Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5954 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תשובה יותר ברורה מזו לא יכולה להיות. אצלי ברכב בדיוק כמו בהרבה רכבים אחרים, בסרק עם צרכנים רבים, האלטרנטור לא יודע לספק את הסחורה.

אלטרנטור של 90 אמפר שיודע בסרק בקושי לתת 40 אמפר.

פורסם

פעמים רבות, סייעתי בדיגום רכבי בטחון של צבא ומשטרה שדרשו אלטרנטור מוגבר, כי בסרק היה מאזן טעינה שלילי וזה עוד לפני שנוספו צרכנים כבדים נוספים כמו צ'קלקה, מקמ"ש, כריזה, זרקורים וכו'.

 

כמובן יש גם את נושא אבחון מערכת טעינה, שמבחינתי וניסיוני, תמיד חובה לחבר בנוסף לרב מודד, אמפר-מטר השראתי לביצוע בדיקת מאזן אנרגיה.

פורסם
תשובה יותר ברורה מזו לא יכולה להיות. אצלי ברכב בדיוק כמו בהרבה רכבים אחרים, בסרק עם צרכנים רבים, האלטרנטור לא יודע לספק את הסחורה.

אלטרנטור של 90 אמפר שיודע בסרק בקושי לתת 40 אמפר.

 

בנוסף לדברייך הנכונים יש לציין שהנתון של כמה זרם מסוגל האלטרנטור לספק בסל"ד סרק או לייתר דיוק ב-1800 סיבובים לדקה של האלטרנטור בדרך כלל רשום על גבי האלטרנטורים של בוש.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...