Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6079 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר על רכב של חבר בציר 2002, 1.8 ליטר אוטומט עם כ 140K ק"מ. בשנתיים האחרונות תופעה של רברס שפעם משתלב ופעם לא הייתה תקופה של כמה חודשים שהבעיה אף נעלמה, בשבוע האחרון הרברס כבר לא משתלב בכלל. גם כשהרכב קר וגם כשהרכב חם. החבר מעביר לרברס רואים שהחיווי בלוח שעונים משתנה ל R, אך הרכב לא זז ולחיצה על דוושת הגז רק מעלה את הטורים. לציין שההילוכים הקדמיים עובדים ללא תקלות כלל.

 

ועכשיו לשאלה, האם בהכרח מדובר על תקלה בגיר או שיכולה להיות סיבה אחרת?

אם אכן תקלת גיר, למי עדיף לפנות? אני רואה המלצות על ספי ועל יורם מאדמונד.

 

תודה!

×
×
  • תוכן חדש...