בכיר בקיה: בשנה הבאה תהיה קיה סיד שתתחרה בפולקסווגן גולף gti

[Mike808]

להגיד לא עולה כסף. אז אמר. בסופו של דבר' date=' הקוריאנים והיפאנים מחקים את הטכנולוגיות האירופאיות ומשתמשים בהם רק כשהן בשלו וגמרו עם כל מחלות הילדות שלהם. כשזה קורה האירופאיות כבר במגמה אחת לפחות קדימה בטכנולוגיה הבאה. כולם יודעים מה קרה למגדל בבל שרצו להגיע לשמים. אם המזרחיים יתחילו לנסות להאיץ את מרוץ החימוש ולקחת אותו גם לנישות הם עלולים למצוא את עצמם בהפסדים שימוטטו את כל מה שהם בנו בעמל רב של חיקויים.[/quote']

 

 

אני לא ממש מסכים, היפנים מייצרים תיבות הילוכים אוטומטיות שמוצאות את דרכן לרכבים אירופיים ולרוב עדיפות על התוצרת המקומית.

בנוסף הטכנולוגיה ההיברידית של היפנים כבר עובדת בעוד זאת של האירופאים עדייו מדשדשת.

יש דוגמאות לכאן ולכאן, זה שלפולקסוואגן יש מנועי טורבו וגירים רובוטיים עם 2 מצמדים זה לא הופך את אירופה למובילה בפיתוח טכנולוגי בעולם הרכב.

בנוגע לחיקויים, חבל להגיב.

[evgeni.red]

לא הבנתי מה הבעיה. כבר מזמן יודעים שתהיה להם מתחרה לגולף GTI. כנראה גם ל i30 תהיה גרסא שתתחרה בה. הוא לא אמר שהיא תהיה טובה יותר.

 

ב2008 כשרכשנו I30 2.0 ידנית, הוצע לנו מהסוכנות להפוך את הרכב ל"מיוחד" יותר ולהזמין דגם שלא משווק בארץ עם מנוע V6 שבזמנו ישב בסנטה פה. אפילו טענו שאחת כזאת הגיעה לארץ הקודש, לא יודע מה עלה בגולה, הייתי רוצה לראות את זה

 

ולגבי ההצהרה, נראה לי מובן מאליו, לדעתי דגם ספורט של קיה יתרום לחברה המון בתור מקדם תדמית ולאו דווקא יהיה רווחי...

[shayy]

אפשר לחשוב... להתחרות ב GTI? כאלו שהGTI היא סמל להישג טכנולוגי כלשהו...

זה ממש מצחיק.

 

ה GTI היא תמהיל סופר מוצלח של ביצועים, התנהגות, שימושיות, איכות ומסורת. בשום תחום בפני עצמו היא לא פורצת דרך. היא עדות לשיפור מתמיד ומיקס מוצלח שנמשך על פני דורות (מסורת...) שהפכה אותה לאייקון.

 

מכיוון שלקיה אין בכלל סיכוי לזכות לקרדיט של המסורת, לא משנה אם היא תציג כמה תכונות מוחצות, היא לא תצליח להדיח מהפיסגה את ה GTI בשנים הקרובות.

[alexk]

היא גם לא מנסה להדיח אף אחד. אפילו בלי שהרכב יהיה מהנה במיוחד לנהיגה הם יגנבו כמה לקוחות מ VW בזכות העיצוב והאחריות הארוכה. זה סה"כ עוד שלב באבולוציה של היצרן הזה.

[ג'וני בוי]

אני לא ממש מסכים, היפנים מייצרים תיבות הילוכים אוטומטיות שמוצאות את דרכן לרכבים אירופיים ולרוב עדיפות על התוצרת המקומית.

בנוסף הטכנולוגיה ההיברידית של היפנים כבר עובדת בעוד זאת של האירופאים עדייו מדשדשת.

יש דוגמאות לכאן ולכאן, זה שלפולקסוואגן יש מנועי טורבו וגירים רובוטיים עם 2 מצמדים זה לא הופך את אירופה למובילה בפיתוח טכנולוגי בעולם הרכב.

בנוגע לחיקויים, חבל להגיב.

אנחנו בשיחה חופשית ואתה יכול להגיב בכייף - כמי שביקר בהמון (דגש על המון) תערוכות בעולם בשלל תחומים ולא רק רכב, ידוע הוא שאנשי המזרח הרחוק מגיעים לשם בעיקר כדי ללמוד ולהעתיק טכנולוגיות. כל משלחת שלהם מונה 4-5 אנשים, אחד מדבר ועוד שלושה מהנדסים מתבוננים מצלמים ורושמים. חצי שנה אחרי זה כבר יש מוצר סיני, יפאני או קוריאני דומה. לא מזלזל בתעשייה שלהם שהיא מאוד יעילה אבל את הטכנולוגיות מוביל המערב משחר האנושות למעט אולי של הזיקוקים וטיגון מקקים.

ספציפית לגבי מנועי הטורבו והגירים הכפולים דוגמת ה TSI והDSG אז אחרי שפולקסווגן היתה הראשונה להעיז, עכשיו עוד חברות הולכות בעקבותיה (פורד, פיאט, לנציה אלפא וכו') בעוד שרכבי המזרח הרחוק עדין מציגים בלי בושה גם מנועי 1.6 ותיבות הילוכים בנות ארבעה מצבים, גג- 6. למה? כי זה פשוט אמין ומוכח. אז מה אם זה ישן חלש וצורך יותר דלק ופולט יותר מזהמים?! כשפולקסווגן תתגבר על כל מחלות הילדות וכולם כבר ישתמשו בזה, גם היפאנים והקוראנים יעברו לזה ואז כולם יגידו כמה הם אמינים. חליק, תן צ'אנס לקידמה. קצת קשיים בדרך. איך אתה חושב שהקמנו את המדינה, הכל הלך חלק?!

[alexk]

תעשיית הרכב היפנית לא בדיוק כושלת. מה שהם עושים סה"כ עובד. טויוטה מצליחה למכור אשפה מוטורית רק על סמך מוניטין אמינות.

[COMMANDER]

ג'וני בוי,

הזלזול שלך ביפנים,הקוריאנים והסינים ממש לא במקומו.

ראשית, מדובר על שלוש תרבויות שונות ועל שלוש תעשיות רכב שונות.

שנית, היפנים עשו מהפך בתעשיית הרכב בשילוב של איכות ייצוא, אמינות ומחיר.

[בנצי]

עצם העובדה שזה חוזר על עצמו כ"כ הרבה פעמים אמור להגיד משהו.

 

פעם היו מדברים על יונדאי והיו משווים אותה לדייהו או לדאצ'יה.

 

מעניין למה הבחור הזה בודק היונדאי בדקדקנות?

 

http://www.youtube.com/watch?v=YpPNVSQmR5c דרך יוטיוב

 

וכדי להבין איך החברה מתקדמת, שלוש שנים אחרי ההשקה, מתיחת פנים ושדרוג לג'נסיס קופה

 

http://www.youtube.com/watch?v=YzAzsA4SCBA דרך יוטיוב

 

מבחן קצת דבילי, אבל אני רוצה לראות GTI שנוסעת ככה, וכן הן עולות אותו הדבר

http://www.youtube.com/watch?v=EGVLRS2QPcE&feature=related דרך יוטיוב

 

ובשביל הכייף, ריס מילן מוציא 700 כ"ס מהV6 של הג'נסיס קופה

http://www.youtube.com/watch?v=9Y2rgVMKtmU&feature=relmfu דרך יוטיוב

[NINJMNKY]

יכול להיות מדהים אם יונדאי ינצלו את המחדל בתמחור של הBRZ/GT86 בארץ ויביאו זריז את הג'נסיס קופה במחיר ריאלי.

[ChemGuy85]

חצי שנה אחרי זה כבר יש מוצר סיני, יפאני או קוריאני דומה. לא מזלזל בתעשייה שלהם שהיא מאוד יעילה אבל את הטכנולוגיות מוביל המערב משחר האנושות למעט אולי של הזיקוקים וטיגון מקקים.

 

 

בתקופה שאירופאים חיו בצריפים, השתינו לבאר של הכפר והתפגרו ממחלות מעיים בגיל 20 יפנים וסינים (בעיקר סינים) בנו ערים אדירות והקימו פלאי עולם. עד המאה ה-15 אירופאים פיגרו אחרי המזרח הרחוק בכל פרמטר אפשרי. המזרח הרחוק קפא על שמריו מסיבות שונות (ומרתקות) ואירופאים עקפו אותם. בעשורנים האחרונים המערב קופא והמזרח הרחוק מתעורר.

[ניקו פ.]

כשמדובר ביארץ הכול יהפוך לנושא של תמחור.

אם תביא קיה סיד שרק מדגדגת את הGTI ,תקרא לה משהו משהו ספורט, תדביק לה תג מחיר אטרקטיבי ויש לך הצלחה.