2017 - לוחיות רישוי עם 8 ספרות

[sperial]

לא מכיר את האלגוריתמים של LPR אם הם מבחינים בספרות ולא בשום דבר אחר תווצר התנגשות, שכן בשני המקרים מדובר בסדרה בת 7 ספרות בלבד.

[Buki]

למה צריך להוסיף ספרה ? 7 ספרות נותנים עשר מליון אפשרויות. סה"כ מספר כלי הרכב שנעים היום בכבישים הוא בסדרי גודל של מאות אלפים, אז למה צריך כל כך הרבה מספרים ?

 

מאות אלפים?

יש בארץ כבר כמעט 3 מיליון מכוניות.

מכיוון שלא חוזרים על אותו מספר פעמיים - כלומר לא משתמשים שוב במספר של רכב ישן ולא משתמשים בחלק מהסדרות (סיומות 9X ו 4X, מספרים שמתחילים ב 0 וכו') - כמעט כל האפשרויות ב 7 ספרות כבר נוצלו.

[martines]

מאות אלפים?

יש בארץ כבר כמעט 3 מיליון מכוניות.

מכיוון שלא חוזרים על אותו מספר פעמיים - כלומר לא משתמשים שוב במספר של רכב ישן ולא משתמשים בחלק מהסדרות (סיומות 9X ו 4X, מספרים שמתחילים ב 0 וכו') - כמעט כל האפשרויות ב 7 ספרות כבר נוצלו.

אז יש כאן חוסר תיכנון משווע. וגם ביזבוז משווע.

בשביל מה צריכים לזכור מספרים של רכבים שכבר לא איתנו ? זה סתם מוסיף ספרות מיותרות על כל לוחית ומקשה על הזיכרון והזיהוי.

ואם ככה החליטו אז למה מראש לא לקחו 10 ספרות. שיספיק לפחות ל200 -300 שנה. ולא רק ל 70.

[Buki]

רוב המכוניות הישנות עדיין רשומות על שם הבעלים האחרון, אפילו שנגרטו כבר מזן. ולכן בעייתי להשתמש במספר שלהן, הרי המספר הזה רשום על מישהו. אולי בן אדם סתם לא עשה טסט 30 שנה אבל הדיוק השנה ירצה לעשות...

 

 

 

רק מעטים הולכים למשרד הרישוי ומבצעים הורדה מסודרת מהכביש.

 

 

 

 

ותכלס 8 ספרות יתנו פתרון להרבה שנים.

 

8 ספרות זה 100 מיליון אפשרויות, נגיד לא ישתמשו בחלק מהסדרות, נשאר 70 מיליון מספרים. עד שנגיע ל 70 מיליון מכוניות...יקח הרבה מאוד זמן.

[sperial]

תחשוב על מצב שבו משתמשים במספר הזהות של מישהו, נניח 10 שנים לאחר שנפטר. מה יקרה כאשר יגש לאתר האוצר כדילבדוק זכויות פנסיה? איך הבודק יוכל להבחין בין בעל המספר ה"ישן" לחדש"? כך, נניח, בתביעת ביטוח או בירור של תאונה או היסטוריה של הרכב. מספר מזהה חייב להיות חד-חד ערכי.

[Cadillac58]

נצפתה פולקסוואגן עם סיומת 38 - מה שמלמד שבשנה ורבע שנשארה ללוחיות עם 7 ספרות, הסיומות יהיו 37, 38, 39 שמעולם לא היו בשימוש ובכך תם הטקס.

[stio]

קודם כל פורסם שלוחית עם 8 ספרות תהיה רק ביוני 2017, כלומר בעוד שנה ושבעה חודשים.

אני לא בטוח שסיומות 37,38 ו- 39 יספיקו להם בזמן הזה.

 

מה עם 40-49, 90-99? רכב של הרשות הוא עם לוחית לבנה, לא יכולים להבדיל גם באופן מחשובי?

למה בכלל משרד התחבורה מתחשב בכך לאחר הסכמי אוסלו (הרי יש להם משרד רישוי נפרד), מישהו יכול להרחיב?

[Ami.Z]

ממה שאני יודע ששוטרים ביו"ש בודקים במחשב גם רכבים פלסטינאיים במחשב ככה שלא בטוח שזה אפשרי. משטרת ישראל מורידה מהכביש גם רכבים של פלסטינאיים.

[GhostBuster]

יש מצב שהמספרים הישראלים והפלסטינים פשוט רשומים במאגר מידע נפרד?

 

כששוטר בא לבדוק מספר, הוא צריך לסמן במחשב באיזה מאגר צריך לחפש את המספר?

[חן פרחי]

בוודאי שהם רשומים במאגר נפרד, כולל מכוניות שהיו ישראליות בעברן.

[amiger]

עדיין, אין כפילות. אין מצב בו רצף מספרים זהה רשום בשתי הישויות.

[ido135]

לאחרונה התחלתי לראות את הסיומת 37 על רכבי שברולט ומיצובישי זאת סיומת שלא השתמשו בה אף פעם ועכשיו התחילו לנצל אותה כפי שעשו עם 31 32 33 34 ו30 ששומשה בעבר אבל לא נוצלה עד הסוף

בנוסף גם 52 53 54 57 השתמשו בעבר ב58 ו59

וראיתי טויוטה ויונדאי חדשות עם מספר סופי 51 אולי רכבים בודדים מאזדה 3 חדשה אחת עם מספר סופי 10

יכלו להשתמש גם בסיומות 40-49 שלא השתמשו בהן אף פעם

[sperial]

סיומת 40 היתה של רכבים בגדה וכיום משמשת את הרש"פ, כמו גם סיומת 90. נראה כי בזמן האחרון מגרדים את התחתית של הסיומות הישנות.

[ohadohad2]

לא צריך להגזים, 8 ספרות זה 100 מיליון אפשרויות, יקח הרבה מאוד זמן עד שיצטרכו לעבור ל 9 ספרות.

 

בארץ מוכרים כ 200 אלף מכוניות בשנה, מיליון ב 5 שנים.

 

היית צריך לסגור את השרשור אחרי ההודעה הזאת.

11 דפים של רעש וצלצולים על כלום , הוסיפו עוד ספרה ופתרו את הבעיה לעשרות שנים קדימה , תודה ולהתראות.

[farkash7]

יכלו להכניס את האות אלף. אם זה טוב לקנטור זה מספיק טוב כדי להיות בינלאומי.

 

עכשיו ברצינות - אם גודל הלוחית לא משתנה אז מה זה משנה?

בעוד 100 שנה יכניסו אותיות, העלות של זה לא קשורה לכמות הספרות במספר.