מערכות של מובייל איי - דעתכם?

[איל לוין]

נהגתי עשרות שעות עם עשרות רכבים שונים שבהם מותקנים עשרות מערכות כאלה (הסבר באווטר)

 

ההסקה היחידה שלי מכל זה, זה שלעולם, לא אפיל עצמי לנהוג ברכב שמצויד בכזה דבר אלא אם מכריחים אותי (הסבר באווטר P:)

 

 

ישנן היו כאלה שהיו מכוילות טוב יותר מאחרות, אך במכלול, כלכך הרבה התראות שווא, מבהילות בצורה מסוכנת, אפילו בפקקים במהירות אפסית, המערכת הזאת לא מספיק חכמה עדיין, וממש לא מהירה מספיק עדיין בכדי למנוע ממך באמת להתחמק מתאונה שלא שמת לב אליה בעצמך עוד לפניה.

 

ובאמת, שאני לא נצמד לרכבים, ואני נוהג עם הכי הרבה ראיה קדימה ואדיבות וסבלנות שאני יכול.

 

אם יבוא אליי נציג ויציע לי מערכת כזו בחינם אגיד לו "תודה שמעתי שהשכן רוצה".

[sasi M]

המערכת מציקה לדעתי יותר מאשר עוזרת, מצפצפת בלי הפסקה ומפריע לנהוג.

[חן ג.]

לדעתי המערכת עוזרת, אבל לא יותר מזה. כל עוד משתמשים בה ככלי עזר - מבחינתי, זה מצוין. מי שטוען שהמערכת מציקה לו - כנראה רק חושב שהוא נוהג בטוח, כי הוא לא שומר מרחק, וזה חמור מאוד.

 

כך, למשל, השיטה של "ספירת השניות" שאני תמיד מקפיד להשתמש בה כדי לוודא שמירת רווח בטוח - היא עדיין לא הכי מדויקת. יש לכך שני פתרונות: האחת, פתרון תשתית שקיים בכמה אוטוסטרדות בעולם והוא ציור "מעוינים" על הכביש במרחק קבוע של שניה אחת במהירות הנסיעה המותרת. כמובן שהפתרון הזה קיים רק בכבישים מהירים ומתאים רק אם נוסעים במהירות החוקית.

 

לכן, הפתרון של מערכת, בין אם מובנית ברכב (עדיף) ובין אם נוספת - כאמצעי עזר כדי לוודא שהמרחק בטוח, היא מצוינת מבחינתי. כמובן שיש לכוון את המערכת כך שתתריע על כל שמירת רווח הקטן משתי שניות. למיטב הבנתי, כברירת מחדל היא מתריעה רק על רווח הקטן משניה אחת.

 

גם בכל הקשור לשטחים מתים - אפילו כוונון המראות הנכון (ב"שיטה הקנדית") לא מעלים לחלוטין את הבעיה ולכן תמיד טוב שיש עוד אמצעי זהירות בנוסף לסריקת המראות, שמירת הימין, מעבר הנתיב המדורג והסטת הראש.

[gozal]

הכי פשוט, אם זה היה משהו טוב כביכול (ואני זוכר שחילקו את זה בחינם או בעלות נמוכה) אז המכשיר היה הצלחה, כלומר היית שומע ורואה אותו יותר.

במילים אחרות, כנראה שעדיף לוותר על זה ולהשתמש בשתי העיניים במקום זה.