מידים שמצאתי- דעות

[Dj-Gutz]

מעולים אבל עדיין לא התחלתי לנצל אותם ( יושבים במיקום המקורי בדשבורד לא בתיבה חתוכים מ600 עד 3khz בגלל בעיות החזרים ומיקום )

אני מקווה שבקרוב אני אשפר את זה ( בניה קטנה )

בקרוב נוכל לשמוע מה הם מסוגלים לעשות בתיבות מותאמות אצל מיקי ( black haze )

 

diforce - לא הבנתי את ההערה שלך , על מה אתה מדבר?

[diforce]

נפח אין סופי זה infinite baffle , בדלת רכב יש לך נפח עצום שבמידה והוא עוקף את נתון ה VAS של הרמקול בפי 2 או יותר , הרמקול מתנהג כאילו הוא מנגן ללא תיבה. רמקול ביתי לא בנוי לעבוד ככה רמקול של רכב בנוי לזה. למרות שקיימת אינדיקציה בכל זאת אתם לא מדברים עליה לכן אני מניח שהרמקול של aurum ישמע חרא בתחום הבאס בתנאי רכב ללא ריסון כלשהוא . בקיצור בחר רמקול עם VAS כמה שיותר גדול.

[Dj-Gutz]

אני יודע מה זה ib

לא הבנתי איך זה קשור לנושא

קטונתי מלהבין באופן מלא נתונים של דרייבר אבל זה שאתה מסיק משהו מהם באופן כזה מוחלט זה כבר בעייתי

לא מכיר את האלמנטים של aurum אבל האלמנטים שאני המלצתי עליהם זה אלמנטים שהתנסו בהם וממליצים עליהם לסביבת רכב

 

בשביל זה יש אנשים שיש להם נגישות לאלמנטים כאלה ואחרים והם עורכים בדיקות וביקורות וכל מה שנותר לנו זה לקרוא את הביקורות שהם כתבו ולהשתמש בזה לטובת ההחלטה..

כמובן שאם יש לך אפשרות לשמוע את הדרייבר לפני זה יהיה מעולה אבל בישראל אין ממש איך..

[srool]

ה- SLS של פירלס באמת צמד חיות, רק שמ- 500 הרץ ומעלה בערך ההיענות שלהם יורדת כמו תחתונים בנשף סיום.

[diforce]

מנתונים אפשר ללמוד הכל. הכל. מי שאומר אחרת זה רק בגלל שהוא לא מבין מה הם אומרים . אני לא התכוונתי לאלמנט ספציפי. אלה לתופעת ה"דחוף רמקול ביתי בדלת רכב" ולצפות ממנו להתנהג בהתאם , או לדבר על זה שהוא יורד ל 32 .

[lanosforce]

 

http://www.madisound.com/catalog/product_info.php?cPath=45_228_257&products_id=834

 

 

אפרופו האבוק 7 אינטש - יש להם כמה יתרונות עצומים ברגע שעובדים איתם כוופרים:

 

1. עומק התקנה וגודל מגנט מגוחכים.

2. חזק מאוד, טונאלי מאוד ומדוייק מאוד.

3. עמיד לרטיבות.

4. לא דורש הספק גבוה בכלל, למען האמת אפשר לאמר שכמעט לא דורש הספק לעומת התוצאה שהוא מפיק.

[Romek]

אם 7" אני עוד יכול לדחוף בדלת, 8" זה כבר חזירות.

האמת שזה מחיר מצויין עבור הוופר הזה, אבל זה פשוט גדול מדי עבור ה 106 שלי.

בגדול אני מבין שחוץ מהזדמנות של יד שניה, כדאי יותר למצוא מידריינג' כרגע ולהשאר עם המיד של הדוטק, עד שיתפנה לי תקציב נוסף.

[Arik.G]

 

http://www.madisound.com/catalog/product_info.php?cPath=45_228_257&products_id=834

 

 

אפרופו האבוק 7 אינטש - יש להם כמה יתרונות עצומים ברגע שעובדים איתם כוופרים:

 

1. עומק התקנה וגודל מגנט מגוחכים.

2. חזק מאוד, טונאלי מאוד ומדוייק מאוד.

3. עמיד לרטיבות.

4. לא דורש הספק גבוה בכלל, למען האמת אפשר לאמר שכמעט לא דורש הספק לעומת התוצאה שהוא מפיק.

 

אדי, אני מצטער אבל אני ממש לא מסכים איתך, אני הגברתי את ההאבוקים בהטחלה על 80 וואט ולא התלהבתי מהם בכלל.

איך שעברתי ל 100.4 פתאום הם התעוררו, והבנתי ממה רוני (יגאל בנץ) כל כך שיבח אותם.

ועכשיו כשעברתי ל3 חלקים והם חתוכים 40-300 העלתי את הגיין עוד יותר.

אז אני מתאר לעצמי שאתה פשוט לא יודע למה הם מסוגלים, אתה מוזמן בכיף להשמעה.

[roni_p]

תיקון קל,היה לך 60 וואט ולא 80.

 

מבחינת וופר יש בהאבוק את המשהו המיוחד הזה שאין בשאר הוופרים.

[elad965]

או את ה MYPRE.. (מה קורה אופיר ?) - שאת שלי אגב אני מוכר כי הם לא נכנסים בדלת..

 

אבל למה אין ביקורות ?

 

http://www.diymobileaudio.com/forum/product-selection-comparisons/8599-usher-8945a-peerless-exclusive.html

 

אגב, אותו הדרייבר (שהוא במקור לרכב..) נמצא כאן בזוג רמקולים ביתיים קטנטנים מוצלחים מאוד של 2800 דולר:

 

http://www.soundstage.com/revequip/usheraudio_be718.htm

 

וכמובן אותו ZAPH ממקודם:

 

Usher 8945PCost: $110

Usability:

Build Quality:

Consistency:

Value: Comments: Class leading harmonic distortion numbers. Excellent build quality. Well ventilated motor with a fabric dust guard. Machined phase plug with tight gap tolerances. Well engineered motor with an undercut pole piece and copper sleeve. Not a whole lot to complain about except for a 4dB dip in the response curve at 1200 hz. Good cost/performance ratio. Tested December 2006.

 

Usher 8945ACost: $110

Usability:

Build Quality:

Consistency:

Value: Comments: This woofer was considered by many to be a clone of the Scan Speak 8545. The cone and surround are similar but there are some differences internally. This has a slightly smoother response than the 8945P version, but slightly higher harmonic distortion also. The motor has shorting rings above and below the gap but not through it like the P version. Still, distortion is excellent by any standard. Very clean low end. Tested December 2006.Usher 8836ACost: $101

Usability:

Build Quality:

Consistency:

Value: Yellow Kevlar coned woofer. Excellent all around performance with a very smooth but rising top end and acceptable harmonic distortion, though not as clean as the 8945P. Excellent T/S parameters will allow for deep bass in a modest vented enclosure. This trunctated frame is not vented behind the spider like some of the better Usher woofers. Overall, a good driver for the price. Tested August 2008.

איזה טוויטר יש ברמקול הבייתי הזה ?

[black_haze]

בקרוב נוכל לשמוע מה הם מסוגלים לעשות בתיבות מותאמות אצל מיקי ( black haze )

 

 

אני באמת מקווה שהם יקלעו לציפיות שלי ואולי גם יעלו עליהם.

עם הגברה טובה ותיבה מותאמת הם אמורים להיות מצויינים.

ואופיר, יאללה אני מסיים את הבניות שלי ונוכל לעבוד על שלך.

 

ד"א הנה כמה תמונות שלהם לפתיחת התיאבון.

[BioS]

מיקי, עד המפגש הבא אני מאוד מקווה שהבניות שלך יהיו מוכנות, מקסימום תיסע כמו ישראל בלי ריפודים

[Romek]

יש אפשרות להעלות את גרף ההענות שלהם?

[green monster]

נפח אין סופי זה infinite baffle , בדלת רכב יש לך נפח עצום שבמידה והוא עוקף את נתון ה VAS של הרמקול בפי 2 או יותר , הרמקול מתנהג כאילו הוא מנגן ללא תיבה. רמקול ביתי לא בנוי לעבוד ככה רמקול של רכב בנוי לזה. למרות שקיימת אינדיקציה בכל זאת אתם לא מדברים עליה לכן אני מניח שהרמקול של aurum ישמע חרא בתחום הבאס בתנאי רכב ללא ריסון כלשהוא . בקיצור בחר רמקול עם VAS כמה שיותר גדול.

 

אני אשמח לדעת איך אתה ממליץ על רמקול עם VAS כמה שיותר גדול?

האם אתה יודע מה נתון הVAS אומר?

ואם כן, אז למה דווקא VAS גדול יותר יהיה טוב יותר ברכב?

 

אני אשמח להתייחסות שלך לשאלות הללו, מעניין אותי לדעת מה תהיה התשובה שלך בנושא.

[black_haze]

הנה הגרף והעלתי את הPDF למי שירצה.

dayton.pdf