niv

גם אם היה עולה 180K ויהיה מלאי של 10000 רכבים כולם ימכרו.

הATTO3 רכב מעניין מאוד, שימו לב שהטווח האמיתי סביב ה300-330, הבלימה הרגנטבית כמעט שאינה קיימת, מזגן מאוד חלש וטיפול כל שנה במחיר לא זול (בכל זאת צמפיון חייבים להתפרנס ממשהו), חוץ מזה תא הנוסעים יפה מאוד, כל החבילה מתומחרת במחיר סביר ונראה לי שלא יתקשו למכור את כל המלאים שיגיעו מיצרן.

אין סוכנויות רכב באילת, יש מגרשים של חברות השכרה

מכרתי אותה כי אישתי קיבלה רכב מהעבודה והייתי צריך למכור אחד מהרכבים והעדפתי להשאיר את הטסלה.

לאבא שלי יש רכב כזה, רכב מצויין, המולטימדיה האיטית זה החסרון הגדול של הרכב הזה.

את הS אני יקבל, באופטימיות בדצמבר😀

את הסטלביו החליפה קופרה פורמנטור VZ, שנמכרה, בנתיים נוהג במודל 3 של אישתי עד שיקבל בדצמבר את המודל S.

התכוונתי מסירות לא מכירות

2 הלונג ריינג זה הדגמה, במשלוח האחרון הגיעו רק פרופורמנס. לונג ריינג עוד לא התחילו מכירות.

מתחרה בXC40 X1 GLA

אני בדיוק שנה עם הפרומנטור VZ שלי (היום הוצאתי אותה למכירה אבל לא בגלל הרכב, דווקא אהבתי אותו מאוד) דווקא איתי צמפיון הפתיעו והיו ממש בסדר כולל יום מסלול שעשו לכל בעלי הVZ, לגבי התראות פאנטום יש את זה גם אצלי פעם בכמה חודשים אבל אחרי התנעה מחדש זה נעלם, המזגן פגז, סה"כ אני מאוד מרוצה מהרכב, מהיר,יפה, לא כל כך נוח.

ראיתי כמה כאלה שהייתי באוסטריה, עם הגאנט הקטן ובלי חבילת GT LINE האוטו נראה זוועה, הGT LINE משדרגת אותו פלאים.

רק מזכיר לך שהנס של במוו סדרה 3 הוא לד ושל הטסלה הוא מטריקס לד מתקדם בהרבה

היה לי גולייטה והמזגן בעייתי, בסטלביו היה לי מזגן מפלצת.

המחיר של האיוניק 5 עלה ב10000 שקל מאז תחילת השיווק, מחיר התחלתי 199000 שקל, אנייק לא עלה המחיר אבל גם לא מוסרים מכוניות ככה שזה לא באמת משנה.