טוב חברים

[Superdror]

מחר האוטו שלי סוף סוף יכנס למוסך לטיפול קלאץ וכעת כמה שאלות לי.

מצב הגיר לא הכי הכי, כלומר, בעת העברת הילוך מ-1 ל2 ישר(משיכת ידית ההילוכים אחורה תוך כדי שילוב קלאץ) ישנו רעש חלש מהגיר, בעת שאני מוציא את ההילוך לניוטרל ומשלב ל-2, הגיר שקט ולא שומעים אותו. האם בעיה רצינית בגיר ובאם אני אגרור את העניין הבעיה בגיר יכולה לגרום להריסת הקלאץ ?

 

שאלה נוספת, יש לי נזילות שמן מהגיר, בעבר שאלתי על העניין וציינתי גם שהידית שלי רופפת בצורה רצינית(שטנגה) ונאמר לי כי הנזילות אולי מזה ואף נאמר כי יכול להיות שיש סדק בגיר עצמו. בדקתי קצת את העניין, נשכבתי תחת האוטו והבטתי על הגיר ולא הצלחתי לאתר את מקום הנזילה וגוף הגיר שלם חיצונית. האם יכול להיות שבכל זאת הגיר עצמו שבור ואני לא מסוגל לראות זאת כי אינני מכונאי מקצועי ?

 

בנוסף, האם יש בגיר מחזירי שמן או משהו שכדאי לבדוק בעת הפירוק שלו במוסך? יש לדרוש טיפול מסוים לגיר שאולי יעריך את חייו ? כמה עולה שיפוץ גיר בעת וידרש?

 

 

 

מצטער על השאלות ועל הסיפור שכתבתי פה, אני פשוט רוצה לוודא שאני לא סתם מחליף קלאץ וכי אני מכסה את כל האפשרויות.......

 

 

 

תודה רבה רבה

דרור

[kompy]

האם יש בגיר מחזירי שמן או משהו שכדאי לבדוק בעת הפירוק שלו במוסך?

מחזירי השמן הקיימים הם בדיפרנציאל(חלק בלתי נפרד מהגיר בהנעה קד') ביציאת הציריות, כל מכונאי מתחיל יודע שיש להחליפם בעת פו"ה.

יש לדרוש טיפול מסוים לגיר שאולי יעריך את חייו ?

כן, נוזל גיר מתאים, חיזוק ברגים כללי של התיבה(מורכבת 2-3 יח').

כמה עולה שיפוץ גיר בעת וידרש?

עלויות משתנות מרכב לרכב-קבל הצעת מחיר ממס' מוסכים.

 

עמית