Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טויוטה יארס VS ניסאן ג'וק


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4947 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אנו מתלבטים בין שני רכבים שלהלן:

1. טויוטה יאריס סטייל חדשה (106.3K ש"ח על הכביש).

2. ניסאן ג'וק אסנטה ספורט, על הכביש מ- 09/2011 עם כ- 15K ק"מ ב- 110K ש"ח במצב מצוין.

 

הרכב הולך להיות רכב שני במשפחה וניחשתם נכון - מיועד לאשתי היקרה.

נסיעה אופיינית - 90% בתוך העיר, 10% מחוץ לעיר. הערכה שהוא יעשה כ- 10K ק"מ בשנה.

אנחנו לא גבוהים, מאחור ייסעו שני ילדים.

 

מה לדעתכם עדיף מבחינת הנוחות ובכלל?

פורסם

ההגיון אומר טויוטה יאריס. חסכונית יותר, מרווחת יותר, מגיעה עם אחריות ארוכה יותר.

אבל ביננו, אם הרכב לאשתך אז כנראה שהיגיון כלכלי לא משחק תפקיד. קנה לה את הג'וק כדי שתוכלו גם אתם למכור אותו בעוד שנה וחצי :wink:

 

נ.ב - בדוק גם את הספייס ורסו, שעולה כמעט כמו יאריס אבל שימושיות יותר.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

אין ספק שהג'וק מושך יותר ובהחלטה קיים צד שהוא לא רציונאלי.

השאלה למה יש הרבה שמוכרים אותם אחרי שנה- שנה וחצי?

פורסם

אף פעם לא עשיתי סקר סטטיסטי מקיף, אבל לדעתי זה נובע מכך שהג'וק הוא יותר אביזר אופנתי ופחות כלי רכב. כשהושק היה סביבו באזז רציני והוא הפך לכל כך נחשק שקרסו מכרו את שני המשלוחים הראשונים עוד לפני שרכב אחד הגיע לארץ. אבל לאט לאט אנשים התחילו להשתמש בו, גילו שלמרות שהוא די קטן הוא צורך דלק כמו מכונית משפחתית (כנראה בגלל שיש לו מנוע, גיר ומשקל עצמי של מכונית כזאת) וההתלהבות ירדה.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...