משקולת כביש. יש דבר כזה?

[tgb]

אתמול נסעתי בש"י עגנון בת"א ברמזור שפונה שמאלה ללוי אשכול

עמדתי עם הרכב קצת אחרי המעבר חציה. כי פספסתי את הרמזור.

וכל הרמזורים התחלפו וכשהגיע התור של הרמזור שלי של הפניה שמאלה הוא נשאר אדום!

והשאר המשיכו להתחלף במשך 5 דק'

שאלתי איך זה יכול להיות ומישהו אמר לי "שיש משקולת בכביש" שאם עוברים את המעבר חציה או משהו כזה זה מונע מהמרמזור להתחלף

ולמרבה הפתעתי כשזזתי קצת אחורה עם האוטו הרמזור התחלף לו

יש דבר כזה? המעבר חציה היה נראה סטנדרטי לחלוטין וגם הצומת רגילה בלי שום מצלמות או משהו משוכלל בסגנון..

[Michael.R]

כן, יש דבר כזה. חיישן משקל שכשמגיע רכב הוא דואג להחליף לירוק.

זה יוצר בעיה בעיקר לקטנועים וכו', הם מגיעים באמצע הלילה לבד לרמזור, ובגלל שהם לא שוקלים הרבה הרמזור לא מתחלף להם.

[אלעד]

מדוע מלכתחילה עברת את קו העצירה? קשה לעצור כמו בן אדם ולא לגזול מהולכי הרגל את מעבר החציה?

[ch2856]

כן, יש דבר כזה. חיישן משקל שכשמגיע רכב הוא דואג להחליף לירוק.

זה יוצר בעיה בעיקר לקטנועים וכו', הם מגיעים באמצע הלילה לבד לרמזור, ובגלל שהם לא שוקלים הרבה הרמזור לא מתחלף להם.

 

לא חיישן משקל אלא חיישן מגנטי.

[Michael.R]

אם הוא מגנטי למה דו"גים לא מפעילים אותו?

[Tzvika-Pick]

כי השדה שהם יוצרים קטן מהשדה שיוצרת מכונית.

[iking]

כי כמות הפח/ברזל שיש באופנוע לעומת רכב היא מזערית

 

ובדרך כלל אופנועים עומדים על המעבר חציה איפה שהפסים המגנטים לא נמצאים

 

אם תשימו לב שאתם מגיעים לפניה שמאלה יש על הכביש סימני ישרים

כאילו הכביש מנוסר קצת, בפסים האלה נמצאים החיישנים המגנטים.

 

אם האופנוע יעמוד בידיוק מעליהם יש יתר סיכוים שהרמזור יפתח מאשר יחכה עוד סיבוב.

 

דרך אגב, כיום בצמתים חדשים עושים את זה גם למי שממשיך ישר, ככה שאם אין אף אחד

שרוצה להמשיך ישר הרמזור פשוט לא יפתח וימשיך לאיפה שכן יש רכבים.

[locus]

יתכן אומנם שקטנוע יצתרך לעמוד בנקודה אחת ולא אחרת בכדי להפעיל, אבל בטוח יש בו מספיק מתכת בכדי שהחיישן יזהה אותו.

אצלנו בעבודה יש שער אוטומטי עם חיישן מגנטי, גילינו שאם אנחנו ממש מעל החיישן (הקבור מתחת לאספלט) אנחנו מצליחים להפעיל אותו עם כיפת המתכת שנמצאת בתוך נעלי הבטיחות

[sperial]

לגבי קטנועים - קראתי פעם המלצה להתקין על גחונם לוח ברזל עדל מנת לאפשר לחיישנים לזהות אותם.

דבר מעניין שנתקלתי בו בהולנד הוא חישינים שנמצאים כמה עשרות מטרים לפני רמזור, אשר מאפשרים, בתנאים המתאימים, החלפת האור לירוק לרכב המתקרב לרמזור בלא שיהיה לו צורך לעצור.

[קרמבו]

התקנת לוחית מתכת מתחת לגחון הקטנוע או האופנוע זו אחת ההצעות האוויליות שהוצעו אם אני לא טועה בידי הגורמים הרשמיים.

הדבר האחרון שאתה רוצה זה להתערב בחלוקת המשקל ובאיזון של כלי קל משקל, אפילו שזה נמוך ומוריד את מרכז הכובד ובלה בלה בלה...

מרחקי העצירה, ספיגת המהמורות, שיווי המשקל בפניה וכן הלאה. שלא נדבר על כך שאתה הופך את הכלי לגיליוטינה במקרה של החלקה, פגיעה של לוחית מתכת בך או בעובר אורח ביש מזל היא ממש לא דבר נעים.

 

אגב, באופנוע גדול (ב.מ.וו K1200LT) לא נתקלתי בבעיה כמעט, עם כלים אחרים, זה כמעט תמיד קורה.

 

עצוב לומר, אבל היו פעמים שבלית ברירה עברתי ברמזור אדום אחרי המתנה של המון זמן (צומת וויתקין, בערך ב-3:15 לפנות בוקר) אני מדבר על סדרי גודל של 10 דקות ומעלה בהן לא חלפה חצי מכונית. בפעם אחרת (צומת גן שמואל) זה קרה לי וכשהסבתי את תשומת ליבו של השוטר בניידת מעבר לכביש הוא ירד, בדק שאין תנועה וסימן לי לחצות את הצומת.

[tgb]

כי כמות הפח/ברזל שיש באופנוע לעומת רכב היא מזערית

 

ובדרך כלל אופנועים עומדים על המעבר חציה איפה שהפסים המגנטים לא נמצאים

 

אם תשימו לב שאתם מגיעים לפניה שמאלה יש על הכביש סימני ישרים

כאילו הכביש מנוסר קצת, בפסים האלה נמצאים החיישנים המגנטים.

 

אם האופנוע יעמוד בידיוק מעליהם יש יתר סיכוים שהרמזור יפתח מאשר יחכה עוד סיבוב.

 

דרך אגב, כיום בצמתים חדשים עושים את זה גם למי שממשיך ישר, ככה שאם אין אף אחד

שרוצה להמשיך ישר הרמזור פשוט לא יפתח וימשיך לאיפה שכן יש רכבים.

אז אתה אומר בעצם.. שאופנועים עומדים על המעבר חציה איפה שהפסים המגנטים לא נמצאים..

אבל אצלי המקרה היה אחר

עמדתי עם האופנוע על המעבר חציה, הרמזור לא התחלף והפסדתי אותו בערך 2-3 פעמים בעוד שהאחרים התחלפו,

ומאחורי עמדו מכוניות דווקא משמע שהשדה המגנטי קלט מכוניות.

אז אולי בגלל שאני עמדתי על המעבר חציה והאוטו מאחורי שמר מרחק זה שיבש את השדה המגנטי או משהו בסגנון כי אז השדה המגנטי לא קלט אותו כי צריך לעמוד ממש לפני המעבר חציה?

[אלעד]

ואני שואל שוב: למה לעזאזל אתם עוצרים על מעבר החציה?! :evil:

[אנלוגי]

יש בעיה עם המערכת הזו ודו"ג, לא נדיר לראות רוכבים מבצעים כל מיני ריקודי גשם על הכביש בהמתנה לרמזור.

 

שמעתי (טוב נו, קראתי בפול גז) שהעיריות דווקא נוטות לטפל בעניין ע"י כיול מחדש של המערכות, כך שאם אתה רוכב דו"ג ונתקלת במפגע כזה - דווח.

[danielobreja]

רגע ואם הרכב עשוי כולו מאלומיניום ?

[falou]

עצוב לומר, אבל היו פעמים שבלית ברירה עברתי ברמזור אדום אחרי המתנה של המון זמן (צומת וויתקין, בערך ב-3:15 לפנות בוקר) אני מדבר על סדרי גודל של 10 דקות ומעלה בהן לא חלפה חצי מכונית. בפעם אחרת (צומת גן שמואל) זה קרה לי וכשהסבתי את תשומת ליבו של השוטר בניידת מעבר לכביש הוא ירד, בדק שאין תנועה וסימן לי לחצות את הצומת.

 

אתה יודע כמה זמן צריך לחכות לפי החוק בכדי להניח שהרמזור תקול, ואז מותר לעבור?