Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5167 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אמירה חסרת משמעות. אחיזה היא פונקציה של הרבה דברים, כולל של צמיגים. שים צמיגים דביקים על שירוקו וצמיגים בינוניים והיא תראה ל-GTI מאיפה הגומי משתין. שים צמיגים זהים על שתיהן ו-99% שהאחיזה כמעט זהה.

 

אתה צודק שאחיזה זה פונקציה של הרבה דברים.

חשבתי ש-GTI תגיע עם צמיגים רחבים יותר ומתלים שונים משל שירוקו 1.4 כסטנדרד.

אצלי ה-FR עם ג'אנטים במידה 18' נועלת צמיגי PIRELLI PZERO ROSSO (ככה זה הגיע מקורי מהחברה).

בעבר ה-FR הגיע עם 17'.

 

כן, זה מאוד הגיוני שעלויות האחזקה של שירוקו 1.4 TSI יקרות משמעותית משל גולף GTI 2.0. אתה מקשיב לעצמך?

זה באמת משפט מצחיק. גם כתבתי לו את זה כבר מקודם.

ה-1.4 חסכוני בהרבה מ-2.0TFSI וגם חלש ממנו.

 

 

אם ב"תברח" אתה מתכוון "תתקדם על הלאון במטרים בודדים" אז אתה צודק, זה אפשרי. תלוי כמובן ביחסי ההעברה ובהבדלים קטנים במשקל של שתי המכוניות, כולל הפרשים אווירודינאמיים. אתה זוכר שהמנוע הוא אותו מנוע, נכון?

 

הבעיה כאן עם פותח השרשור שבכלל לא יודע מה הוא רוצה.

  • תגובות 48
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5167 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...