Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6116 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

יש לי בעיה מוזרה אבקש אולי מישהו יכול לעזור לי

היתה לי בעיה של טעינה החלפתי אלטרנטור .

אבל לאחר ההחלפה נשארו המנורות דולקות קבוע ובדיקה ע"י פלוק הראתה שאין טעינה

הוצאתי את האלטרנטור בדקתי במכשיר של החשמלאים ונראה שהכל טוב מנורת הבדיקה נדלקת וכאשר מניעים את הרכב היא נכבת החזרתי שוב לרכב והבעיה חזרה על עצמה חשבתי שאולי החוטים של הקונקטור הפוכים (זרם ומנורה) אז הפחתי את החוטים כאשר הפחתי את החוטים ישנה טעינה אך אין מנורות מישהו שיושיע אותי אני נואש ...

 

הרכב הוא דיהצו שרייד מודל 93 .

 

האלטרנטור הוא בעל שני חוטי יציאה זרם ומנורה .

פורסם

הספדרתי הבעיה היתה שלא היה מתח אחרי סווטש ולכן זה לא הטעין וכאשר ביטלתי את המנורה אז הוא הטעין

חיברתי את המתח וכך הכל עבד יש פיוז שפתר את הבעיה כנראה היה שרופ .

תודה לכל העוזרים

×
×
  • תוכן חדש...