מרכז שירות שי-לי

תודה רבה כמו שאמרו לפניי, הטיפול הבסיסי הוא לא החלק העיקרי, אלא מה הרכב עבר בהיסטוריה שלו והאם טופל לפי הספר או לא (למשל: האם הוחלף נוזל בלמים בכל שנתיים?). אתה יכול לשלוח לי את מספר הרכב בהודעה פרטית, אם תרצה, אעבור על ההיסטוריה שלו ונוכל לדעת עלות יותר מדויקת. עדי

היי, אני לא יודע אם מדובר על 1.6 או 2.0, אהל המקוריות מצויינות ולא כאלה יקרות. אז למה לא בעצם? עדי

היי, אם שמת מצבר מתאים, אז כל מה שאמרו לך היה ניחושים והטעיות. ממליץ להגיע לבדיקה (מוזמן גם אלינו כמובן, לבדיקה ללא עלות) ולדעת בדיוק מאיפה נובעת הבעיה. השילוב של הנורות האלה יכול להיות כמה וכמה דברים (למשל: יוניט אור בלם לא תקין). אבל כל תשובה ללא בדיקה תהיה ניחוש עדי

מוזמנת לפנות אליי בפרטי עם מספר הרכב, תקבלי את ההנחה של חברי הפורום עדי

היי, המשולשים החליפיים לרכב הזה הם באיכות נמוכה מאוד. אם התקנת חליפיים יש סיכוי טוב ששוב נדרשת החלפה. עדי

היי, לא מדובר בתקלה שנתקלנו בה. אתה יותר ממוזמן אלינו לבדיקה. עדי

היי, תוכל לצייין בבקשה באיזה שנתון רכב מדובר ואיזה סוג שלט יש לך? עדי

בוקר טוב דוד, בעקרון, נורת מפתח שוודי בד"כ מחווה על הצורך בטיפול. מצד שני, היא לא אמורה להיכבות אחרי כיבוי והדלקה של הרכב. כמו שאמרו לפניי, עדיף לסרוק תקלות ולבדוק במה מדובר. מוזמן אלינו, כמובן, אם זה נוח לך. עדי

עוד עדכון (זה תמיד קורה סביב סגר...): הרכב מניע עצמאית ומתלוצץ עם רופאיו! מה שמעכב את עיקר העבודה עכשיו זה דווקא המכס הישראלי שמעכב אצלו כמה וכמה (וכמה) חלקים. קוילאוברים של אוהלינס הורכבו (תרומת איברים מהמיאטה שהושבתה), כולל אחד חדש לחלוטין שיובא במיוחד עבורה. עבודת החשמל ברכב הסתיימה, בגדול. הדשבורד מורכב (הדשבורד הושאל כלאחר כבוד ממיאטה NB שהושבתה, זצ"ל). מתחת לשטיח של תא הנוסעים הורכב שטיח מבודד חום. שלבי חיפוש מתקדמים אחר ג'אנטים (אלה שהיו מורכבים על הרכב התגלו כעקומים). הוזמנו והגיעו בהזמנה מיוחדת מדלק מוטורס זוג כריות אוויר חדשות, ממתינות

בוקר טוב, בדגם הזה אנחנו מכירים רגישות ביחידות ABS והתופעה של יחידה תקולה היא באמת שקיעה של הדוושה. ניתן להגיע אלינו לאבחון התקלה ללא עלות. עדי 053-3405179

רובם נשארים פתוחים (כמונו) במתכונת מצומצמת מאוד ומציעים שירותי שינוע רכבים מהאזור שלהם. למרות זאת, אם תהיתם, המוסך ריק כמעט לגמרי בתקופה הזו.

היי, כמו שהמליצו לפני, בהחלט הייתי מתחיל מפירוק וניקוי של בית המצערת, וממשיך לנסוע למעקב (בגלל שהתופעה מופיעה אחת לכמה חודשים מאוד קשה לעקוב אחריה באופן מיידי). עדי

היי, החיישן עצמו לא יקר מדי גם פה, אני לא בטוח שההפרש שווה את ההתעסקות. שים לב שבהחלפה אתה צריך גם את האטמים (שמייקרים את הסיפור). אל תתעסק עם האטמים החליפיים, הם יעשו לך רק בעיות. עדי

היי, הפרש כפול במחיר בין מקורי לחליפי נשמע לי קצת גבוה ... מוזמן לפנות אליי בפרטי עם מספר רכב ואשלח לך הצעה מסודרת על החלפה של טיימינג עם הנחה לחברי הפורום. עדי

היי, לרוב כשיש תקלה בטורבו ההמלצה היא להחליף אותו. הניסיון שלנו עם משופצים לא כל כך מוצלח. מה גם שטורבו חדש מגיע מושלם עם הסעפת, בניגוד למשופץ. אתה מוזמן לפנות אליי בהודעה פרטית עם מספר הרכב, אבדוק לך מחיר לחברי קארספורום. להמליץ עלינו אני לא יכול, אבל הפורום יכול עדי