Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4410 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אני מעוניין לרכוש טויטה קורלה 2008 בעלת גיר רובוטי.

מקריאה באינטרנט הבנתי שלאחר מספר קילומטרים מסויים יש צורך בהחלפת קלאץ'/ מכלולים נוספים בגיר, ייתכן שבעיקר לאחר עדכון התכונה לגיר.

 

1> לאחר כמה קילומטרים בממוצע יש צורך בהחלפת קלאץ'?

2> מה העלות להחלפת הקלאץ'?

 

תודה.

תודה מראש.

פורסם

אני החלפתי לפני 3 חודשים בקורולה 2008 אחרי 105,000 ק"מ.

נדלקה נורת התראה פעמיים, בלי התחכמות הלכתי למוסך וסגרתי עניין.

2-3 שעות עבודה והאוטו מוכן. נזק בערך 4K.

אין קשר לעדכון תוכנה.

[CENTER] [/CENTER]

פורסם

אין קילומטרז' ממוצע בנושא הזה, צורת הנהיגה גם יכולה להוות פקטור.

במסגרת האחריות החליפו לי קלאץ' ב13000 ק"מ. עכשיו הרכב על 83 אלף.

הקלאץ' ברכב תוצרת aisin, אני מאמין שניתן לרכוש את הקיט בנפרד ולבצע את העבודה במוסך לא מורשה יבואן (שמכיר את הגיר) כדי להוזיל עלויות.

קראתי בפורום בתפוז שמישהו עשה את ההחלפה ב3 אלף ש"ח במורשה יבואן וניתן להוריד עוד את המחיר עם מיקוח.

 

לגבי עדכון התוכנה-יתכן שיש קשר, כי העדכון גורם לגיר לעבוד ב"חצי קלאץ'" בהתחלת נסיעה ומגביר את הבלאי עקב כך.

×
×
  • תוכן חדש...