Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

באמת יופי של תגובה.

 

מה שמעצבן (מעבר לפס הכפול) זה שהוא יכל פשוט לראות אותך אם רק היה טורח להסתכל קצת (מהצד הימני של המשאית, איפה שהכביש. מניח שהיית עם פנסים פועלים כחוק, בכביש כזה זה מתבקש!).

פורסם

הייתי מהמר שהבחור היה עם העיניים על משהו שאינו הכביש. במצב כזה אן סיכוי שיראה את פס ההפרדה, שלא לדבר על מה שמתרחש בנתיב הנגדי.

 

והערה לאלי: אין משמעות ל"קו כפול". זה הסימון שהחליף את קו ההפרדה הבודד בכל אירופה, וגם אצלנו. קו הפרדה בודד לא קיים יותר (לא מדוייק, זה קיים כהפרדת נתיבים באותו כיוון, בעצם אי תנועה צר. אבל לא כסמל להפרדה בין נתיבים בכיוונים נגדיים.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

שום דבר חדש. בכל נסיעה יש עשרות כאלו שחושבים שאם יחסכו את המרחק מהרכב הבא הם יתקדמו מהר יותר.

פורסם (נערך)

שוטר בפלורידה נגרר במהירות גבוהה ונפצע. התוקף נתפס ונעצר ויואשם בנסיון לרצח של השוטר

(כן, שמעתם נכון - נסיון לרצח. שם בארה"ב אין חוכמות כמו אצלנו. פה היה מקבל נופש חצי שנה בכלא ומשתחרר על תנאי.)

הנה סרטון של התקרית:

https://www.liveleak.com/view?i=b9c_1513730318

עריכה אחרונה על ידי Tsachi89

“Mastering others is strength. Mastering oneself makes you fearless.”

Lao tzu

פורסם
[video=youtube_share;AsUUQK6DL8U]

שמח לראשונה לתרום את חלקי בפוסט, שמח גם שנשארתי חי :)

 

ואווו

הסיכון הגדול הוא לא רק להצליח להימנע מהפגיעה אלה גם להצליח לא לסחרר את הרכב בהטיה המהירה של ההגה ולחזור לנתיב כמו שצריך

היה לך מזל גדול

פורסם

הסיכון הגדול הוא לא רק להצליח להימנע מהפגיעה אלא גם להצליח לא לסחרר את הרכב בהטיה המהירה של ההגה ולחזור לנתיב כמו שצריך

 

זה למה לא רק חומקים הצדה אלא גם בולמים הכי חזק שאפשר. הבלימה מקהה את ההיגוי ומרסנת את ההשלכות של נטית הנהג לסובב את ההגה מהר מדי בתמרונים שכאלו.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם
זה למה לא רק חומקים הצדה אלא גם בולמים הכי חזק שאפשר. הבלימה מקהה את ההיגוי ומרסנת את ההשלכות של נטית הנהג לסובב את ההגה מהר מדי בתמרונים שכאלו.

 

אבל בבלימה חזקה המשקל עובר קדימה, מה שאומר פחות משקל על הגלגלים האחוריים. זה בשילוב הטיה חריפה לא יכול לגרום לסחרור?

זה כמו scandinavian flick..

פורסם (נערך)

לפליק סקנדינבי אין קשר לכאן.

 

העברת המשקל קטנה בהרבה ממה שאתה חושב. מה שחשוב - בעיקר בבלימה חזקה - הוא שכוח ההאטה עצמו בא, בהגדרה, על חשבון חלק מיכולת הפניה של הרכב: אם בזבזת 40% מיכולת הצמיג על בלימה, נשארו לך רק 60% לטובת פניה. מקרה הקצה הוא בלימה חזקה עד כדי נעילת גלגלים שבה לא נותרת שום יכולת היגוי. אבל גם בבלימה חלשה יותר או בבלימה שבה מופעל ABS - ישנה ירידה ניכרת ביכולת הפניה של הרכב.

 

ועוד משהו: נכון, ככל שהכוח שלוחץ את הצמיג לתוך האספלט גדל, כך גדלה גם אחיזתו, אבל קשיחות הפניה יורדת: במלים אחרות, צריך לסובב את ההגה יותר כדי להשיג את אותו כוח פניה. המרכב אולי יסבסב יותר, אבל תנועת הרכב הצדה (שהיא המפתח להצלחת פעולת ההיגוי) תהיה אטית יותר.

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

וזאת הסיבה בגללה בכל פעם שעוברים ליד אוטובוס עומד ( בשני צידי הכביש ) צריך לרדת למהירות אפסית, גם אם הדבר גורם לציפצופים מצד נהגים חסרי סבלנות.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...