מאזדה 6 2013 & לקסוס IS250

[BREITLING]

שלום לכולם

 

אני בעלים של שירוקו 2011 ואני שוקל להחליף אותה אוטוטו אחרי שנה וקצת של הנאה רצופה מהרכב.

 

אני מתלבט בין המאזדה 6 החדשה ה 2500 סמ"ק שנתון 2013 שרק הרגע יצאה לבין לקסוס IS250 עם עדיפות לרמת גימור F שנתון 2010 ואו 2011 לא חדשה מהחברה.

 

אשמח עם תוכלו לשפוך אור על 2 הרכבים.

 

הדברים שאני מחפש ברכב הם ביצועים , רמת גימור גבוהה , אמינות , צריכת דלק נורמלית , ומראה ספורטיבי על בסיס רכב מנהלים.

 

שללתי את המונדאו החדשה בגלל צריכת דלק ונראות כללית של הרכב ,שללתי גם את המרצדס C החדשה ,וגם את הפאססט CC

שקלתי גם את הבמוו החדשה ה 320 עם ה 184 כ"ס אבל היא יקרה מידי.

 

תודה למגיבים.

[shapin]

האם נתקלת בלוחות או ברחוב בis250 ברמת גימור הזו?

[BREITLING]

כן נתקלתי אבל יש מעט מאד ברמת הגימור הזו .

 

אשמח לתגובות נוספות .

 

תודה.

[שומאכר]

מציע לך קודם כל לשבת במאזדה 6 ואז להכניס אותה לשיקוליך.

[Shmelov]

כשאתה קונה רכב בסכום כזה עם ירידת ערך כזו, ההבדלים בין צריכות הדלק של הרכבים לא צריכים להשפיע על ההחלטה

אלא אם כן אתה נוסע 40K בשנה ואז זה כבר משמעותי.

אישית, הייתי הולך על הלקסוס בלי לחשוב פעמיים.

תשב בלקסוס ואז במזדה 6, כנראה (לא ישבתי ב-6 החדשה ) יש הבדל מורגש לטובת הלקסוס.

אני חושב שהלקסוס רמה אחת או שתיים מעל המאזדה הזו, ואני עוד לא מדבר על ה-F.

[robertf]

 

שללתי את המונדאו החדשה בגלל צריכת דלק ונראות כללית של הרכב

 

נראות??

לא ברור לי איך בדיוק שללת רכב שעדיין לא הגיע לארץ (או לאירופה).

 

לא מכיר את ה6 החדשה עדיין אבל בכך בחשבון שהiIS25 צפופה מאוד וספורטיבית היא לא.

מה שכן היא נינוחה מאוד...

 

מציע שתקח את שניהן לנסיעת מבחן.

[dudi d]

לקסוס בלי להסס אפילו אתה תהנה מהרכב הזה כל כך ממש תענוג..

[niv]

אתם שוכחים שהלקסוס הוצגה ב2006... מיושנת צפופה וכו'

תן למאזדה צ'אנס אחרי נסיעת מבחן תחליט.

[רועי5]

אם אנחנו מתייחסים למונח "ניראות" אצל השואל במובן הרחב כלומר גם אסטטיקה וגם "פוזה", אין בכלל ספק שהלקסוס עדיפה. אלפיון אחר לחלוטין.

[shandor]

המונדאו שתגיע בקרוב נראת מדהים! ותיהיה עם מנוע אקובוסט (טורבו), ככה שהיא תיהה גם חזקה וגם חסכונית מה6.

אם תבדוק איך היא נראת אתה תבין שגם הרבה הרבה יותר יפה מה6.

[lanosforce]

המאזדה תיפול מהלקסוס בעיקר בנושא בידוד הרעשים וזה משהו שניתן לטפל בו בעזרת חומרים ייעודיים והעלות תהיה בערך כעוד חמש אלפי שקלים נוספים בכדי לטפל בכל הרכב.

 

ברגע שתעשה את זה, המאזדה תרגיש לך כמו כל רכב פאר אחר במידה ו:

 

1. היא מאובזרת מספיק.

2. המנוע חזק מספיק.

 

נראה לי שלגבי סעיף 2 לא תהיה לך בעיה, לגבי סעיף 1 - אני באופן אישי מעדיף כמה שפחות אבזור -> פחות תקלות. תתקין בעצמך את מערכות האלקטרוניקה שמוצאות חן בעיניך - הן בכל מקרה יהיו טובות יותר מכל מערכת מקורית שהיצרן יתקין ברכב, רק תדאג למתקין מיגון ובידור טוב.

[BREITLING]

קודם כל תודה על התגובות

 

אני גם בתחושה מכוון יותר ללקסוס וגם לא ישלול אולי לייבא אחת כזאת אופצייה שטרם בדקתי.

 

כמו כן ובמקביל אני כן יעשה מבחן נסיעה ל המאזדה החדשה ויתרשם מעבר לתאוריות.

 

תודה שוב לכולם.

[שומאכר]

יש לי תחושה שדווקא המאזדה תהיה חזקה יותר בפועל מהלקסוס... רק תחושה.

[BREITLING]

היום היית באולם תצוגה של מאזדה והאמת שהיא ירדה מהפרק כי הרכב ענק בגודל אומנם נראה לא רע אבל יותר מידי גדול לא לטעמי .

 

ממשיך עם הכיוון של הלקסוס ואשמח לשמוע על חלופות אחרות ודומות למה שאני מחפש.

 

תודה.

[סאפיר]

ב"רמת גימור f" אתה מתכוון ללקסוס isf? או משהו אחר שאני לא מכיר? כי הisf זה רכב שונה לחלוטין, שמתחרה בm3 וה rs4 ולא במאזדה 6. הוא גם אמור לעלות בהתאם. מה גם שאני לא בטוח שהן קיימות בארץ.