Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6080 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בזמן אחרון התחלתי לשמוע רעשים במנוע,אמרו לי שזה מגלגל התנופה שהוא נסדק,האם הוא משפיע על אופן החלפת הילוך באוטומט?כי אם נותן קיקדאון לוקח זמן להחליף ומרגיש שהוא עומד להתפוצץ,תודה מראש.

פורסם

אכן בגיר אוטו' אין גלגל תנופה בעל משקל, אבל יש גלגל פח דק שסביבו, בהיקף, יש זר שיניים להנעת הרכב ע"י המתנע (סטרטר).

בגלל שהגלגל מניע הנו מפח דק קורים יותר מקרים שהוא אכן נסדק ואז יש להחליפו.

http://www.gpfracing.com/ProdImages/M-6375-H46.jpg

בברכה - רפי לין

פורסם

גלגל התנופה ברכב בעל תיבה אוט' הוא למעשה פחית העברת הכוח, זו שנסדקה, יחד עם ממיר המומנט שמהווה משקולת מכובדת.

פחית העברת כוח סדוקה אינה משפיעה על סחיבת הרכב, אך בשלב מסויים היא תגזר לחלוטין והרכב לא יסע יותר.

×
×
  • תוכן חדש...