איך חברת א...עבדה עלי- מדהים (או: הבטיחו טרייד-אין במחיר מחירון, כ"ע)

[m1011409]

כשקונים רכב חדש דווקא כן קיים טרייד אין במחיר מחירון.

עם זאת, צריך לקחת בחשבון שאם היית מגיע עם מזומן לקנות את אוטו רכב בלי טרייד אין, כניראה שהיית מקבל תנאים טובים יותר.

[save]

צודקים קודמי. גם אם היית מקבל מחירון מלא על המאליבו היית צריך לקנות מהם רכב אחר במחירון++. אין מתנות חינם.

[GOLF]

כשקונים רכב חדש דווקא כן קיים טרייד אין במחיר מחירון.

 

על הנייר.

ואז מורידים לך מהמחירון בהתאם לקילומטרז', פלוס עוד שטויות מסביב. אם יקנו ממך במחירון, איך ימכרו אח"כ? מעל המחירון?

אין מתנות חינם. האינטרס העליון של הטרייד-אינים למיניהם זה להוריד במחיר כמה שיותר.

[m1011409]

אתה צודק וגם לא צודק. טרייד אין ששייך ליבואן יהיה מוכן לקנות ממך את הרכב בכמה שהוא ימכור אותו ולפעמים אפילו ביותר רק שתקנה את הרכב החדש במחיר המוצע. כפי שאמרתי, אין ארוחות חינם, זה יבוא בד"כ על חשבון הנחה שהיית יכול אולי לקבל בהתמקחות אם היית מגיע פשוט לקנות בלי לעשות טרייד אין.

 

אני אומר לך את זה בין היתר מניסיון של חבר טוב (שהוא חבר פה בפורום גם כן), שמסר את האיביזה שלו לטרייד אין של BMW במחירון בעוד שבשוק החופשי הרכב נסחר במחיר של כעשירייה פחות באותה תקופה.

[4special]

ממזמן הבנתי, כל דבר בארץ הזאת צריך להיות מתועד, כמו שאנשים שמים מצלמות ברכב/בבית וכו', אצלי כל (אבל כל) השיחות מוקלטות, גם שיחות יוצאות וגם נכנסות. אין לכם מושג כמה פעמים זה חסך לי הרבה כאבי ראש מיותרים..

למי שיש אנדרואיד:

https://play.google.com/store/apps/details?id=polis.app.callrecorder

תודו לי אח"כ..

[GOLF]

ואצלנו יש נסיון רע עם ט.אין של מכונית וקניה של חדשה כשמדובר באותו היבואן.

עם כל הכבוד לחברך, אני עדיין סקפטי שהוא קיבל מחיר מחירון משוקלל. לחברות שאלה אין שום סיבה לבוא לקראתך. מה שחשוב פה הוא הרווח שלהן ולא שלך. אתה חושב שלא עולה להם כסף להכין את הרכב למכירה אח"כ? מקום שהוא תופס? פרסום? מישהו צריך לשלם על הדברים הללו.

[m1011409]

טרייד אין במחיר מחירון משתלם גם ליבואן - הוא מוכר לך את האוטו במחיר מלא, בלי מיקוח מצידך שכן הוא בא לקראתך וקנה את הרכב שלך במחירון.

אף אחד לא עושה טובה, יש פה אינטרס משותף - אתה רוצה להיפטר מהרכב הישן שלך בכמה שיותר כסף והיבואן רוצה למכור את הרכב החדש בכמה שיותר כסף. אתה כביכול מרוויח מצד אחד במכירה אבל מצד שני מפסיד הנחה בקנייה.

במקרים רבים, בתלות ברכב אותו אתה מחזיק כעת, יהיה לך משתלם יותר למכור עצמאית את רכבך ולהגיע ליבואן רק לקנות.

 

שים לב שבמקרה המתואר הרכב שנמסר לטרייד במחירון של כ 60K ונקנה במקומו חדש באזור ה 200K.

אגב, המבצע הבא של אותו יבואן היה חבילת איבזור M בשווי 20K בחינם, כך שאתה יכול להבין על איזה מרחב תמרון מדובר.

[GOLF]

פספסתי משהו? היום ניתן להתמקח עם כל יבואן לגבי כל רכב, ואשכרה לקבל הנחה? אם כן, זה לא בגלל טוב הלב שלהם, אלא בגלל שהמחיר הותאם מלכתחילה למצב של מיקוח.

[cessna]

אלדן?למה אני לא מופתע...

[daniel.gri]

אף פעם חברה לא תוכל לקנות את הרכב של לקוח במחיר מחירון. פשוט כי היא לא תוכל למכור אותו אחר כך במחיר הזה, ואף חברה לא מעוניינת להפסיד.

 

אין מתנות חינם. רוצים להרוויח עוד כמה אלפי שקלים - תמכרו לבד.

[m1011409]

אני לא מבין מה לא מובן בהסבר ולמה להתעקש שוב ושוב על "אף פעם". תניח שלחברה יש שני כיסים, אחד מכירת רכבים חדשים והשני, הקטן יותר, קניית רכבים מלקוחות בעיסקת טרייד.

החברה תמכור את הרכב שקנתה מהלקוח אפילו בהפסד של 10K (וזה יהיה פחות בד"כ), אבל תמכור את הרכב החדש ללקוח במחיר שקבעה ללא הנחות הנובעות מהתמקחות.

 

ברור שאם אתה מוכר רכב שהמחירון שלו הוא 70K וקונה במקומו רכב במחיר של 85K, כנראה שזה לא יתקיים.

 

ברוב רובם של המקרים, בעיקר עבור מי שיש לו את הזמן והכוח להתעסק במכירת רכב, משתלם יותר למכור עצמאית ולהגיע לקנות חדש בלי טרייד אין.

[daniel.gri]

אז אתה אומר בדיוק את מה שאני אומר. תסתכל על זה איך שאתה רוצה. לקבל "מחירון" ולקנות במחיר מלא זו לא עסקת המאה, אלא פשוט משחק של מספרים.

[GOLF]

זו מדינת ישראל. אם הורדת מחיר ע"י מיקוח, זה כי היבואן העלה את המחיר מלכתחילה ובעצם לא הורדת אותו במחיר אלא הוא זה שגרם לך לחשוב שקיבלת הנחה. כאן זה לא דילרים כמו בארה"ב. אף אחד לא יפסיד שקל אחד גם אחרי שכביכול "התמקחת" על המחיר ואתה יוצא בהרגשה כאילו הרווחת. כנ"ל לגבי קנית רכב ע"י הט.אין - האינטרס הוא לרכוש ממך בכמה שפחות כדי למכור אח"כ במחיר מחירון (או יותר), ולא ההפך.

[אוהד זכי]

זו מדינת ישראל. אם הורדת מחיר ע"י מיקוח, זה כי היבואן העלה את המחיר מלכתחילה ובעצם לא הורדת אותו במחיר אלא הוא זה שגרם לך לחשוב שקיבלת הנחה. כאן זה לא דילרים כמו בארה"ב. אף אחד לא יפסיד שקל אחד גם אחרי שכביכול "התמקחת" על המחיר ואתה יוצא בהרגשה כאילו הרווחת. כנ"ל לגבי קנית רכב ע"י הט.אין - האינטרס הוא לרכוש ממך בכמה שפחות כדי למכור אח"כ במחיר מחירון (או יותר), ולא ההפך.

בדיוק ככה.

המחיר של מוצר מסוים הוא X שקלים אבל בארץ תמיד המחיר יהיה X+20 וכאשר יורידו לך 20 שקלים תחשוב שדפקת את המערכת אבל למעשה זה המחיר של המוצר מלכתחילה.

קחו בחשבון שגם הייצרן מרוויח, היבואן, הנמל באשדוד/חיפה, המדינה...ולמה שיהיה להם רווח של 30% אם הם יכולים לדפוק אותנו ברווח של 150%?!

 

כך זה גם ברכבים משומשים רק ביחסים שונים.

[m1011409]

את מתווכחים על משהו שלא התווכחתי בכלל - כתבתי מהתחלה, ברוב רובם של המקרים עדיף למכור עצמאית.

בתחשיב המחיר, אל תשכחו להכניס את עלות הזמן (שזה נתון פרטני לכל אחד) להצגת האוטו, לנסיעות למכוני בדיקה וכו'.

 

במקרים מסויימים, כמו במקרה שאני מכיר כשהרכב שנמסר לטרייד היה שווה במחירון יותר משווי השוק בכ 10K, בצירוף

כל התחשיבים של הפרשי כספים, זמן, מאמץ ונוחות היה מדובר בדיל טוב.