roni_p

מפרסם בשביל חבר: דגם 3 דלתות גיר אוטומט. מנוע 2200 147 כ"ס צהובה ללא קילופים שמורה מאוד. 1620000 ק"מ מטופלת רק במוסך מרכזי. רכב במצב נדיר . מבקש 27000 ש"ח חיים. 0506663356

יד ראשונה פרטי 86000 ק"מ עלתה על הכביש בחודש נובמבר. מבקש:71000 הרכב מראשון לציון ניתן לפנות אליי בטלפון 0508807045 רוני.

אין מצב שהדיסק האחורי גדול יותר מהקידמי.

עונה;הרכב מגיע עם רמת גימור גבוהה הגה ספורטיבי ומתקשר ומתלים מכויילים לאחיזה,הרכב מאיץ בצורה סבירה לא מדובר במנוע על אבל במחיר הזה מקבלים תמורה מוחלטת למחיר.

לגמרי.

אלי גם אתה ראית איך הוא זמין,הוא בא בהפתעה ונעלם באותה הפתעה.

חד משמעית השרות. ואתה תרגיש אל תדאג.

דני לך לדני תנסה ותעשה גם כיוונים.

דני הסביר את זה יותר טוב ממני.

ציינתי שזה אחד הגרפים,יש עוד אחד שמצולם בזווית לא נוחה שמראה 224.8,לצערי לא התעסקתי יותר מדי בלצלם

בדיוק כך.

בנאבה

לא מודה. בינתיים הרשמים ממש טובים מרגישים שיש כוח לאורך עקומה יותר גדולה ,במהלך השבוע יהיו לי רשמים קצת יותר מבוססים.

לאחר המון זמן שאני פשוט סובל מתיקוני הצתה מטורפים ומחוסר יחס ועזרה מהספק של אותו צ'יפ החלטתי פשוט לעבור(לשדרג) לתוכנה אחרת,לאחר מחקר קטן בפורומים בחו'ל והמלצות מחברים החלטתי לנסות את היוניטרוניק של דני. על הרכב יש אינלט ודאונפייפ. נתחיל מהחשוב,תוצאות. ציפ ישן - 204 כ"ס בדיינו 20PSI יוניטרוניק - 224.8 כ"ס בדיינו 20PSI תיקוני הצתה. צ'יפ ישן - 8.3 מעלות יוניטרוניק - 1.5 מעלות גם פתרתי את התפרצויות הזעם שהצ'יפ הקודם גרם להם. והכי חשוב תודה לדני MAX TUNING על ההסברים,הסובלנות והיעוץ פשוט אינציקלופדיה מהלכת . בתמונה אפשר לראות דוגמא של אחת המדידיות : היוניטרוניק מסומן בקו רציף הצ'יפ הישן שמסומן בקו מקווקו הירוק זה ההספק הכחול זה הטורק

תתחדש,האוטו ממש יפה.

גיאק מצויין הבעיה בשירות של היבואן

איך מישלין נכנס בתקציב של "בערך 500 ש"ח " ?

במחיר הזה רק הטויו שציינת וההנקוק.

אתה בהילוך שני בכל רכב .

בגדול דני ואייזיק קצת יותר מעמיקים לגבי משמעת על המסלול יש שימוש בדגלים,ההבדל היחידי ששמתי אליו לב זה רמת המכוניות שיכולה לנוע מרכב ליסינג ועד C63 AMG. חוץ הכל די זהה כמות הזמן הכללית כמות הסיבובים.

הוולוסטר מצויינת בזכות הגיר שלה ,לכן להשוות אותה ל I30 זה לא יהיה נכון,הגיר קצת אנמי בהתחלה אבל אחרי זה האוטו מתקדם מאוד חזק(יחסית ל 1.6) ויש מצב אפילו עדיף על מכוניות 2 ליטר.רכב אמין שנותן תמורה מצויינת בגירסאות הזולות. חברים אומר לכם מניסיון מה שכתוב על הנייר לא בהכרח מתבטא בשטח,אז עד שלא משווים רכבים אחד מול השני אין טעם לוויכוח. אני הייתי הולך על ה A1 אחד אם הטיפולים סבירים ,שלדעתי הרבה יותר "פוזה" מוולוסטר.

שוב טעות ,הרכב בבעלות UMI ורשום על שם פרטי מי שיקנה יהיה יד 2.(01 ברישיון).

כבר בנושא אפשר לדעת שזה חירטוט,מי משסב לא מעלה פרוייקט לפורום חוץ מאחד או שניים.

2 סטים ו5 שנים ניסיון עם t1r לא מושך לשום מקום האוטו פלס. עכשיו אני על יוקוהמה ועדיין פלס.

חפש תתוכנה הכי לינארית שתהיה תוכנה פתוחה עם ברז גדישה שאם יום אחד תרצה לנסוע חזק או חלש תוכל לשנות.