנוע ידע מה הוא עושה..

נראה שהרכב רגיש לאיכות הטיפול, כלומר לטפל באוטו כמו שטיפלתי המכונית יפאנית במוסך הקרוב לביתי לא יתרום לאריכות ימים?

ואם כבר נגענו בטיפולים, מה עלות טיפול 15K במוסך מורשה?

[מרכז שירות שי-לי]

היי

מנקודת המבט שלנו:

בגדול, מדובר ברכבים אמינים מאוד.

כמו שאיזכרו גם לפניי, משאבת הדלק נוטה לשבוק חיים מהר יחסית בגלל איכות הדלק הישראלי.

ח-ש-ו-ב לוודא שהוחלף שמן גיר בכל 60,000 ק"מ, מדובר בשמן יקר וטיפול יקר והזנחה שלו עלולה לפגוע משמעותית בחיי תיבת ההילוכים.

פרט חשוב הוא עצמת המזגן בימי הקיץ החמים מאוד. אנו שומעים לא מעט תלונות על עצמת קירור נמוכה יחסית כשהרכב עמוס והימים חמים מאוד (בעיקר ביולי-אוגוסט).

עלות הטיפולים משתנה מטיפול לטיפול, אבל באופן כללי, אפשר לומר שהאחזקה שלהם יקרה ב-15%-20% מרכבים אחרים.

 

ובצד החיוב, הכוח של המנוע, ההנאה המפתיעה מנהיגה במיניואן, הנוחות והבטיחות - אין להן אח ורע בטווח המחירים הזה.

 

זמין לשאלות בהודעה פרטית או בנייד בכל עת

053-3405179 עדי

[ramik33]

בקשר לשמן הגיר, אתה מתכוון לגירים הרובוטיים נכון? לא לפלנטריים שבאים עם מנועי ה2.3 האטמוספריים.

 

כמה שהבנתי, בפלנטריים לפי היצרן אין דרישה להחלפת שמן גיר.

[מרכז שירות שי-לי]

נכון, לרובוטיים עם מנועי הטורבו.