נהג פורשה GT3 נתפס במהירות 205 קמ"ש

[sperial]

אין דין רכב שנדרס על ידי אוטובוס כדין רכב שהתהפך ופועל עליו משקלו העצמי (בתוספת הכוחות הנובעים מתנועתו ובלימתו).

מעבר לכך - גם אמצעי הבטיחות המותקנים ברכב נועדו להגביל פגיעות בנפש בתנאים מסויימים ולא מעבר להם. סביר מאוד שפגיעה של אוטובוס במהירויות של כביש מהיר גורמת הפעלת כוחות גדולים פי כמה מאלה שהרכב מתוכנן לעמוד בהם. לכן ההערה שלך אינה רלונטית.

[נהגת שודים]

מה שמדאיג אותה מעט יותר אולי, בלינק שהבאת פה עכשיו, הוא הצורה הסופית של הרכבים אחרי תאונה. היו שם רנו ושברולט קרוז, רכבים משנתונים 2011-2012 שאמורים להיות בטוחים יותר באופן יחסי- אבל תסתכלו איך הם התעוותו ואיבדו צורה! לשברולט קרוז בכלל לא נשאר גג, או כלוב התהפכות!

הרכב בתאונה הזו התהפך?

או שהאוטובוס מחץ אותו?

 

 

 

 

 

ל'

[חן ג.]

ההתנגשות הטרגית הזאת אינה קשורה למהירות אלא לכך שנהג האוטובוס המשיך ישר דרך הסיבוב שמוביל לנתיב ההאצה אל הכביש, תוך שהוא חוצה את נתיבי הנסיעה כמעט בניצב וחובט בשני הרכבים כנגד המפרדה שעשויה מבטון מזוין. השילוב בין פגיעת חזית-צד מרכב כבד ופגיעה נוספת בבטון יצוק - היא נסיון קשה לכל מכונית, ולדעתי המכוניות הללו עמדו בכך בכבוד כיוון שיש רק הרוג אחד!

 

עוד סיבה לעבור נתיב שמאלה לפני מחלף!